一种燃油喷嘴专用拆解工装的制作方法

文档序号:33372474发布日期:2023-03-08 02:48阅读:108来源:国知局
一种燃油喷嘴专用拆解工装的制作方法

1.本实用新型涉及发动机燃油喷嘴零部件转接工装的技术领域,具体涉及了一种燃油喷嘴专用拆解工装。


背景技术:

2.目前,在航空发动机零部件装配拆解的领域,发动机燃油喷嘴包括喷嘴壳体和头部组件构成,喷嘴壳体与头部组件之间是通过螺纹配合的方式相连接,在对接嘴进行修理时,需反复拆解与装配燃油喷嘴。现有技术在装配与拆解过程中通过采用扳手拧动头部组件与喷嘴壳体的连接处,即通过拧动头部组件六边形面的方法对喷嘴进行拆解与装配,但操作过程中发现喷嘴壳体的六边形面金属材质比较脆弱,在用扳手旋拧时容易导致扳手与喷嘴壳体接触的角出现损坏,为了保护喷嘴头部组件的完整,需要对燃油喷嘴的装配和拆解方式进行优化处理。
3.申请号为cn202123386185.9的实用新型专利申请公开了一种燃油喷嘴拆装装置,包括固定器,所述固定器上设置有卡槽,所述卡槽的形状与燃油喷嘴的形状相适配,所述燃油喷嘴卡入卡槽并相对于卡槽固定,所述固定器与夹具连接。目的在于通过卡槽的设置,可以将燃油喷嘴卡在卡槽内,并通过夹具夹紧固定,从而保证固定器相对于燃油喷嘴无法动作,从而提供了旋拧喷嘴时的固定力。
4.申请号为cn202221936469.2的实用新型专利申请公开了一种燃油喷嘴喷头的拆装设备,包括呈凹字型的安装座和工作片;安装座包括安装本体以及间隔设置在安装本体同一端的两个安装臂,安装臂上设置有第一固定孔,安装座上设置有安装孔;工作片包括固定本体以及间隔设置在固定本体同一端的两个固定臂,固定本体上设置有与第一固定孔对应的第二固定孔;两个固定臂之间的距离小于两个安装臂之间的距离,工作片平行设置在安装座一侧,紧固件依次穿过第一固定孔和第二固定孔将工作片与安装座固定连接。优点是:界面简洁、布局合理、加工方便、便于携带、质量可靠、功能齐全,满足燃油喷嘴喷头的快捷拆卸和组装要求。工作片发生磨损时,只需更换工作片而不更换整套拆装设备,满足经济性要求。
5.上述两件专利申请的技术方案与本技术的目的相似,均是想通过提供固定力,保证固定器相对于燃油喷嘴在装配拆卸过程中无动作,以减少拆解过程中产生的损耗。本技术采用固定头部组件对喷嘴壳体进行拧动,由于喷嘴壳体头部组件为圆形结构,采用抱箍固定拆解的方式,并提供了足够的力矩,以完成燃油喷嘴的拆解与装配。


技术实现要素:

6.本实用新型的发明目的在于,针对上述存在的问题,提供了一种燃油喷嘴专用拆解工装,包括发动机燃油喷嘴,发动机燃油喷嘴包括喷嘴壳体和头部组件,包括拆解工装,拆解工装包括螺帽和抱箍,所述抱箍设置于拆解工装的端部位置,抱箍的开合端连接头部组件;拆解工装内设置有传动机构,传动机构两端与螺帽和抱箍连接,旋转螺帽顺时针或逆
时针转动,转动产生作用力于传动机构,通过传动机构控制抱箍展开或合拢;控制抱箍合拢,以紧固所述头部组件,控制抱箍展开,头部组件与抱箍分离。本实用新型采用固定头部组件的方式对喷嘴壳体进行拧动,在完成喷嘴的分解与装配的同时很好的保护了头部组件六边形结构。
7.本实用新型采用的技术方案如下:
8.具体如下:
9.本技术中,由于喷嘴壳体头部组件六边形面材质比较脆弱,故对燃油喷嘴进行拆解与装配时最好是采用固定头部组件对喷嘴壳体进行拧动;
10.由于喷嘴壳体头部组件为圆形结构,一般夹具不方便夹取,且一般夹紧强行固定时很容易导致头部组件损坏。因此需要专门制定新型工装完成燃油喷嘴的拆解与装配;
11.新型工装的具体技术方案如下:
12.本实用新型公开了一种燃油喷嘴专用拆解工装,包括发动机燃油喷嘴,发动机燃油喷嘴包括喷嘴壳体和头部组件,包括拆解工装,拆解工装包括螺帽和抱箍,所述抱箍设置于拆解工装的端部位置,抱箍的开合端连接头部组件;
13.拆解工装内设置有传动机构,传动机构两端与螺帽和抱箍连接,旋转螺帽顺时针或逆时针转动,转动产生作用力于传动机构,通过传动机构控制抱箍展开或合拢;控制抱箍合拢,以紧固所述头部组件,控制抱箍展开,头部组件与抱箍分离。
14.进一步地,所述头部组件包括头部组件六边形结构,头部组件六边形结构为头部组件和喷嘴壳体的连接件;所述抱箍紧固头部组件,设置扳手拧松所述头部组件六边形结构,拆解发动机燃油喷嘴的喷嘴壳体。
15.进一步地,所述传动机构包括传动杆,传动杆上设置有外螺纹与螺帽的内螺纹匹配,顺时针旋拧螺帽,螺帽在传动杆上做进位运动,作用于传动机构合拢所述抱箍;逆时针旋拧螺帽,螺帽在传动杆上做复位运动,作用于传动机构展开所述抱箍。
16.进一步地,包括限位套,限位套为l形的卡接部件,通过螺栓固定在拆解工装上;所述限位套卡接在传动杆上,限制螺帽在传动杆上的活动范围。
17.进一步地,所述拆解工装包括第一连接部和第二连接部,所述第一连接部为圆形筒体结构,第一连接部的一端与第二连接部连接,第一连接部的另一端连接抱箍;
18.包括第二连接部为不规则的槽状结构,螺帽设置于第二连接部的凹槽内。
19.进一步地,包括方孔,方孔设置于第二连接部的凹槽内,与螺帽相对设置;包括转接头,转接头匹配方孔设置,所述转接头装配在力矩扳手上,通过转动力矩扳手对拆解工装施加转动力矩。
20.本实用新型的技术效果如下:
21.本实用新型公开了一种燃油喷嘴专用拆解工装,本工装在完成燃油喷嘴的拆解与装配的同时很好的保护了头部组件六边形结构。起到了节约工时、避免了损伤零件、降低了质量风险的便利,并且为该项目解决了技术性难题加快了分装工序的进程。且拆解工装结构布局简单合理,操作方便且容易实现,通过抱箍紧固头部组件的方式提供固定力,有效的避免了头部组件的损伤,同时也避免了其他零件掉落的可能性,从而有效的提高生产效率以及工作的适用性和复合性。
附图说明
22.图1是本实用新型的燃油喷嘴专用拆解工装示意图;
23.图中标记:1-喷嘴壳体,2-头部组件,201-头部组件六边形结构,3-螺帽,4-抱箍,5-限位套,6-传动杆,7-方孔,8-第一连接部,9-第二连接部。
具体实施方式
24.下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
25.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。
26.本实施例中,所采用的数据为优选方案,但并不用于限制本实用新型;
27.实施例1
28.如图1所示,本实施例提供了一种燃油喷嘴专用拆解工装,包括发动机燃油喷嘴,发动机燃油喷嘴包括喷嘴壳体1和头部组件2,包括拆解工装,拆解工装包括螺帽3和抱箍4,所述抱箍4设置于拆解工装的端部位置,抱箍4的开合端连接头部组件2;
29.拆解工装内设置有传动机构,传动机构两端与螺帽3和抱箍4连接,旋转螺帽3顺时针或逆时针转动,转动产生作用力于传动机构,通过传动机构控制抱箍4展开或合拢;控制抱箍4合拢,以紧固所述头部组件2,控制抱箍4展开,头部组件2与抱箍4分离。
30.本实施例中,所述头部组件2包括头部组件六边形结构201,头部组件六边形结构201为头部组件2和喷嘴壳体1的连接件;所述抱箍4紧固头部组件2,设置扳手拧松所述头部组件六边形结构201,拆解发动机燃油喷嘴的喷嘴壳体1。
31.在本实施例中,所述头部组件2为圆形结构,通过抱箍4合围紧固头部组件2的方式,提供固定力,使得在燃油喷嘴拆解过程中,零部件头部组件2为固定端,只需扳手旋拧零部件喷嘴壳体1从而达到拆解喷嘴的目的。
32.本实施例中,所述传动机构包括传动杆6,传动杆6上设置有外螺纹与螺帽3的内螺纹匹配,顺时针旋拧螺帽3,螺帽3在传动杆6上做进位运动,作用于传动机构合拢所述抱箍4;逆时针旋拧螺帽3,螺帽3在传动杆6上做复位运动,作用于传动机构展开所述抱箍4。
33.本实施例的具体实施方式如下:
34.顺时针旋拧以拧紧螺帽3,通过传动杆6带动抱箍4作合拢收缩动作,以合围燃油喷嘴的圆形头部组件2,在抱箍4收缩到一定程度时,可以把燃油喷嘴的头部组件2卡合在里面,以达到固定头部组件2的作用。
35.进一步地,通过抱箍4头部组件2呈固定状态,再用扳手拧动喷嘴壳体1从而达到拆解燃油喷嘴的目的。
36.本实施例中,包括限位套5,限位套5为l形的卡接部件,通过螺栓固定在拆解工装上;所述限位套5卡接在传动杆6上,限制螺帽3在传动杆6上的活动范围,防止抱箍4收缩过紧导致拆解工装卡死、或损坏燃油喷嘴的头部组件2。
37.实施例2
38.如图1所示,本实施例提供了一种燃油喷嘴专用拆解工装,包括发动机燃油喷嘴,发动机燃油喷嘴包括喷嘴壳体1和头部组件2,包括拆解工装,拆解工装包括螺帽3和抱箍4,所述抱箍4设置于拆解工装的端部位置,抱箍4的开合端连接头部组件2;
39.拆解工装内设置有传动机构,传动机构两端与螺帽3和抱箍4连接,旋转螺帽3顺时针或逆时针转动,转动产生作用力于传动机构,通过传动机构控制抱箍4展开或合拢;控制抱箍4合拢,以紧固所述头部组件2,控制抱箍4展开,头部组件2与抱箍4分离。
40.本实施例中,所述拆解工装包括第一连接部8和第二连接部9,所述第一连接部8为圆形筒体结构,第一连接部8的一端与第二连接部9连接,第一连接部8的另一端连接抱箍4;
41.包括第二连接部9为不规则的槽状结构,螺帽3设置于第二连接部9的凹槽内。
42.本实施例中,所述第一连接部8与第二连接部9组合为一体结构,第一连接部8与第二连接部9的组合,以增长了拆卸工装在转动过程中的转动力矩。
43.本实施例中,包括方孔7,方孔7设置于第二连接部9的凹槽内,与螺帽3相对设置;包括转接头,转接头匹配方孔7设置,所述转接头装配在力矩扳手上,通过转动力矩扳手对拆解工装施加转动力矩。
44.当喷嘴壳体1固定在通用夹具上时,制作一个与放空相配合的转接头,转接头装配在力矩扳手上,可以通过力矩扳手对拆解工装施加力矩的同时,间接对燃油喷嘴头部组件2施加力矩,完成对喷嘴的装配。
45.进一步地,由于第一连接部8和第二连接部9的组合方式,增加了力矩,使得操作人员在拆卸过程中更容易转动扳手。
46.本实施例中,通过所述技术方案,在完成燃油喷嘴的分解与装配的同时很好的保护了头部组件2六边形面,有效地避免了头部组件2的损伤,同时也避免了其他零件掉落的可能性,从而有效的提高生产效率以及工作的适用性和复合性。
47.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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