一种软管螺母用的紧固装置的制作方法

1.本实用新型属于机械制造领域，具体涉及一种软管螺母用的紧固装置。


背景技术：

2.在飞机液压系统上需对软管安装固定螺母，以实现相应功能，其装配的技术指标为：在安装软管时应保证每次的拧动量为螺母外圆周的1/8～1/6。若不按此标准进行装配则容易造成软管内壁的pvc层损伤，而且还容易造成管嘴外螺纹的损伤。
3.但目前常见装配方法的为固定扳手和活动扳手，在实际加工过程中常常会出现以下的弊端：1.若螺母与管嘴不同轴就装配，则会导致螺母或管嘴的螺纹损伤；2.在实际操作中若螺母的拧动量过大，容易造成软管内壁的pvc层损伤，而且还容易造成管嘴外螺纹的损伤，若不加以控制，将会造成漏油或漏气，严重时将引起灾难性的后果。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种每次在软管装配过程中管嘴的最大拧动量只能为软管螺母外圆周的1/6的紧固装置。
5.本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
6.一种软管螺母用的紧固装置，包括手柄、钢轴、滑轨；所述手柄为前后两端成弧形的棒体，数目为两根，中部通过螺栓转动连接；所述卡箍焊接在支座顶部；所述滑轨焊接在支座底部；所述钢轴一端焊接在手柄下部，另一端滑动连接在滑轨中；所述卡箍与手柄上半部圆弧在同一轴线上；所述滑轨成圆弧状，圆弧弧长为以卡箍轴线为圆心的1/6圆周；为了防止软管螺帽之间打滑，所述手柄顶部套装有橡胶皮；为了手柄装夹后回弹，省力且方便下一次装夹，所述手柄下半部之间设置有弹簧；为了防止卡箍滑动，所述卡箍上套装有橡胶皮；方便观察手柄具体移动的圆周，所述滑轨上设置有刻度；为了更好的固定，所述卡箍6上设置有耳片7。为了提高其表面硬度，增加耐磨损性能，所述手柄、钢轴和滑轨表面为镀硬铬18～25um；为了防腐蚀，所述耳片和卡箍表面为镀锌钝化8～12um。
7.本实用新型的有益效果：
8.本实用新型可控制每次拧动的最大量，避免了容易造成软管内壁的pvc层损伤，而且还容易造成管嘴外螺纹的损伤；解决了软管螺母心轴与管嘴心轴之间不同轴强迫装配而导致的软管螺母或管嘴的内、外螺纹损伤问题。
附图说明
9.下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
10.图1是本实用新型中一种软管螺母用的紧固装置结构示意图。
11.图2是本实用新型中一种软管螺母用的紧固装置的侧视图。
12.图中所示：1-手柄；2-螺栓；3-弹簧；4-橡胶皮；5-钢轴；6-卡箍；7-耳片；8-支座；9-滑轨。
具体实施方式
13.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
14.须知，本说明书附图所绘的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包含一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
16.如图1-图2所示一种软管螺母用的紧固装置，包括上手柄1、螺栓2、弹簧3、橡胶皮4、钢轴5、卡箍6、耳片7、支座8、滑轨9。
17.所述手柄1为了上下两端成弧形的棒体，数目有两根，两根手柄1中补设置有螺栓2，两根手柄1可绕螺栓2转动，在两根手柄1上半部设置有橡胶皮4，防止软管螺帽之间打滑；在两手柄1下半部之间设置有弹簧3，为了手柄装夹后回弹，省力且方便下一次装夹；手柄1表面为镀硬铬18～25um。
18.所述钢轴5一端焊接固定在其中一根手柄1的下半部，另一端滑动连接在滑轨9中；钢轴5表面为镀硬铬18～25um。
19.所述滑轨9成圆弧状，圆弧弧长为以卡箍轴线为圆心的1/6圆周，在滑轨9上设置有刻度，方便观察具体；所述滑轨9固定在支座8底部；滑轨9表面为镀硬铬18～25um。
20.所述卡箍6固定在支座8顶部，在卡箍6顶部有耳片7，用于锁紧固定在软管上；所述卡箍6的轴线与两手柄1上半部构成的圆弧轴线为同一轴线；所述耳片7和卡箍6表面为镀锌钝化8～12um。
21.本实用新型的工作步骤：
22.将卡箍6固定在待紧固的软管上，操作者手持手柄1下半部，将手柄1连同钢轴5一并移动到滑轨9最左端，再将螺母放入手柄1上半部并捏紧手柄1，向右旋紧，由于滑轨9的限制，手柄1每一次拧紧最大量为1/6圆周，松开手柄1，手柄1由于弹簧3回弹，再将手柄1移动到滑轨9进行下一次旋紧。
23.本实用新型的保护范围不限于具体实施方式所公开的技术方案，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同替换、改进等，均落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种软管螺母用的紧固装置，其特征在于:包括手柄（1）、钢轴（5）、滑轨（9）；所述手柄（1）为前后两端成弧形的棒体，数目为两根，其中部通过螺栓（2）转动连接；卡箍（6）焊接在支座（8）顶部；所述滑轨（9）焊接在支座（8）底部；所述钢轴（5）一端焊接在手柄（1）下部，另一端滑动连接在滑轨（9）中；所述卡箍（6）与手柄（1）上半部圆弧在同一轴线上；所述滑轨（9）成圆弧状，圆弧弧长为以卡箍（6）轴线为圆心的1/6圆周。2.根据权利要求1所述的一种软管螺母用的紧固装置,其特征在于:所述手柄（1）顶部套装有橡胶皮（4）。3.根据权利要求1所述的一种软管螺母用的紧固装置,其特征在于:所述手柄（1）下半部之间设置有弹簧（3）。4.根据权利要求1所述的一种软管螺母用的紧固装置,其特征在于:所述卡箍（6）上套装有橡胶皮（4）。5.根据权利要求1所述的一种软管螺母用的紧固装置,其特征在于:所述滑轨（9）上设置有刻度。6.根据权利要求1所述的一种软管螺母用的紧固装置,其特征在于:所述卡箍（6）上设置有耳片（7）。7.根据权利要求1所述的一种软管螺母用的紧固装置,其特征在于:所述手柄（1）、钢轴（5）和滑轨（9）表面为镀硬铬18～25um。8.根据权利要求6所述的一种软管螺母用的紧固装置,其特征在于:所述耳片（7）和卡箍（6）表面为镀锌钝化8～12um。

技术总结
本实用新型提供一种软管螺母用的紧固装置，包括手柄、钢轴、滑轨；所述手柄为前后两端成弧形的棒体，数目为两根，中部通过螺栓转动连接；所述卡箍焊接在支座顶部；所述滑轨焊接在支座底部；所述钢轴一端焊接在手柄下部，另一端滑动连接在滑轨中；所述卡箍与手柄上半部圆弧在同一轴线上；所述滑轨成圆弧状，圆弧弧长为以卡箍轴线为圆心的1/6圆周；本实用新型可控制每次拧动的最大量，避免了容易造成软管内壁的PVC层损伤，而且还容易造成管嘴外螺纹的损伤；解决了软管螺母心轴与管嘴心轴之间不同轴强迫装配而导致的软管螺母或管嘴的内、外螺纹损伤问题。螺纹损伤问题。螺纹损伤问题。


技术研发人员：李富鑫 谢宽仁 伍邵林 李雕 沈宇健 赖海江
受保护的技术使用者：中航贵州飞机有限责任公司
技术研发日：2022.06.15
技术公布日：2022/11/1