一种城轨车辆便携检修工具的制作方法

1.本实用新型涉及城轨车辆检修工具技术领域，尤其涉及一种城轨车辆便携检修工具。


背景技术：

2.在对城轨车辆进行检修过程中，为了防止城轨车辆上的零件松动从而影响城轨车辆的正常运行，使用者需要定期对城轨车辆的螺栓进行检查，是否松动的情况。通常通过使用者使用扳手来对城轨车辆的螺栓进行紧固，来实现对城轨车辆进行检修，然而由于城轨车辆上的螺栓的尺寸较多，从而导致在城轨车辆上的松动的螺栓进行紧固过程中，使用者需要携带不同的大小的扳手，而扳手的尺寸较长，数量较多，导致扳手占用的空间较大，从而不方便使用者携带。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种城轨车辆便携检修工具，解决了需要携带扳手长度较长，数量较多，导致扳手占用的空间较大，不方便使用者携带的问题。
4.本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种城轨车辆便携检修工具
5.为了进一步完善，一种城轨车辆便携检修工具，包括城轨车辆检修工具主体和锥形杆，所述城轨车辆检修工具主体的右侧与锥形杆相卡接，多个所述锥形杆的右端分别与第一钳口、第二钳口、第三钳口和第四钳口固定相连，所述城轨车辆检修工具主体的内部设有便捷机构。
6.进一步完善，所述便携结构包括螺杆，所述螺杆的右端与城轨车辆检修工具主体转动相连，所述螺杆的外壁与螺纹块螺纹相连，所述螺纹块的外端与套杆固定相连，所述套杆的右侧与多个横杆滑动相连，所述螺杆的内壁与滑杆滑动相连，所述滑杆的左侧与套杆转动相连。
7.进一步完善，所述套杆的左端与把手固定相连。
8.进一步完善，多个所述横杆的右端与城轨车辆检修工具主体固定相连。
9.进一步完善，所述螺杆的内壁加工有键槽，所述滑杆的外壁加工有凸块，所述螺杆的键槽与滑杆的凸块存在运动间隙。
10.进一步完善，所述通过城轨车辆检修工具主体、锥形杆和第一钳口组成用于城轨车辆检修的扳手。
11.本实用新型有益的效果是：本实用新型，然后使用者转动把手，把手带动滑杆转动，滑杆带动螺杆转动，螺杆带动螺纹块左移动，螺纹块带动套杆沿横杆的外壁向左移动，套杆带动滑杆沿螺杆的内壁向左滑动，然后将钳口与螺栓贴合，通过转动套杆来实现对城轨车辆螺栓进行紧固，检修结束后，反向转动把手，从而实现城轨车辆检修工具主体的收缩，从而减小了扳手的长度，通过更换第一钳口、第二钳口、第三钳口和第四钳口减少了携
带扳手的数量，进而减少了扳手占用的空间，使使用者更方便携带。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为图1中a的结构示意图；
14.图3为图1中b的结构示意图；
15.图4为第一钳口、第二钳口、第三钳口和第四钳口的结构示意图。
16.附图标记说明：1、城轨车辆检修工具主体，2、锥形杆，3、第一钳口，4、便携机构，4a1、套杆，4a2、横杆，4a3、螺杆，4a4、螺纹块，4a5、滑杆，4b1、圆球，4b2、弹簧，4b3、圆杆，4b4、插杆，5、第二钳口，6、第三钳口，7、第三钳口，8、把手。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
18.实施例1：
19.参照附图1-4：本实施例中，一种城轨车辆便携检修工具，包括城轨车辆检修工具主体1和锥形杆2，城轨车辆检修工具主体1的右侧与锥形杆2相卡接，多个锥形杆2的右端分别与第一钳口3、第二钳口5、第三钳口6和第四钳口7固定相连，通过更换锥形杆2来实现对第一钳口3、第二钳口5、第三钳口6和第四钳口7进行更换从而满足对城轨车辆的不同尺寸的螺栓进行锁紧，从而完成对城轨车辆的检修，城轨车辆检修工具主体1的内部设有便捷机构4，在对城轨车辆进行检修过程中，为了防止城轨车辆上的零件松动从而影响城轨车辆的正常运行，使用者需要定期对城轨车辆的螺栓进行检查，是否松动的情况。通常通过使用者使用扳手来对城轨车辆的螺栓进行紧固，来实现对城轨车辆进行检修，然而由于城轨车辆上的螺栓的尺寸较多，从而导致在城轨车辆上的松动的螺栓进行紧固过程中，使用者需要携带不不同的大小的扳手，而扳手的尺寸较长，数量较多，导致扳手占用的空间较大，从而不方便使用者携带。
20.便携结构4包括螺杆4a3，螺杆4a3的右端与城轨车辆检修工具主体1转动相连，螺杆4a3的外壁与螺纹块4a4螺纹相连，螺纹块4a4的外端与套杆4a1固定相连，套杆4a1的右侧与多个横杆4a2滑动相连，使用者转动把手8，把手8带动滑杆4a5转动，滑杆4a5带动螺杆4a3转动，螺杆4a3带动螺纹块4a4移动，螺纹块4a4带动套杆4a1沿横杆4a2的外壁移动，套杆4a1带动滑杆4a5沿螺杆4a3的内壁滑动，螺杆4a3的内壁与滑杆4a5滑动相连，滑杆4a5的左侧与套杆4a1转动相连，套杆4a1的左端与把手8固定相连，多个横杆4a2的右端与城轨车辆检修工具主体1固定相连，螺杆4a3的内壁加工有键槽，滑杆4a5的外壁加工有凸块，螺杆4a3的键槽与滑杆4a5的凸块存在运动间隙，通过城轨车辆检修工具主体1、锥形杆2和第一钳口3组成用于城轨车辆检修的扳手；
21.然后使用者转动把手8，把手8带动滑杆4a5转动，滑杆4a5带动螺杆4a3转动，螺杆4a3带动螺纹块4a4左移动，螺纹块4a4带动套杆4a1沿横杆4a2的外壁向左移动，套杆4a1带动滑杆4a5沿螺杆4a3的内壁向左滑动，然后将钳口与螺栓贴合，通过转动套杆4a1来实现对城轨车辆螺栓进行紧固，检修结束后，反向转动把手8，从而实现城轨车辆检修工具主体1的收缩，从而减小了扳手的长度，通过更换第一钳口3、第二钳口5、第三钳口6和第四钳口7减
少了携带扳手的数量，进而减少了扳手占用的空间，使使用者更方便携带。
22.工作原理：
23.使用者在城轨车辆进行检修过程中，使用者发现城轨车辆的发现有松动的螺栓时，使用者根据螺栓的尺寸来选择第一钳口3、第二钳口5、第三钳口6和第四钳口7进行使用，然后将第一钳口3通过锥形杆2拔出，然后将合适尺寸的钳口通过锥形杆2插入，然后使用者转动把手8，把手8带动滑杆4a5转动，滑杆4a5带动螺杆4a3转动，螺杆4a3带动螺纹块4a4左移动，螺纹块4a4带动套杆4a1沿横杆4a2的外壁向左移动，套杆4a1带动滑杆4a5沿螺杆4a3的内壁向左滑动，然后将钳口与螺栓贴合，通过转动套杆4a1来实现对城轨车辆螺栓进行紧固，检修结束后，反向转动把手8，从而实现城轨车辆检修工具主体1的收缩，从而减小了扳手的长度，通过更换第一钳口3、第二钳口5、第三钳口6和第四钳口7减少了携带扳手的数量，进而减少了扳手占用的空间，使使用者更方便携带。
24.实施例2：
25.参照附图3：本实施例中，一种城轨车辆便携检修工具，其中便携结构4还可以包括圆球4b1、弹簧4b2、圆杆4b3和插杆4b4.多个圆杆4b3的两端与城轨车辆检修工具主体1固定相连，插杆4b4的两侧与圆杆4b3滑动相连，弹簧4b2的两端分别与插杆4b4和城轨车辆检修工具主体1固定相连，插杆4b4的内端均与锥形杆2相卡接，插杆4b4的外端与圆球4b1固定相连，弹簧4b2的弹力系数可根据实际使用情况进行选择，锥形杆2的锥度与插杆4b4的斜面角度相同；
26.在将锥形杆2插入城轨车辆检修工具主体1中时，锥形杆2挤压两侧的插杆4b4向外移动，插杆4b4沿圆杆4b3的外壁带动弹簧4b2压缩，当锥形杆2凹槽移动到插杆4b4垂直时，插杆4b4受到弹簧4b2的弹力影响与锥形杆2的凹槽相卡接，从而实现对第一钳口3进行固定，防止第一钳口3脱落。
27.工作原理：
28.在将锥形杆2插入城轨车辆检修工具主体1中时，锥形杆2挤压两侧的插杆4b4向外移动，插杆4b4沿圆杆4b3的外壁带动弹簧4b2压缩，当锥形杆2凹槽移动到插杆4b4垂直时，插杆4b4受到弹簧4b2的弹力影响与锥形杆2的凹槽相卡接，从而实现对第一钳口3进行固定，在对第一钳口3拆卸时，拉动两侧的圆球4b1带动插杆4b4向外移动，使插杆4b4与锥形杆2解除插接，从而完成更换。
29.虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。