一种汽车零部件用定位工装的制作方法

1.本实用新型涉及定位工装技术领域，具体为一种汽车零部件用定位工装。


背景技术：

2.汽车是较为常见的一种交通工具，其在生产时，有对个部件组装而成，而每个部件在加工中需要进行固定，精准的对应加工部件，因此称定位工装。
3.常用于汽车零部件加工的定位工装，在进行定位时多使用在底部进行固定的方式进行定位，但是面对两面都需要进行加工作的零部件，无法自行调节需要人工辅助，降低了工作效率。
4.现有技术为了解决上述问题，通过设置自动推杆，可自动对汽车零部件进行定位，但在实际使用中，由于汽车的零部件较多，特别是较小的零部件，在加工时不易被固定住，容易滑脱。


技术实现要素：

5.（一）解决的技术问题
6.本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件用定位工装，以解决上述背景技术中提出由于汽车的零部件较多，特别是较小的零部件，在加工时不易被固定住，容易滑脱的问题。
7.（二）技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件用定位工装，包括装置本体、固定机构、活动机构和定位机构，所述固定机构位于装置本体的下方，所述活动机构位于固定机构上端的边侧，所述定位机构位于固定机构上端的中部并和活动机构固定连接，所述定位机构包括有连接块、定位板、电动推杆和夹板，所述定位板固定安装在连接块的上端，所述电动推杆固定安装在定位板内端的内部，所述夹板固定安装在电动推杆的外端。
9.优选的，所述固定机构包括有固定底台、安装螺孔、活动槽和滑槽，所述安装螺孔固定设置在固定底台边侧的内部，所述活动槽固定设置在固定底台左右两端上方的内部，所述滑槽固定设置在固定底台上端的中部并和活动槽固定联通，通过设置活动槽，在该装置不使用时，可将齿条板收纳在活动槽的内部，而在使用时，活动槽提供齿条板的活动空间。
10.优选的，所述活动机构包括有安装块、转动轴、伺服电机、转动齿轮、齿条板和限位块，所述转动轴固定安装在安装块的内端，所述伺服电机固定安装在安装块的外端，所述转动齿轮固定安装在转动轴的内端，所述齿条板活动安装在转动齿轮的下方，所述限位块固定安装在齿条板的外端，通过设置限位块，当转动齿轮转动时，带动跟转动齿轮相互安装的限位块进行移动。
11.优选的，所述连接块固定安装在齿条板上端边侧的中部并延伸至滑槽的内部，所
述定位板为u型结构，所述电动推杆呈对称分布于在定位板内端的内部，通过设置定位板，对汽车零部件进行加工时，对向安装的定位板合并在一起，u型结构的定位板将汽车零部件限制在既定范围内，实现初步的定位作用。
12.优选的，所述活动槽呈对称分布于固定底台左右两端上方的内部，所述活动槽为t型结构所述滑槽呈对称分布于固定底台上端的中部，通过将活动槽设置为t型结构，增加转动齿轮和齿条板使用时的稳定性。
13.优选的，所述安装块固定安装在固定底台上端的边侧，所述伺服电机和转动轴为电性联系，所述齿条板活动安装在活动槽的内部，所述齿条板的数量为两个，通过将伺服电机和转动轴设置为电性联系，通过伺服电机控制转动轴驱动转动齿轮进行转动，使该装置可使用时自动性更好。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、该汽车零部件用定位工装，通过设置定位板，对汽车零部件进行加工时，对向安装的定位板合并在一起，u型结构的定位板将汽车零部件限制在既定范围内，实现初步的定位作用，并在定位板的内端安装电动推杆，电动推杆对向移动使夹板对汽车零部件实现精准定位并固定；
16.2、该汽车零部件用定位工装，通过将伺服电机和转动轴设置为电性联系，通过伺服电机控制转动轴驱动转动齿轮进行转动，使该装置可使用时自动性更好；
17.3、该汽车零部件用定位工装，通过设置限位块，当转动齿轮转动时，带动跟转动齿轮相互安装的限位块进行移动，限位块可避免转动齿轮将齿条板的外端内缩至活动槽的内部。
附图说明
18.图1为本实用新型立体结构示意图；
19.图2为本实用新型立面结构示意图；
20.图3为本实用新型固定机构立体结构示意图；
21.图4为本实用新型转动齿轮立体结构示意图；
22.图5为本实用新型定位机构立体结构示意图。
23.图中：1、装置本体；2、固定机构；201、固定底台；202、安装螺孔；203、活动槽；204、滑槽；3、活动机构；301、安装块；302、转动轴；303、伺服电机；304、转动齿轮；305、齿条板；306、限位块；4、定位机构；401、连接块；402、定位板；403、电动推杆；404、夹板。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件用定位工装，包括装置本体1、固定机构2、活动机构3和定位机构4，固定机构2位于装置本体1的下方，活动机构3位于固定机构2上端的边侧，定位机构4位于固定机构2上端的中部并和活动机构3固
定连接，定位机构4包括有连接块401、定位板402、电动推杆403和夹板404，定位板402固定安装在连接块401的上端，电动推杆403固定安装在定位板402内端的内部，夹板404固定安装在电动推杆403的外端；
26.固定机构2包括有固定底台201、安装螺孔202、活动槽203和滑槽204，安装螺孔202固定设置在固定底台201边侧的内部，活动槽203固定设置在固定底台201左右两端上方的内部，滑槽204固定设置在固定底台201上端的中部并和活动槽203固定联通，通过设置活动槽203，在该装置不使用时，可将齿条板305收纳在活动槽203的内部，而在使用时，活动槽203提供齿条板305的活动空间；活动机构3包括有安装块301、转动轴302、伺服电机303、转动齿轮304、齿条板305和限位块306，转动轴302固定安装在安装块301的内端，伺服电机303固定安装在安装块301的外端，转动齿轮304固定安装在转动轴302的内端，齿条板305活动安装在转动齿轮304的下方，限位块306固定安装在齿条板305的外端，通过设置限位块306，当转动齿轮304转动时，带动跟转动齿轮304相互安装的限位块306进行移动，限位块306可避免转动齿轮304将齿条板305的外端内缩至活动槽203的内部；
27.连接块401固定安装在齿条板305上端边侧的中部并延伸至滑槽204的内部，定位板402为u型结构，电动推杆403呈对称分布于在定位板402内端的内部，通过设置定位板402，对汽车零部件进行加工时，对向安装的定位板402合并在一起，u型结构的定位板402将汽车零部件限制在既定范围内，实现初步的定位作用，并在定位板402的内端安装电动推杆403，电动推杆403对向移动使夹板404对汽车零部件实现精准定位并固定；活动槽203呈对称分布于固定底台201左右两端上方的内部，活动槽203为t型结构滑槽204呈对称分布于固定底台201上端的中部，通过将活动槽203设置为t型结构，增加转动齿轮304和齿条板305使用时的稳定性；安装块301固定安装在固定底台201上端的边侧，伺服电机303和转动轴302为电性联系，齿条板305活动安装在活动槽203的内部，齿条板305的数量为两个，通过将伺服电机303和转动轴302设置为电性联系，通过伺服电机303控制转动轴302驱动转动齿轮304进行转动，使该装置可使用时自动性更好；固定底台201为t型结构，安装螺孔202呈对称分布于固定底台201边侧的内部，通过设置安装螺孔202，使该装置可固定在机床上，增加该装置拆装的便捷性。
28.工作原理：本实用新型的技术方案为一种汽车零部件用定位工装，使用时，首先将该装置通过安装螺孔202安装在汽车零部件的加工机床上，再将汽车零部件放在定位板402的上端，然后驱动伺服电机303使转动轴302带动转动齿轮304进行转动起来，转动齿轮304带动相互安装的齿条板305进行移动，此时推动对向安装的定位板402合并在一起，u型结构的定位板402将汽车零部件限制在既定范围内，实现初步的定位作用，并在定位板402的内端安装电动推杆403，电动推杆403对向移动使夹板404对汽车零部件实现精准定位并固定，该装置各个部件相辅相成，还通过设置限位块306，当转动齿轮304转动时，带动跟转动齿轮304相互安装的限位块306进行移动，限位块306可避免转动齿轮304将齿条板305的外端内缩至活动槽203的内部。
29.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。