一种气动拉杆装配工具的制作方法

本技术涉及拉杆装配，具体为一种气动拉杆装配工具。

背景技术：

1、目前，大多数气动拉杆是在自然伸长状态下装配，安装时，不需要专用工具进行装配，在特殊安装条件下，需在拉杆出于部分压缩状态下进行安装，现有条件无法安装。因此，有必要进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种气动拉杆装配工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气动拉杆装配工具，包括第一防护板、第二防护板和压缩空气拉杆，所述第一防护板和第二防护板平行设置于压缩空气拉杆两侧，且所述第一防护板一端和第二防护板一端通过第一固定板连接，所述第一防护板另一端和第二防护板另一端通过第二固定板连接，且所述第二固定板内侧安装限位槽，所述压缩空气拉杆一端朝向限位槽。

3、优选的，本申请提供的一种气动拉杆装配工具，其中，还包括螺杆和螺套，所述螺套设置于第一固定板内侧，所述螺杆一端穿过螺套和第一固定板，所述螺杆另一端处于压缩空气拉杆另一端。

4、优选的，本申请提供的一种气动拉杆装配工具，其中，所述螺杆伸出第一固定板的端部与电动扳手连接。

5、优选的，本申请提供的一种气动拉杆装配工具，其中，所述螺杆包括螺杆本体，所述螺杆本体外侧壁设置螺纹结构，所述螺纹结构由若干螺棱组成，所述螺棱呈螺旋状结构分布在螺杆本体上。

6、优选的，本申请提供的一种气动拉杆装配工具，其中，所述螺杆本体的材质为铬钼合金；所述螺杆本体及螺棱的表面上涂覆有一层钴-碳化钨材质的复合粉末涂层。

7、优选的，本申请提供的一种气动拉杆装配工具，其中，所述限位槽处于第二固定板内侧中部，且与压缩空气拉杆端部相适配。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、(1)本实用新型结构设计新颖，使用便捷、方便，成本低廉，有效解决压缩空气拉杆装配困难的问题。用电动扳手将螺杆退至最大行程，将压缩空气拉杆一端顶到限位槽，另一端朝向螺杆，用扳手转动螺杆，使螺杆端部与压缩空气拉杆一端接触，继续转动螺杆，使压缩空气拉杆压缩至安装尺寸再将压缩空气拉杆放置安装位置，进行压缩空气拉杆的装配，装配完成后，松开螺杆，拆除气动拉杆装配工具，实现压缩空气拉杆的装配。

10、(2)本实用新型采用的螺杆具有良好的耐磨、耐腐蚀性，且制作成本低，长度可调。

技术特征：

1.一种气动拉杆装配工具，包括第一防护板(1)、第二防护板(2)和压缩空气拉杆(3)，其特征在于：所述第一防护板(1)和第二防护板(2)平行设置于压缩空气拉杆(3)两侧，且所述第一防护板(1)一端和第二防护板(2)一端通过第一固定板(4)连接，所述第一防护板(1)另一端和第二防护板(2)另一端通过第二固定板(5)连接，且所述第二固定板(5)内侧安装限位槽(6)，所述压缩空气拉杆(3)一端朝向限位槽(6)。

2.根据权利要求1所述的一种气动拉杆装配工具，其特征在于：还包括螺杆(7)和螺套(8)，所述螺套(8)设置于第一固定板(4)内侧，所述螺杆(7)一端穿过螺套(8)和第一固定板(4)，所述螺杆(7)另一端处于压缩空气拉杆(3)另一端。

3.根据权利要求2所述的一种气动拉杆装配工具，其特征在于：所述螺杆(7)伸出第一固定板的端部与电动扳手连接。

4.根据权利要求2所述的一种气动拉杆装配工具，其特征在于：所述螺杆(7)包括螺杆本体(9)，所述螺杆本体(9)外侧壁设置螺纹结构(10)，所述螺纹结构(10)由若干螺棱(11)组成，所述螺棱(11)呈螺旋状结构分布在螺杆本体(9)上。

5.根据权利要求4所述的一种气动拉杆装配工具，其特征在于：所述螺杆本体(9)的材质为铬钼合金；所述螺杆本体(9)及螺棱(11)的表面上涂覆有一层钴-碳化钨材质的复合粉末涂层。

6.根据权利要求1所述的一种气动拉杆装配工具，其特征在于：所述限位槽(6)处于第二固定板(5)内侧中部，且与压缩空气拉杆(3)端部相适配。

技术总结
本技术公开了一种气动拉杆装配工具，包括第一防护板、第二防护板和压缩空气拉杆，第一防护板和第二防护板平行设置于压缩空气拉杆两侧，且第一防护板一端和第二防护板一端通过第一固定板连接，第一防护板另一端和第二防护板另一端通过第二固定板连接，且第二固定板内侧安装限位槽，压缩空气拉杆一端朝向限位槽，还包括螺杆和螺套，螺套设置于第一固定板内侧，螺杆一端穿过螺套和第一固定板，螺杆另一端处于压缩空气拉杆另一端，本技术结构设计新颖，使用便捷、方便，成本低廉，有效解决压缩空气拉杆装配困难的问题；本技术采用的螺杆具有良好的耐磨、耐腐蚀性，且制作成本低，长度可调。

技术研发人员：陈腾飞,李建,赵强,薛阳照,祁元利,张宇
受保护的技术使用者：陕西汽车集团股份有限公司
技术研发日：20220928
技术公布日：2024/1/14