一种汽车底盘后悬零件装配模拟检测工装的制作方法

本发明属于汽车底盘零部件组装，尤其是涉及一种汽车底盘后悬零件装配模拟检测工装。

背景技术：

1、汽车底盘，由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，能够支承、安装汽车发动机及其各部件、总成。在汽车底盘的制造过程中，后悬零件的装配是其中十分重要的一环，而在后悬零件装配完成后，还需要通过模拟检测工装对其进行模拟检测，保证后悬零件的装配不会出现偏差，从而保证汽车底盘的合格性。

2、然而，现有的后悬零件装配模拟检测工装，在使用的过程中还存在如下技术问题：

3、现有的检测工装，虽然能够进行高度调节，适应不同身高的检测人员进行检测工作，但是在其进行高度调节时，只能通过少数的支撑点对检测工装进行支撑，导致检测工装的稳定性较差，在检测过程中，检测工装容易受到磕碰发生倾斜倒下，进而对检测工装造成损坏。

4、现有的检测工装虽然能够进行多角度的旋转调节，但是无法对检测工装的转动连接处进行润滑处理，导致检测工装在长期使用后，旋转不灵活，无法再对汽车底盘进行多角度模拟检测。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对上述背景技术中提出的检测工装支撑点较少，导致稳定性较差，以及长时间使用后检测工装转动不灵活，无法对汽车底盘进行多角度模拟检测的问题，提供一种能够提高检测工装稳定性，同时对检测工装的转动连接处进行润滑处理，防止检测工装转动不灵活的汽车底盘后悬零件装配模拟检测工装。

2、为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：

3、一种汽车底盘后悬零件装配模拟检测工装，包括：

4、底座，所述底座的上方固定连接有导向套筒，所述导向套筒内滑动连接有升降盘，所述升降盘的上方固定连接有安装座，所述安装座的上方通过转轴转动连接有检测工装本体；

5、升降组件，所述升降组件包括导向杆、升降块、若干个第一铰接座、若干块固定板、若干个滑槽、若干块滑动板、若干个第二铰接座、若干根连杆、液压腔、若干个连接腔、推板和两个气缸，所述导向杆固定连接于底座的上方，所述升降块滑动连接于导向杆上，若干个所述第一铰接座等距的设置于升降块的周侧壁上，若干块所述固定板均固定连接于底座的上方，若干个所述滑槽分别开设于若干块固定板内，若干块所述滑动板均密封滑动连接于滑槽的内壁，若干个所述第二铰接座分别固定连接于若干块滑动板的上方，若干个所述第一铰接座和若干个第二铰接座之间均铰接有连杆，所述液压腔开设于底座的内部，所述液压腔通过若干个连接腔与若干个滑槽连通，所述液压腔内密封滑动连接有推板，两个所述气缸均固定连接于底座的下方，两个所述气缸的输出轴均延伸至液压腔内，且与推板的底部固定连接。

6、优选地，还包括：两个润滑组件，每个所述润滑组件包括往复螺纹杆、移动板、抽吸腔、活塞、推杆、储液箱、抽液管和排液口，所述往复螺纹杆转动连接于升降盘的上方，所述移动板螺纹连接于往复螺纹杆上，所述抽吸腔开设于升降盘内，所述活塞密封滑动连接于抽吸腔的内壁，所述推杆固定连接于活塞靠近移动板的一侧，所述推杆远离活塞的一端与移动板固定连接，所述储液箱固定连接于升降盘的上方，所述抽液管的一端与储液箱内连通，另一端与抽吸腔连通，所述抽吸腔远离移动板的一端设有排液口，所述排液口与安装座和转轴的转动连接处连通。

7、优选地，所述升降块通过固定杆与升降盘的底部固定连接。

8、优选地，两根所述往复螺纹杆远离储液箱的一端均过盈配合有齿轮，所述底座的上方固定连接有两个齿条，两个所述齿条均贯穿延伸至升降盘的上方，且分别与两个齿轮相互啮合。

9、优选地，所述升降盘的上方开设有两个限位槽，两块所述移动板分别滑动连接于两个限位槽的内壁。

10、优选地，两个所述抽液管内均设有第一单向阀，且两个所述第一单向阀的流向均为从下到上。

11、优选地，两个所述抽吸腔远离活塞的一侧均设有第二单向阀，两个所述第二单向阀的流向为，从远离排液口的一侧流向靠近排液口的一侧。

12、优选地，所述液压腔、若干个连接腔和若干个滑槽内均设有液压油。

13、与现有的技术相比，本汽车底盘后悬零件装配模拟检测工装的优点在于：

14、本发明通过设置升降组件，在需要对检测工装进行高度调节时，通过气缸带动推板在液压腔内向上位移，将液压腔内的液压油输送至若干个滑槽内，从而使得若干块滑动板均靠近导向杆，进一步通过若干个第一铰接座、第二铰接座和连杆带动升降块向上位移，使得升降盘得以向上位移，能够通过多块滑动板对升降块和升降盘进行支撑固定，支撑点较多，提高了升降盘上检测工装的稳定性，防止检测工装在受到磕碰时倾斜倒下，避免对检测工装造成损坏。

15、本发明通过设置润滑组件，能够通过往复螺纹杆的转动，带动移动板进行往复的水平移动，进一步使得活塞在抽吸腔内往复移动，往复的抽吸出储液箱内的润滑油，并将其输送至转轴和安装座的转动连接处，能够对检测工装的转动连接处进行润滑处理，防止其转动不灵活，保证了检测工装对汽车底盘的多角度模拟检测。

16、本发明通过设置齿轮和齿条，在每次对检测工装进行高度调节时，均能够通过齿轮和齿条带动往复螺纹杆转动，使得润滑组件开始工作，从而在每次对汽车底盘进行检测前后，均能够自动完成对检测工装转动连接处的润滑处理。

技术特征：

1.一种汽车底盘后悬零件装配模拟检测工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车底盘后悬零件装配模拟检测工装，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求1所述的汽车底盘后悬零件装配模拟检测工装，其特征在于，所述升降块（22）通过固定杆（2201）与升降盘（12）的底部固定连接。

4.根据权利要求2所述的汽车底盘后悬零件装配模拟检测工装，其特征在于，两根所述往复螺纹杆（31）远离储液箱（36）的一端均过盈配合有齿轮（3101），所述底座（1）的上方固定连接有两个齿条（3102），两个所述齿条（3102）均贯穿延伸至升降盘（12）的上方，且分别与两个齿轮（3101）相互啮合。

5.根据权利要求2所述的汽车底盘后悬零件装配模拟检测工装，其特征在于，所述升降盘（12）的上方开设有两个限位槽（3201），两块所述移动板（32）分别滑动连接于两个限位槽（3201）的内壁。

6.根据权利要求2所述的汽车底盘后悬零件装配模拟检测工装，其特征在于，两个所述抽液管（37）内均设有第一单向阀（3701），且两个所述第一单向阀（3701）的流向均为从下到上。

7.根据权利要求2所述的汽车底盘后悬零件装配模拟检测工装，其特征在于，两个所述抽吸腔（33）远离活塞（34）的一侧均设有第二单向阀（3301），两个所述第二单向阀（3301）的流向为，从远离排液口（38）的一侧流向靠近排液口（38）的一侧。

8.根据权利要求1所述的汽车底盘后悬零件装配模拟检测工装，其特征在于，所述液压腔（29）、若干个连接腔（210）和若干个滑槽（25）内均设有液压油。

技术总结
本发明属于汽车底盘零部件组装技术领域，尤其是涉及一种汽车底盘后悬零件装配模拟检测工装，包括底座，所述底座的上方固定连接有导向套筒，所述导向套筒内滑动连接有升降盘，所述升降盘的上方固定连接有安装座，所述安装座的上方通过转轴转动连接有检测工装本体。本发明通过设置升降组件，通过多块滑动板对升降块和升降盘进行支撑固定，支撑点较多，提高了升降盘上检测工装的稳定性；通过设置润滑组件，能够对检测工装的转动连接处进行润滑处理，防止其转动不灵活，保证了检测工装对汽车底盘的多角度模拟检测；通过设置齿轮和齿条，在每次对汽车底盘进行检测前后，均能够自动完成对检测工装转动连接处的润滑处理。

技术研发人员：张莹
受保护的技术使用者：南通富华不锈钢制品有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22