充电式电锤的制作方法

文档序号:32085264发布日期:2022-11-05 08:56阅读:331来源:国知局
充电式电锤的制作方法

1.本实用新型涉及电动工具领域,特别涉及一种充电式电锤。


背景技术:

2.充电式电锤是一种既能带动钻头旋转又能往复锤击钻头、利用直流电源供电的电动工具,电锤工作时由动力传动机构带动大齿轮转动并通过转动套带动安装在滑套上的钻头转动,由动力传动机构带动气缸往复压缩空气使气缸内空气压力呈周期变化,并通过活塞带动锤杆往复冲击钻头,主要用来在混凝土、楼板、砖墙和石材上钻孔。现有的充电式电锤在使用过程存在以下问题:一是转动冲击机构及动力传动机构密封性差造成润滑油泄漏,导致润滑效果差,锤杆密封圈和活塞密封圈磨损速度大,气缸及活塞往复运动阻力大,使用寿命短。二是由于充电式电锤过载能力差,目前都通过电路来保护,但使用不可靠,还是常常发生控制板烧毁的事故。三是活塞在带动冲锤工作时通过一个小孔换气,换气速度慢,导致冲锤冲击力得不到充分发挥。四是电机转定子采用机壳内固定的筋位固定,常常因为尺寸加工不到位,造成转定子装配的同心度不良,电机容易擦芯或工作不正常。针对上述问题,许多生产厂家和有识之士进行开发和研制,但至今尚未有较理想的产品面世。
3.公开号cn 211415030u的专利申请公开了一种充电式电锤,包括头壳、中间盖、机壳、电机,头壳与中间盖组合构成润滑腔室,润滑腔室内安装有冲击转动机构和动力传动机构,的冲击转动机构包括锤杆、转动套、活塞、大齿轮、气缸,转动套设置在头壳上,转动套设有骨架油封,转动套内安装有锤杆套总成,锤杆设置在锤杆套总成上,气缸设置在转动套,活塞设置在气缸内,大齿轮连接在转动套上;当动力传动机构带动大齿轮转动时通过转动套带动安装在钻夹头上的钻头转动,当动力传动机构带动气缸往复运动时,活塞通过锤杆往复冲击钻头。采用本结构后,具有结构简单合理、润滑效果好、换气速度快、冲击力大、过载保护效果好、使用寿命长等优点,但是润滑腔室有头壳与中间盖组合构成,润滑及防漏油效果不理想,且缺少过载保护,组装步骤也更繁琐。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种充电式电锤,结构简单合理、润滑效果好、换气速度快、冲击力大、过载保护效果好、使用寿命长、装配方便。
5.本实用新型采用的技术方案是:
6.充电式电锤,包括相互固定的齿轮箱、电机上支架、机壳、转子、定子,以及手柄上的开关总成、控制板、锂电池包,齿轮箱与电机上支架组合构成润滑腔室,润滑腔室内对应安装有冲击转动机构和动力传动机构,冲击转动机构包括锤杆、转动套、冲锤、大齿轮、活塞,转动套可转动地设置在齿轮箱上,转动套的前部设有与齿轮箱密封连接的密封毛毡并连接有滑套,转动套内通过锤杆套内卡簧安装有锤杆套总成,动力传动机构连接设于机壳底部。
7.进一步,锤杆套总成包括相互套叠的锤杆中间套、锤杆后限位套,锤杆中间套与转
动套之间设有锤杆中间套密封圈,锤杆后限位套与锤杆之间设有锤杆后限位套密封圈,转动套内设有的换气环槽。
8.进一步,锤杆上设有锤杆密封圈,锤杆可滑动地设置在锤杆套总成上,活塞可往复运动地设置在转动套内,冲锤通过冲锤密封圈可滑动地设置在活塞内,大齿轮通过过载保护机构连接在转动套上。
9.进一步,过载保护机构包括弹簧挡圈、过载弹簧、过载挡圈,过载挡圈固定连接在转动套上,大齿轮活动套设在转动套上,大齿轮的一侧与过载挡圈动配合,过载弹簧套设在大齿轮的另一侧的转动套上并紧压大齿轮。
10.进一步,动力传动机构包括设置在齿轮箱与电机上支架内位于下部的齿轮轴、固定在齿轮轴上的斜齿轮、套设在齿轮轴上的摆杆轴承和离合器,转子的输出斜齿轴与斜齿轮啮合,摆杆轴承的摆杆对应连接在活塞上,齿轮轴上设有与大齿轮啮合的齿轮,通过离合器可以控制摆杆轴承与齿轮轴同步旋转或相对齿轮轴空转。
11.进一步,机壳的前部设有可调节操作角度的前手柄。
12.进一步,电机上支架与机壳之间设有电机上支架密封圈。
13.进一步,转子外匹配套设定子,位于机壳尾部,电机上支架、转子、定子、电机下支架通过螺栓联结固定成一体。
14.本实用新型与现有技术相比,具有以下有益效果:
15.1、本装置中冲击转动机构和动力传动机构对应安装在齿轮箱与电机上支架组合构成润滑腔室内,锤杆上设有锤杆密封圈,润滑及防漏油效果好,磨损小,使用寿命长。
16.2、本装置中大齿轮通过过载保护机构连接在转动套上,当负载大于大齿轮与过载挡圈之间的摩擦阻力时,大齿轮相对过载挡圈自动打滑,可以对充电式电锤起到更好的过载保护作用。
17.3、本装置中转动套内设有的换气环槽,当气缸在带动活塞工作时通过换气环槽进行换气,换气瞬间完成,换气速度快,活塞不受换气影响,活塞冲击力得到充分发挥。
18.4、本装置中齿轮箱与电机上支架固定,电机上支架与电机、电机下支架固定,整个机械传动机构和电机机构形成一个整体,保证电机转定子装配的同心度,同时装配更加简便,组装成一体后,直接放入机壳内。
附图说明
19.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细叙述。
20.图1为本实用新型的结构示意图;
21.图2为本实用新型齿轮箱与电机上支架构成润滑腔室的结构图;
22.图3为本实用新型锤杆套总成的结构图。
23.其中:1、滑套;2、转动套;3、锤杆;4、锤杆中间套;5、锤杆后限位套;6、齿轮箱;7、过载弹簧挡圈;8、过载弹簧;9、冲锤;10、大齿轮;11、过载挡圈;12、活塞;13、电机上支架;14、转子;15、定子;16、电机下支架;17、机壳;18、密封毛毡;19、锤杆密封圈;20、锤杆中间套密封圈;21、锤杆后限位套密封圈;22、锤杆套内卡簧;23、冲锤密封圈;24、齿轮轴;25、离合器;26、中摆杆轴承;27、前手柄;28、电机上支架密封圈;29、斜齿轮;30、开关总成;31、控制板;32、锂电池包;33、换气环槽;34、输出斜齿轴。
具体实施方式
24.如图1-3所示,充电式电锤,包括相互固定的齿轮箱6、电机上支架13、机壳17、转子14、定子15,以及手柄上的开关总成30、控制板31、锂电池包32,电机上支架13与机壳17之间设有电机上支架密封圈28,齿轮箱6与电机上支架13组合构成润滑腔室,润滑腔室内对应安装有冲击转动机构和动力传动机构,冲击转动机构包括锤杆3、转动套2、冲锤9、大齿轮10、活塞12,转动套2可转动地设置在齿轮箱6上,转动套2的前部设有与齿轮箱6密封连接的密封毛毡18并连接有滑套1,转动套2内通过锤杆套内卡簧22安装有锤杆套总成,动力传动机构连接设于机壳17底部。机壳17的前部设有可调节操作角度的前手柄27。本装置中冲击转动机构和动力传动机构对应安装在齿轮箱与电机上支架组合构成润滑腔室内,锤杆3上设有锤杆密封圈19,润滑及防漏油效果好,磨损小,使用寿命长。
25.锤杆套总成包括相互套叠的锤杆中间套4、锤杆后限位套5,锤杆中间套4与转动套2之间设有锤杆中间套密封圈20,锤杆后限位套5与锤杆3之间设有锤杆后限位套密封圈21,转动套2内设有的换气环槽33。转动套2内设有的换气环槽33,当气缸在带动活塞工作时通过换气环槽进行换气,换气瞬间完成,换气速度快,活塞不受换气影响,活塞冲击力得到充分发挥。
26.锤杆3上设有锤杆密封圈19,锤杆3可滑动地设置在锤杆套总成上,活塞12可往复运动地设置在转动套2内,冲锤9通过冲锤密封圈23可滑动地设置在活塞12内,大齿轮10通过过载保护机构连接在转动套2上。
27.过载保护机构包括弹簧挡圈7、过载弹簧8、过载挡圈11,过载挡圈11固定连接在转动套2上,大齿轮10活动套设在转动套2上,大齿轮10的一侧与过载挡圈11动配合,过载弹簧8套设在大齿轮10的另一侧的转动套2上并紧压大齿轮10。当负载大于大齿轮10与过载挡圈11之间的摩擦阻力时,大齿轮10相对过载挡圈11打滑。大齿轮10通过过载保护机构连接在转动套2上,可以对充电式电锤起到更好的过载保护作用。
28.动力传动机构包括设置在齿轮箱6与电机上支架13内位于下部的齿轮轴24、固定在齿轮轴24上的斜齿轮29、套设在齿轮轴24上的摆杆轴承26和离合器25,转子14的输出斜齿轴34与斜齿轮29啮合,摆杆轴承26的摆杆对应连接在活塞12上,齿轮轴24上设有与大齿轮10啮合的齿轮,通过离合器25可以控制摆杆轴承26与齿轮轴24同步旋转或相对齿轮轴24空转。
29.转子14外匹配套设定子15,位于机壳17尾部,电机上支架13、转子14、定子15、电机下支架16通过螺栓联结固定成一体。齿轮箱6与电机上支架13固定,电机上支架13与电机、电机下支架16固定,整个机械传动机构和电机机构形成一个整体,保证电机转定子装配的同心度,同时装配更加简便,组装成一体后,直接放入机壳内。
30.本装置使用时,打开开关总成30,当动力传动机构带动大齿轮10转动时通过转动套2带动安装在滑套1上的钻头转动,当动力传动机构带动活塞12往复运动时带动冲锤9,冲锤9通过锤杆3往复冲击钻头。
31.以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进,均应纳入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
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