一种汽车铸件机加工治具的制作方法

本技术涉及汽车铸件机加工，具体为一种汽车铸件机加工治具。

背景技术：

1、汽车上的一些铸件在生产加工过程中，对于铸件的定位尤其重要，特别是对于一些需要进行大面加工的铸件，为了能对铸件进行大面加工，需要增加工艺凸台，便于治具对铸件的夹紧，同时不会对铸件的加工产生干涉，现有技术中，授权公告号为cn211029094u的一篇中国专利文件中，记载了一种汽车铸件机加工治具，该专利通过将铸件放置在工作台上，通过定位柱以及限位台对铸件进行定位，定位完成后，第一气缸活塞杆缩回，带动转动板向下移动，同时带动压板将铸件上的凸台压紧，从而实现对铸件的压紧，压紧后，第二气缸开始工作，活塞杆伸出将弹力支撑住压紧，防止弹力支撑住位置在加工铸件过程中产生移动；待铸件加工完成后，第一气缸活塞杆伸出，撤销对铸件的压力，此时弹簧的弹力将铸件弹出，便于工作人员取出加工后的铸件。

2、其通过设置四组气缸带动压板将铸件压紧固定，配合各种传动组件，首先结构复杂，且不便于对铸件进行快速的定位，且仅通过在铸件的上部进行压紧，不够稳定，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车铸件机加工治具。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车铸件机加工治具，具备便于对铸件进行快速的定位，且便于对铸件进行固定，且固定稳定等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车铸件机加工治具，包括基座，所述基座的上部设置有载物板，所述载物板下端外表面的左右两侧固定安装有支撑板，所述支撑板的下端外表面与基座的上端外表面固定连接，所述载物板的上部设置有蜂窝真空吸盘，所述蜂窝真空吸盘上端外表面的四角固定安装有定位杆，所述蜂窝真空吸盘的上部设置有铸件，所述基座一侧外表面的左右两端设置有夹具组件，且所述夹具组件包括第一滑套、第一导杆、传动杆、第二滑套、斜面楔块、电动伸缩杆、通槽、限位块、压缩弹簧、通孔、第二导杆、传动腔、压块与活动杆，且所述传动腔开设于基座左右两侧的内部。

5、优选的，所述通槽开设于基座上端外表面的四角，且所述通槽的下部与传动腔相通，所述传动腔的数量为两组，所述电动伸缩杆固定安装于基座一侧外表面的左右两端。

6、优选的，所述限位块、压缩弹簧、第一滑套、第一导杆、传动杆、第二滑套、斜面楔块、第二导杆均位于传动腔中，且一组所述夹具组件中所述第二滑套、第二导杆、第一滑套、活动杆、压块、斜面楔块、限位块与压缩弹簧的数量均为两组。

7、优选的，所述活动杆贯穿通孔，所述压块下端外表面的一侧与活动杆的上端外表面固定连接，所述通槽开设于活动杆一侧外表面的下部，所述限位块固定安装于活动杆中部的外壁，所述压缩弹簧活动套接于活动杆的外壁，且所述压缩弹簧的下端外表面与限位块的上端外表面固定连接，所述压缩弹簧的上端外表面与传动腔的上部固定连接。

8、优选的，所述传动杆固定安装于电动伸缩杆活塞杆的一端外表面，两组所述斜面楔块固定安装于传动杆下端外表面的左右两侧，两组所述第二滑套固定安装于传动杆上端外表面的左右两侧，两组所述第二导杆固定安装于传动腔上部的左右两侧，所述第一导杆固定安装于两组第二导杆之间的下部，所述第一滑套固定安装于限位块的一端外表面。

9、优选的，所述限位块的上端外表面通过压缩弹簧与传动腔的顶部弹性连接，所述斜面楔块与通槽之间为滑动连接，所述第一滑套与第二导杆的外壁之间为滑动连接，所述第二滑套与第一导杆的外壁之间为滑动连接。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车铸件机加工治具，具备以下有益效果：

12、1、该一种汽车铸件机加工治具，通过设置的定位杆，便于对铸件进行快速度的定位。

13、2、该一种汽车铸件机加工治具，通过设置的蜂窝真空吸盘，便于将定位杆进行吸附固定，增加稳定性。

14、3、该一种汽车铸件机加工治具，通过设置的夹具组件，便于通过铸件的上部对铸件进行压紧固定，便于使用。

技术特征：

1.一种汽车铸件机加工治具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的上部设置有载物板(4)，所述载物板(4)下端外表面的左右两侧固定安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)的下端外表面与基座(1)的上端外表面固定连接，所述载物板(4)的上部设置有蜂窝真空吸盘(5)，所述蜂窝真空吸盘(5)上端外表面的四角固定安装有定位杆(7)，所述蜂窝真空吸盘(5)的上部设置有铸件(6)，所述基座(1)一侧外表面的左右两端设置有夹具组件(2)，且所述夹具组件(2)包括第一滑套(8)、第一导杆(9)、传动杆(10)、第二滑套(11)、斜面楔块(12)、电动伸缩杆(13)、通槽(14)、限位块(15)、压缩弹簧(16)、通孔(17)、第二导杆(18)、传动腔(19)、压块(20)与活动杆(21)，且所述传动腔(19)开设于基座(1)左右两侧的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铸件机加工治具，其特征在于：所述通槽(14)开设于基座(1)上端外表面的四角，且所述通槽(14)的下部与传动腔(19)相通，所述传动腔(19)的数量为两组，所述电动伸缩杆(13)固定安装于基座(1)一侧外表面的左右两端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车铸件机加工治具，其特征在于：所述限位块(15)、压缩弹簧(16)、第一滑套(8)、第一导杆(9)、传动杆(10)、第二滑套(11)、斜面楔块(12)、第二导杆(18)均位于传动腔(19)中，且一组所述夹具组件(2)中所述第二滑套(11)、第二导杆(18)、第一滑套(8)、活动杆(21)、压块(20)、斜面楔块(12)、限位块(15)与压缩弹簧(16)的数量均为两组。

4.根据权利要求3所述的一种汽车铸件机加工治具，其特征在于：所述活动杆(21)贯穿通孔(17)，所述压块(20)下端外表面的一侧与活动杆(21)的上端外表面固定连接，所述通槽(14)开设于活动杆(21)一侧外表面的下部，所述限位块(15)固定安装于活动杆(21)中部的外壁，所述压缩弹簧(16)活动套接于活动杆(21)的外壁，且所述压缩弹簧(16)的下端外表面与限位块(15)的上端外表面固定连接，所述压缩弹簧(16)的上端外表面与传动腔(19)的上部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车铸件机加工治具，其特征在于：所述传动杆(10)固定安装于电动伸缩杆(13)活塞杆的一端外表面，两组所述斜面楔块(12)固定安装于传动杆(10)下端外表面的左右两侧，两组所述第二滑套(11)固定安装于传动杆(10)上端外表面的左右两侧，两组所述第二导杆(18)固定安装于传动腔(19)上部的左右两侧，所述第一导杆(9)固定安装于两组第二导杆(18)之间的下部，所述第一滑套(8)固定安装于限位块(15)的一端外表面。

6.根据权利要求5所述的一种汽车铸件机加工治具，其特征在于：所述限位块(15)的上端外表面通过压缩弹簧(16)与传动腔(19)的顶部弹性连接，所述斜面楔块(12)与通槽(14)之间为滑动连接，所述第一滑套(8)与第二导杆(18)的外壁之间为滑动连接，所述第二滑套(11)与第一导杆(9)的外壁之间为滑动连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车铸件机加工治具，包括基座，所述基座的上部设置有载物板，所述载物板下端外表面的左右两侧固定安装有支撑板，所述支撑板的下端外表面与基座的上端外表面固定连接，所述载物板的上部设置有蜂窝真空吸盘，所述蜂窝真空吸盘上端外表面的四角固定安装有定位杆，所述蜂窝真空吸盘的上部设置有铸件，所述基座一侧外表面的左右两端设置有夹具组件，且所述夹具组件包括第一滑套、第一导杆、传动杆、第二滑套、斜面楔块、电动伸缩杆、通槽、限位块、压缩弹簧、通孔、第二导杆、传动腔、压块与活动杆。本技术所述的一种汽车铸件机加工治具，具备便于对铸件进行快速的定位，且便于对铸件进行固定，且固定稳定等优点。

技术研发人员：盛凯,梁红超,叶志芳
受保护的技术使用者：苏州凯贸铸造工业有限公司
技术研发日：20230107
技术公布日：2024/1/12