一种新能源汽车电池模组装配工装的制作方法

本技术涉及汽车电池，尤其涉及一种新能源汽车电池模组装配工装。

背景技术：

1、锂离子电池具有电压高、比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点，不仅在便携式电子设备(如移动电话、数码摄像机和手提电脑)上得到广泛应用，而且也广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备，因此对锂离子电池的性能要求越来越高。尤其是对汽车电池的续航里程、散热效果、安全性能等要求越来越高。汽车电池模组的装配工序是把模组的电芯、框架、导热板、端板、泡棉等各个组件装配包扎成一体的过程，装配质量的好坏直接影响模组的焊接、散热、尺寸等，是决定电池性能的重要一环，因此，如何保证装配质量是一个亟需解决的技术问题。

2、现有汽车电池模组的装配工装五花八门，没有完整系统地考虑模组装配的整齐性、平整性、打包的可操作性，对装配工人的熟练度要求较高，装配质量基本靠工人的经验和责任心来保证，隐患较大。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种新能源汽车电池模组装配工装，以解决现有技术无法保证电池模组装配质量的问题。

2、基于上述目的，本实用新型提供了一种新能源汽车电池模组装配工装，包括：

3、操作台，其顶面相对于水平面倾斜设置；

4、夹紧件，包括平行设置的第一夹紧元件和第二夹紧元件，所述第一夹紧元件固设于所述操作台顶面的下部，所述第二夹紧元件滑动设置于所述操作台顶面的上部；

5、定位件，包括平行设置的第一定位板和第二定位板，分别与所述操作台的两侧平面可拆卸连接，且相对于所述夹紧件垂直；

6、所述第一夹紧元件、第二夹紧元件、第一定位板和第二定位板在所述操作台的顶面上围构成用以容纳所述电池模组的空腔。

7、进一步的，所述第一夹紧元件包括第一夹紧板和第一夹紧槽钢，所述第一夹紧板与所述操作台顶面固定连接，所述第一夹紧槽钢与所述第一夹紧板远离所述第二夹紧元件的一侧固定连接；

8、所述第二夹紧元件包括第二夹紧板和第二夹紧槽钢，所述第二夹紧板与所述操作台顶面滑动连接，所述第二夹紧槽钢与所述第二夹紧板远离所述第一夹紧元件的一侧固定连接。

9、进一步的，所述第一夹紧元件还包括挡板，所述挡板与所述操作台顶面固定连接，且与所述第一夹紧板靠近所述第二夹紧元件的一侧抵接。

10、进一步的，所述夹紧件还包括夹紧螺栓，所述夹紧螺栓与所述第一夹紧元件和所述第二夹紧元件连接，且与螺帽共同作用以夹紧或解除夹紧所述第一夹紧元件和所述第二夹紧元件。

11、进一步的，所述第一定位板和所述第二定位板均为l型结构，所述l型结构包括长边结构和短边结构，其长边结构的自由端与所述操作台连接，其短边结构的自由端高于所述操作台设置。

12、进一步的，所述定位件与所述操作台通过定位销实现可拆卸连接，所述操作台的侧面设有与定位销适配的插槽，所述定位件上设有与所述定位销适配的插孔，所述定位销穿过所述插孔进入所述插槽将所述定位件与所述操作台连接。

13、进一步的，所述装配工装还包括支撑件，所述支撑件包括第一支板和第二支板，所述第一支板与所述操作台底面的下部固定连接，所述第二支板与所述操作台底面的上部固定连接。

14、进一步的，所述支撑件还包括加强筋，所述加强筋位于所述第一支板和所述第二支板之间且分别与所述第二支板和所述操作台固定连接。

15、进一步的，所述第一夹紧元件和所述第二夹紧元件相对的一侧上相对设有扎带避让槽。

16、进一步的，所述操作台与所述扎带避让槽相连的位置设有方孔。

17、从上面所述可以看出，本实用新型提供的一种新能源汽车电池模组装配工装，通过设置夹紧件和定位件对电池模组进行限位和夹紧，保证电池模组的装配质量，将操作台倾斜设置便于工人在装配电池模组时的操作，提升装配效率的同时提升装配质量。

技术特征：

1.一种新能源汽车电池模组装配工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池模组装配工装，其特征在于，所述第一夹紧元件包括第一夹紧板和第一夹紧槽钢，所述第一夹紧板与所述操作台顶面固定连接，所述第一夹紧槽钢与所述第一夹紧板远离所述第二夹紧元件的一侧固定连接；

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池模组装配工装，其特征在于，所述第一夹紧元件还包括挡板，所述挡板与所述操作台顶面固定连接，且与所述第一夹紧板靠近所述第二夹紧元件的一侧抵接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池模组装配工装，其特征在于，所述夹紧件还包括夹紧螺栓，所述夹紧螺栓与所述第一夹紧元件和所述第二夹紧元件连接，且与螺帽共同作用以夹紧或解除夹紧所述第一夹紧元件和所述第二夹紧元件。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池模组装配工装，其特征在于，所述第一定位板和所述第二定位板均为l型结构，所述l型结构包括长边结构和短边结构，其长边结构的自由端与所述操作台连接，其短边结构的自由端高于所述操作台设置。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池模组装配工装，其特征在于，所述定位件与所述操作台通过定位销实现可拆卸连接，所述操作台的侧面设有与定位销适配的插槽，所述定位件上设有与所述定位销适配的插孔，所述定位销穿过所述插孔进入所述插槽将所述定位件与所述操作台连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池模组装配工装，其特征在于，还包括支撑件，所述支撑件包括第一支板和第二支板，所述第一支板与所述操作台底面的下部固定连接，所述第二支板与所述操作台底面的上部固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电池模组装配工装，其特征在于，所述支撑件还包括加强筋，所述加强筋位于所述第一支板和所述第二支板之间且分别与所述第二支板和所述操作台固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池模组装配工装，其特征在于，所述第一夹紧元件和所述第二夹紧元件相对的一侧上相对设有扎带避让槽。

10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车电池模组装配工装，其特征在于，所述操作台与所述扎带避让槽相连的位置设有方孔。

技术总结
本申请提供一种新能源汽车电池模组装配工装，包括：操作台，其顶面相对于水平面倾斜设置；夹紧件，包括平行设置的第一夹紧元件和第二夹紧元件，所述第一夹紧元件固设于所述操作台顶面的下部，所述第二夹紧元件滑动设置于所述操作台顶面的上部；定位件，包括平行设置的第一定位板和第二定位板，分别与所述操作台的两侧平面可拆卸连接，且相对于所述夹紧件垂直；所述第一夹紧元件、第二夹紧元件、第一定位板和第二定位板在所述操作台的顶面上围构成用以容纳所述电池模组的空腔。本申请提供了一种标准化的电池模组装配工装，能够保证电池模组的装配质量。

技术研发人员：吴宏照
受保护的技术使用者：天津市兴茂新能源科技有限公司
技术研发日：20230110
技术公布日：2024/1/12