一种用于变速箱壳体装配斜孔的定位夹具的制作方法

1.本实用新型涉及一种定位夹具，具体为一种用于变速箱壳体装配斜孔的定位夹具。


背景技术：

2.变速箱是变更转速比和运动方向的装置，其用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向，齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成，而壳体是变速箱的重要组成部分之一，在变速箱壳体加工过程中需要对其进行装配斜孔，这就要对变速箱壳体进行定位处理，但是现有技术中的定位夹具在使用时只是对进行夹持，不能对夹持的力度进行调节，同时其方向是固定的，不能实现对其方向进行便捷的调节，因此我们提出了一种用于变速箱壳体装配斜孔的定位夹具。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于变速箱壳体装配斜孔的定位夹具，克服了现有技术的不足。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种用于变速箱壳体装配斜孔的定位夹具，包括支撑脚底座，所述底座的顶部中间位置上活动连接有筒体，所述筒体的顶部固定连接有定位盒体，且定位盒体的顶部为开口设置，并且筒体与定位盒体的内部相连通，所述定位盒体的左右两侧内壁靠近顶部处均安装有第一导轨，所述第一导轨的外滑动连接有第一u形板，所述第一u形板的前壁上安装有l形定位板，所述第一u形板的底部安装有连接块，且连接块的前壁上铰接有l形板，所述l形板的后侧靠近底部处铰接在定位盒体的后侧内壁上，两个所述l形板相对的一侧铰接有同一个第二u形板，所述筒体的后侧内壁上安装有两个与第二u形板相匹配的第二导轨；
5.所述第二u形板的前壁上安装有横板，所述横板的上方设置有固定板，所述固定板安装在定位盒体的后侧内壁上，所述固定板的底部上安装有气缸，所述气缸上的推杆底端与横板的顶部固定连接。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位盒体的左右两侧靠近顶部处固定连接有框体，两个所述框体内均铰接有防护盒体。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述筒体外套设有调节盒体，且调节盒体的底部与底座的顶部固定连接，所述筒体的底部通过第一轴承与调节盒体的顶部活动连接，且所述筒体的底部穿过第一轴承的内圈，并通过第二轴承与底座的顶部活动连接，所述筒体位于调节盒体内的位置上套接有大齿轮，且大齿轮的右侧啮合有小齿轮，所述小齿轮的顶部通过转轴和第三轴承与调节盒体的内腔顶部活动连接，所述调节盒体的顶部靠近右侧处安装有伺服电机，所述小齿轮顶部上的转轴顶端穿过轴承的内圈与伺服电机的输出轴固定连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一u形板的内腔顶部和底部上均安装有第一滑块，且所述第一导轨的顶部和底部上均开设有第一滑块相匹配的第一滑槽。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板的顶部上安装有若干个均匀分布的真空吸盘。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述l形定位板相对的一侧均安装有防护垫，且两个l形定位板以定位盒体的中心轴线为对称轴呈左右对称设置。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二u形板的左右两侧内壁上均安装有第二滑块，且所述第二导轨的侧壁上开设有与第二滑块相匹配的第二滑槽。
12.本实用新型实施例提供了一种用于变速箱壳体装配斜孔的定位夹具，具备以下有益效果：
13.1、在本技术方案中，通过气缸、l形板、l形定位板等部件之间的相互配合，可是相对变速箱壳体进行有效的定位，同时可实现对其夹持的力度进行调节，从而可使得其能够精准的进行定位，可有效的提高其定位效率；
14.2、在本技术方案中，通过伺服电机、小齿轮和大齿轮等部件之间的相互配合，可实现对其方向和角度进行调节，从而可实现从不同方向上对其进行操作，达到方向调节便捷的目的，以便其能够更好的装配斜孔，可有效的提高其装配斜孔的效率和工作效率。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1是本实用新型整体结构示意图；
17.图2是图1的截面结构示意图；
18.图3是图2中第一u形板的局部侧视图；
19.图4是图2中第二u形板的局部俯视图；
20.图5是图2中l形定位板的局部俯视图。
21.图中：1、底座；2、筒体；3、调节盒体；4、伺服电机；5、定位盒体；6、框体；7、防护盒体；8、真空吸盘；9、固定板；10、气缸；11、连接块；12、l形板；13、第一u形板；14、l形定位板；15、第一导轨；16、横板；17、第二u形板；18、大齿轮；19、第二导轨；20、小齿轮；21、第一滑块；22、第一滑槽；23、第二滑块；24、第二滑槽；25、防护垫。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.实施例：如图1-5所示，一种用于变速箱壳体装配斜孔的定位夹具，包括支撑脚底座1，底座1的顶部中间位置上活动连接有筒体2，筒体2的顶部固定连接有定位盒体5，且定位盒体5的顶部为开口设置，并且筒体2与定位盒体5的内部相连通，定位盒体5的左右两侧内壁靠近顶部处均安装有第一导轨15，第一导轨15的外滑动连接有第一u形板13，第一u形板13的内腔顶部和底部上均安装有第一滑块21，且第一导轨15的顶部和底部上均开设有第一滑块21相匹配的第一滑槽22，第一u形板13的前壁上安装有l形定位板14，两个l形定位板
14相对的一侧均安装有防护垫25，且两个l形定位板14以定位盒体5的中心轴线为对称轴呈左右对称设置，第一u形板13的底部安装有连接块11，且连接块11的前壁上铰接有l形板12，l形板12的后侧靠近底部处铰接在定位盒体5的后侧内壁上，两个l形板12相对的一侧铰接有同一个第二u形板17，筒体2的后侧内壁上安装有两个与第二u形板17相匹配的第二导轨19，第二u形板17的左右两侧内壁上均安装有第二滑块23，且第二导轨19的侧壁上开设有与第二滑块23相匹配的第二滑槽24；
24.其中，第二u形板17的前壁上安装有横板16，横板16的上方设置有固定板9，固定板9安装在定位盒体5的后侧内壁上，固定板9的底部上安装有气缸10，气缸10上的推杆底端与横板16的顶部固定连接，固定板9的顶部上安装有若干个均匀分布的真空吸盘8；
25.本实施例中，通过气缸10、l形板12、l形定位板14等部件之间的相互配合，可是相对变速箱壳体进行有效的定位，同时可实现对其夹持的力度进行调节，从而可使得其能够精准的进行定位，可有效的提高其定位效率；
26.其中，筒体2外套设有调节盒体3，且调节盒体3的底部与底座1的顶部固定连接，筒体2的底部通过第一轴承与调节盒体3的顶部活动连接，且筒体2的底部穿过第一轴承的内圈，并通过第二轴承与底座1的顶部活动连接，筒体2位于调节盒体3内的位置上套接有大齿轮18，且大齿轮18的右侧啮合有小齿轮20，小齿轮20的顶部通过转轴和第三轴承与调节盒体3的内腔顶部活动连接，调节盒体3的顶部靠近右侧处安装有伺服电机4，小齿轮20顶部上的转轴顶端穿过轴承的内圈与伺服电机4的输出轴固定连接；
27.本实施例中，通过伺服电机4、小齿轮20和大齿轮18等部件之间的相互配合，可实现对其方向和角度进行调节，从而可实现从不同方向上对其进行操作，达到方向调节便捷的目的，以便其能够更好的装配斜孔，可有效的提高其装配斜孔的效率和工作效率；
28.其中，定位盒体5的左右两侧靠近顶部处固定连接有框体6，两个框体6内均铰接有防护盒体7；
29.本实施例中，可实现对l形定位板14等进行有效的防护，可有效的防止灰尘等对其造成的污染。
30.工作原理：本技术方案在使用时，首先松动框体6前侧的紧固螺母并向两侧打开防护盒体7，将变速箱壳体置于两个l形定位板14之间，并使得变速箱壳体的底部与真空吸盘8相接触，使得真空吸盘8将变速箱壳体的底部吸住，此时启动气缸10，气缸10通过横板16带动第二u形板17在第二导轨19上向下滑动，而第二u形板17拉动l形板12，并使得两个l形板12向固定板9的一侧移动，此时l形板12带动第一u形板13在第一导轨15向固定板9的一侧移动，并使得防护垫25与变速箱壳体的两侧相接触，可是相对变速箱壳体进行有效的定位，通过控制气缸10的延伸可实现对其夹持的力度进行调节，从而可使得其能够精准的进行定位，可有效的提高其定位效率，当定位完成时关闭气缸10，启动伺服电机4，通过控制伺服电机4的正转或反转使得小齿轮20正转或反转，小齿轮20带动大齿轮18反转或正转，大齿轮18带动筒体2转动，筒体2带动定位盒体5转动，可实现对其方向和角度进行调节，从而可实现从不同方向上对其进行操作，达到方向调节便捷的目的，以便其能够更好的装配斜孔，可有效的提高其装配斜孔的效率和工作效率，当方向调节完成时关闭伺服电机4，当装配完成时，可启动气缸10，使得气缸10通过横板16带动第二u形板17在第二导轨19上向上滑动，而第二u形板17拉动l形板12，并使得两个l形板12向远离固定板9的一侧移动，此时l形板12带
动第一u形板13在第一导轨15向远离固定板9的一侧移动，并使得防护垫25与变速箱壳体的两侧相脱离，取下变速箱壳体，此时合上两侧的防护盒体7，并拧紧框体6前侧的紧固螺母实现固定，可实现对l形定位板14等进行有效的防护，可有效的防止灰尘等对其造成的污染。
31.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。