一种汽车模具生产用辅助夹持装置的制作方法

1.本技术涉及汽车模具生产技术领域，尤其是涉及一种汽车模具生产用辅助夹持装置。


背景技术：

2.人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征；汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。目前在生产汽车模具过程中通常需要运用到辅助夹持装置来对汽车模具零部件进行夹持，方便生产加工，现有的辅助夹持装置不能够调节使用的高度和角度，使用性能单一，仅具备夹持功能；针对上述问题，为此我们提出一种汽车模具生产用辅助夹持装置用于解决上述问题。


技术实现要素：

3.为了解决上述提出的问题，本技术提供一种汽车模具生产用辅助夹持装置。
4.本技术提供的一种汽车模具生产用辅助夹持装置采用如下的技术方案：
5.一种汽车模具生产用辅助夹持装置，包括加工台，所述加工台的两端对称设有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有固定架，所述固定架的内壁设有第一辅助夹持架构，所述第一辅助夹持架构包括顶部夹板和底部夹板，所述加工台的两侧对称安装有电动推杆，所述电动推杆的顶部固定安装有支撑架；
6.所述支撑架的内部设有第二辅助夹持架构，所述第二辅助夹持架构包括第一夹持板和第二夹持板。
7.通过采用上述技术方案，通过加工台、支撑柱和固定架的配合设置，支撑柱分布在加工台边角处，能够对汽车模具的边角处进行夹持，方便对其表面的加工，且可以根据汽车模具的尺寸大小来调节支撑柱之间的使用距离。
8.优选的，所述支撑柱的底部固定有阻尼滑块，所述支撑柱的侧壁固定有平衡滑块，所述加工台的底面安装有底座，所述底座的表面对称开设有与阻尼滑块适配的阻尼滑槽，所述加工台的侧壁对称开设有与平衡滑块适配的滑道。
9.通过采用上述技术方案，保障了支撑柱位置调节的稳定性，避免运动产生偏移。
10.优选的，所述固定架内壁顶端的中心处螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底端与顶部夹板的顶面活动连接，所述底部夹板与固定架的内壁固定连接，所述顶部夹板和底部夹板的内部均固定连接有一组阻尼弹簧，所述阻尼弹簧的向外延伸端固定连接有防滑夹块。
11.通过采用上述技术方案，防滑夹块可增加与汽车模具部件之间的摩擦力，保障夹持的稳定性，同时具有一定的缓冲作用。
12.优选的，所述支撑架的内壁转动安装有传动轴承，所述支撑架的外部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿支撑架的内壁与传动轴承传动，所述传动轴承的内壁对
称开设有定位滑槽，所述第一夹持板靠近支撑架一端的底部固定有定位块，所述第二夹持板靠近支撑架一端的顶部固定有定位座，所述定位座与定位块相适配，所述定位座与定位块的外壁呈对称焊接有反向螺纹连接杆，所述反向螺纹连接杆的外部螺纹连接有相适配的反向螺纹转筒。
13.通过采用上述技术方案，通过组合设置，方便调节加工的高度及角度，根据汽车模具的厚度可调节第一夹持板和第二夹持板之间的夹持距离。
14.优选的，所述第一夹持板和第二夹持板背壁的中心处均固定有与定位滑槽相适配的连接块，所述第一夹持板和第二夹持板相互靠近的一端内部均固定有防滑夹持辊。
15.通过采用上述技术方案，防滑夹持辊可以增强与表面不够平滑的部件的摩擦，便于夹持工作的进行，大大提高了摩擦阻力。
16.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
17.1.本技术通过加工台、支撑柱和固定架的配合设置，支撑柱分布在加工台边角处，能够对汽车模具的边角处进行夹持，方便对其表面的加工，且可以根据汽车模具的尺寸大小来调节支撑柱之间的使用距离，进一步增强了实用性；
18.2.通过电动推杆、支撑架、防滑夹持辊、第一夹持板和第二夹持板的组合设置，方便调节加工的高度及角度，根据汽车模具的厚度可调节第一夹持板和第二夹持板之间的夹持距离，防滑夹持辊可以增强与表面不够平滑的部件的摩擦，便于夹持工作的进行。
附图说明
19.图1是申请实施例一种汽车模具生产用辅助夹持装置的主视图。
20.图2是申请实施例固定架的结构示意图。
21.图3是申请实施例第一夹持板和第二夹持板的结构示意图。
22.图4是申请实施例图3的a区局部放大图。
23.附图标记说明：1、加工台；2、支撑柱；3、阻尼滑槽；4、固定架；5、底座；6、防滑夹块；7、电动推杆；8、支撑架；9、伺服电机；10、平衡滑块；11、阻尼滑块；12、螺杆；13、顶部夹板；14、底部夹板；15、阻尼弹簧；16、第一夹持板；17、第二夹持板；18、定位座；19、定位块；20、反向螺纹连接杆；21、反向螺纹转筒；22、定位滑槽；23、连接块；24、防滑夹持辊；25、传动轴承。
具体实施方式
24.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
25.本技术实施例公开一种汽车模具生产用辅助夹持装置。参照图1，一种汽车模具生产用辅助夹持装置，包括加工台1，加工台1的两端对称设有支撑柱2，支撑柱2的顶部固定安装有固定架4，支撑柱2的底部固定有阻尼滑块11，支撑柱2的侧壁固定有平衡滑块10，加工台1的底面安装有底座5，底座5的表面对称开设有与阻尼滑块11适配的阻尼滑槽3，可根据需要调节合适的夹持距离，结构简单巧妙，加工台1的侧壁对称开设有与平衡滑块10适配的滑道，避免运动产生位移，保障调节稳定性。
26.参照图1-图2，固定架4的内壁设有第一辅助夹持架构，第一辅助夹持架构包括顶部夹板13和底部夹板14，固定架4内壁顶端的中心处螺纹连接有螺杆12，螺杆12的底端与顶部夹板13的顶面活动连接，通过调节螺杆12可推动顶部夹板13向下运动，从而可对部件表
面进行限位，底部夹板14与固定架4的内壁固定连接，顶部夹板13和底部夹板14的内部均固定连接有一组阻尼弹簧15，阻尼弹簧15的向外延伸端固定连接有防滑夹块6，防滑阻力大，稳定性高。
27.参照图1-图4，加工台1的两侧对称安装有电动推杆7，电动推杆7的顶部固定安装有支撑架8，方便调节合适的高度，支撑架8的内部设有第二辅助夹持架构，第二辅助夹持架构包括第一夹持板16和第二夹持板17，支撑架8的内壁转动安装有传动轴承25，支撑架8的外部安装有伺服电机9，伺服电机9的输出端贯穿支撑架8的内壁与传动轴承25传动，传动轴承25的内壁对称开设有定位滑槽22，整体结构连接稳定，便于操作使用。
28.参照图3-图4，第一夹持板16靠近支撑架8一端的底部固定有定位块19，第二夹持板17靠近支撑架8一端的顶部固定有定位座18，定位座18与定位块19相适配，定位块19卡入定位座18内可进行定位，定位座18与定位块19的外壁呈对称焊接有反向螺纹连接杆20，反向螺纹连接杆20的外部螺纹连接有相适配的反向螺纹转筒21，反向螺纹转筒21的内壁呈对称开设有与两端反向螺纹连接杆20外壁相适配的螺纹，从而方便带动两端的反向螺纹连接杆20相互靠近或远离，第一夹持板16和第二夹持板17背壁的中心处均固定有与定位滑槽22相适配的连接块23，连接块23在定位滑槽22内滑动能够进行定位，第一夹持板16和第二夹持板17相互靠近的一端内部均固定有防滑夹持辊24，可增强与不规则部件的摩擦力。
29.本技术实施例一种汽车模具生产用辅助夹持装置的实施原理为：使用时，根据汽车模具部件的大小，滑动调节边角处的支撑柱2，经阻尼滑块11在阻尼滑槽3内滑动，平衡滑块10随之在加工台1侧壁的滑槽内滑动起辅助平滑作用，保障固定架4的稳定性，将汽车模具部件放置在固定架4内，调节螺杆12使其产生运动，随之可推动顶部夹板13向下靠近部件的表面，顶部夹板13与底部夹板14对其两端形成夹持，防滑夹块6防滑阻力大，从而便于对部件表面进行加工。
30.当需要调节夹持的高度时，可将部件放置于支撑架8内，转动反向螺纹转筒21，两端的反向螺纹连接杆20在反向螺纹转筒21内螺纹转动，从而可使其相互靠近或远离，便于调节第一夹持板16和第二夹持板17对部件的夹持距离，使定位块19卡入定位座18内进行定位，同时连接块23在定位滑槽22内滑动可避免第一夹持板16和第二夹持板17运动产生偏移，内部设有防滑夹持辊24与表面不规则不平整的部件接触具有很好的防滑阻力，能够起到很好的定位效果，夹持好后，最后通过电动推杆7工作带动支撑架8调节使用高度，同时通过伺服电机9工作与传动轴承25传动，可带动支撑架8转动，便于调节部件的加工角度。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。