一种封堵工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车变速箱领域，具体涉及一种封堵工装。


背景技术：

2.变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。变速器中还存在冷却系统，冷却系统又包含冷却水管。在冷却水管装配至变速器后，需要检测冷却水管是否存在漏气的情况。
3.目前检测冷却水管是否漏气，需要将其中一根冷却水管的开口用橡胶塞封堵，再向另外一根冷却水管充气，气体充满密封腔后静置一段时间，再根据密封腔内的气体压强是否变化来判断气密情况。
4.而操作人员在使用橡胶塞在封堵冷却水管时，橡胶塞在塞入冷却水管端口时会发生扭曲，导致橡胶塞与冷却水管接触的部分出现凹槽或者凸起，进而出现缝隙导致漏气，使得密封腔内气体压强发生变化，员工无法识别是由于变速箱冷却水管泄露还是橡胶塞封堵不良导致气体压强发生变化。


技术实现要素：

5.基于此，本实用新型的目的是提供一种封堵工装，旨在解决现有密封装置密封性差导致封堵变速箱冷却水管时发生漏气，引起压强变化的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型通过如下技术方案来实现：一种封堵工装，所述封堵工装包括卡套和封堵组件；
7.所述封堵组件包括设置于所述卡套下端的第一封堵件和第二封堵件，所述第一封堵件和所述第二封堵件的侧面均绕设有密封圈，所述第一封堵件和所述第二封堵件远离所述卡套的一端设有环形凹槽，所述密封圈设于所述环形凹槽内，所述第一封堵件和所述第二封堵件均设有卡接件，所述环形凹槽内还绕设有密封圈，所述卡接件嵌设于所述密封圈朝向所述封堵组件的一端，所述卡接件与所述密封圈过盈配合，所述密封圈的另一端与冷却水管的管口过盈配合。
8.综上，根据上述的封堵工装，通过在封堵组件上设置密封圈，密封圈分别与封堵组件和冷却水管内壁表面之间紧密接触无缝隙，使气体无法从接触面逸出，提升封堵组件的封堵效果。具体为，第一封堵件和第二封堵件远离卡套的一端均设有环形凹槽，环形凹槽底部均设有卡接件，环形凹槽内设有密封圈，密封圈的一端固定于卡接件上，且密封圈与卡接件和环形凹槽内壁之间均过盈配合，不存在缝隙，且密封圈的另一端超出封堵件的圆周表面，当封堵组件插入冷却水管中时，超出的部分与冷却水管过盈配合，两者之间无缝隙，保证了密封性，提升了封堵工装与冷却水管之间的密封效果，确保气体压强变化是由于冷却水管泄露导致。
9.根据上述技术方案的一方面，所述卡接件包括卡接部和连接部，所述连接部用于
连接所述卡接件和所述封堵组件，所述卡接件设于所述连接部上以固定所述密封圈。
10.根据上述技术方案的一方面，所述密封圈内设有与所述卡接件仿形的卡接腔，所述卡接件嵌设进所述卡接腔，所述卡接腔略小于所述卡接件以使所述卡接腔紧密贴合在所述卡接件的表面。
11.根据上述技术方案的一方面，所述第一封堵件远离密封圈的一端活动连接至所述卡套的下端面，且所述卡套上端面连接处设有焊接圈，所述焊接圈用于将所述第一封堵件与所述卡套的连接部进行密封。
12.根据上述技术方案的一方面，所述第二封堵件远离密封圈的一端活动连接至所述卡套的下端面，所述卡套远离第二封堵件的一侧还设有一气管接头，所述气管接头、所述第二封堵件以及所述卡套围合成一密封空间。
13.根据上述技术方案的一方面，所述气管接头和所述第二封堵件均缠绕生料带与所述卡套活动连接，所述生料带用于将所述气管接头和所述第二封堵件与卡套的连接处进行密封。
14.根据上述技术方案的一方面，所述卡套上还包括紧固件和手柄，所述紧固件贯穿所述卡套并连接至变速箱以使所述卡套能固定在变速箱上。
15.根据上述技术方案的一方面，所述紧固件和所述卡套之间还设有一曲面垫片，所述曲面垫片用于防止所述紧固件松动。
16.根据上述技术方案的一方面，所述手柄与所述卡套转动连接，所述手柄用于装配时方便手持封堵工装。
17.根据上述技术方案的一方面，所述卡接件设于所述环形凹槽底部。
18.本实用新型的附加方面与优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
19.本实用新型的上述与/或附加的方面与优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显与容易理解，其中：
20.图1为本实用新型一实施例中封堵工装的结构示意图；
21.图2为图1中封堵件的结构示意图。
22.主要元器件说明：
23.手柄1，气管接头2，第一封堵件3，卡接件31，卡接部311，连接部312，固定件4，密封圈5，第二封堵件6，卡套7。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、特征与优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
25.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接
到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造与操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定与限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的与所有的组合。
27.请结合图1-图2，所示为本实用新型一实施例当中提供的一种封堵工装的结构示意图和封堵件结构示意图，用于封堵变速箱冷却水管，所述冷却水管包括第一水管和第二水管，该封堵工装包括卡套7以及设于卡套7上的固定件4、封堵组件以及手柄1。
28.为了对变速箱冷却水管的气密性检测，对第一水管开口封死，向第二水管内充气，故在卡套7上设置封堵组件。所述封堵组件包括用于封堵第一水管的第一封堵件3和用于向第二水管内充气的第二封堵件6，所述封堵组件的一端通过焊接在卡套7上，远离卡套7的一端均设有环形凹槽，所述环形凹槽底部均设有一卡接件31，所述卡接件31包括卡接部311和连接部312312，连接部312连接卡接部和封堵组件，所述环形凹槽内设有密封圈5，密封圈内设有与卡接件31仿形的的卡接腔，卡接件31通过嵌设进卡接腔内以实现对于密封圈5的固定，同时卡接腔的的大小略小于卡接件31，以使密封圈5能紧密贴合在卡接件31的表面，密封圈5通过挤压卡接部311和连接部312以使密封圈5和卡接件31之间过盈配合不存在缝隙，同时密封圈5和环形凹槽侧过盈配合无缝隙，使得充入冷却水管的气体无法从密封圈5和封堵组件之间逃逸出去。同时，密封圈5远离卡接件的一端还超出所述第一封堵件3和第二封堵件6的圆周表面，当封堵组件穿设于冷却水管时，所述密封圈5超出封堵组件的那部分与所述冷却水管内圆周面过盈配合，密封圈5不仅确保了封堵组件与冷却水管之间的密封性，增强了封堵效果，同时也增大了封堵工装与冷却水管之间的摩擦力，防止封堵工装在穿设冷却水管的过程中滑出。具体实施时，卡接件31可以是t型卡接件，也可以是l型卡接件。
29.进一步的，第一封堵件3和第二封堵件6远离密封圈5的一端分别活动连接在卡套7两侧对称设置的两个通孔上，而在所述第一封堵件3和卡套7的连接处还设有焊接圈，通过第一封堵件3穿设第一水管进而将第一水管封死；第二封堵件6与卡套7连接的通孔的另一端同样活动连接有气管接头2，且气管接头2和第二封堵件6均缠绕生料带与卡套活动连接，气管接头2、卡套7以及第二封堵件6围合成一密封性良好的通管，通过第二封堵件6穿设进第二水管，由充气管向第二水管内充气，当气体充满腔体后，通过密封腔内气体压强是否变化来判断气密情况，而密封圈5又保证封堵组件与冷却水管之间不会发生漏气，进而使得若气体压强发生变化是由于冷却水管泄露导致。
30.为了防止封堵工装从变速箱上脱落，卡套7上还设有固定件4。所述固定件4设于所述第一封堵件3和第二封堵件6之间，固定件4穿设于第一封堵件3和第二封堵件6之间的通孔中，且固定件4与卡套7之间还设有一曲面垫片，所述曲面垫片正反设置凹凸面，所述曲面垫片凸起的一端朝向固定件4的端头，凸面设于固定件4下方可提高固定件4将卡套7固定在变速箱上的夹紧程度。
31.其中，第一封堵件3和第二封堵件6与卡套的连接方式可以是通过设置螺纹转动连接，也可以是焊接固定；所述固定件4可以是螺栓或是其他能将封堵工装固定在变速箱上防止封堵工装脱落的固定装置，当封堵组件预穿设进冷却水管时，固定件4对准变速箱上的连接孔，固定件4与所述连接孔通过螺纹转动连接，封堵工装继续向冷却水管中插入，最后固定件4将封堵工装牢牢固定与变速箱上。
32.卡套7上还设有用于方便员工拿取的手柄1，同样的，手柄1与卡套的连接方式可以是螺接，也可以是焊接固定，在此实施例中，手柄1和卡套7采用螺接，所述手柄1的一个端头设有螺纹部，且与手柄1对应连接的通孔内周也对应设有螺纹，手柄1与卡套7通过螺纹部转动连接，且手柄1设于卡套7上与封堵组件相反的一侧。
33.综上，根据上述的封堵工装，通过在封堵组件上设置密封圈，密封圈分别与封堵组件和冷却水管内壁表面之间紧密接触无缝隙，使气体无法从接触面逸出，提升封堵组件的封堵效果。具体为，第一封堵件和第二封堵件远离卡套的一端均设有环形凹槽，环形凹槽底部均设有卡接件，环形凹槽内设有密封圈，密封圈的一端固定于卡接件上，且密封圈与卡接件和环形凹槽内壁之间均过盈配合，不存在缝隙，且密封圈的另一端超出封堵件的圆周表面，当封堵组件插入冷却水管中时，超出的部分与冷却水管过盈配合，两者之间无缝隙，保证了密封性，提升了封堵工装与冷却水管之间的密封效果，确保气体压强变化是由于冷却水管泄露导致。
34.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
35.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体与详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形与改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。