一种中心销套压装工装的制作方法

本技术涉及压装工装，尤其涉及一种中心销套压装工装。

背景技术：

1、转向架牵引梁主要用于机车、轨道工程车底架部件上,用于传递机车或轨道工程车纵向拉伸或压缩载荷，使用时需要将中心轴套安装在牵引梁上。

2、但是现有的压装工具压装时定位效果不好，且是直接压装完成，不便于检查压装效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有的压装工具压装时定位效果不好，且是直接压装完成，不便于检查压装效果的缺点，而提出的一种中心销套压装工装。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种中心销套压装工装，包括底板，所述底板的底部对称固定安装有两个支架，底板的顶部开设有若干个定位孔，底板顶部固定安装有压套，底板的顶部滑动安装有支撑装置，支撑装置上固定安装有辅助装置，底板的顶部固定安装有安装架，安装架上固定安装有液压杆，液压杆的输出轴上固定安装有安装板，安装板的底部固定安装压柱，安装板的底部对称固定安装有两个推杆。

4、优选的，所述支撑装置包括两个滑板和两个托板，两个滑板对称滑动安装在底板的顶部，两个托板分别固定安装在两个滑板的顶部。

5、优选的，所述底板的顶部对称开设有两个滑槽，两个滑槽内均固定安装有限位杆，两个滑板分别滑动安装在两个限位杆上，两个滑槽内均固定安装有压簧，两个压簧分别与两个滑板固定连接。

6、优选的，所述辅助装置包括两个斜板，两个斜板分别固定安装在两个滑板上。

7、本实用新型中，所述一种中心销套压装工装的有益效果：

8、(1)本方案由于设置了底板、支架、定位孔，定位孔的设置可以在放置转向架时对其进行定位，确保压装位置的准确；

9、(2)本方案由于设置了压套、滑槽、限位杆、滑板、压簧、托板、斜板、安装架、液压杆、安装板、压柱、推杆，压装时，推杆会将两个滑板推动移动，两个滑板带动两个托板移动，从而可以将转向架托起一段距离，使得中心销套不会直接压装到底，便于压装后进行检查，位置距离没问题时再将其压到底即可。

10、本实用新型压装时定位效果好，且压装时不会直接压装到底，便于压装候进行一次检查。

技术特征：

1.一种中心销套压装工装，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底部对称固定安装有两个支架(2)，底板(1)的顶部开设有若干个定位孔(3)，底板(1)顶部固定安装有压套(4)，底板(1)的顶部滑动安装有支撑装置，支撑装置上固定安装有辅助装置，底板(1)的顶部固定安装有安装架(11)，安装架(11)上固定安装有液压杆(12)，液压杆(12)的输出轴上固定安装有安装板(13)，安装板(13)的底部固定安装压柱(14)，安装板(13)的底部对称固定安装有两个推杆(15)。

2.根据权利要求1所述的一种中心销套压装工装，其特征在于，所述支撑装置包括两个滑板(7)和两个托板(9)，两个滑板(7)对称滑动安装在底板(1)的顶部，两个托板(9)分别固定安装在两个滑板(7)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种中心销套压装工装，其特征在于，所述底板(1)的顶部对称开设有两个滑槽(5)，两个滑槽(5)内均固定安装有限位杆(6)，两个滑板(7)分别滑动安装在两个限位杆(6)上。

4.根据权利要求3所述的一种中心销套压装工装，其特征在于，两个所述滑槽(5)内均固定安装有压簧(8)，两个压簧(8)分别与两个滑板(7)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种中心销套压装工装，其特征在于，所述辅助装置包括两个斜板(10)，两个斜板(10)分别固定安装在两个滑板(7)上。

技术总结
本技术属于压装工装技术领域，尤其是一种中心销套压装工装，针对现有的压装工具压装时定位效果不好，且是直接压装完成，不便于检查压装效果的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的底部对称固定安装有两个支架，底板的顶部开设有若干个定位孔，底板顶部固定安装有压套，底板的顶部滑动安装有支撑装置，支撑装置上固定安装有辅助装置，底板的顶部固定安装有安装架，安装架上固定安装有液压杆，液压杆的输出轴上固定安装有安装板，安装板的底部固定安装压柱，安装板的底部对称固定安装有两个推杆，本技术压装时定位效果好，且压装时不会直接压装到底，便于压装候进行一次检查。

技术研发人员：付光涛,侯云浇,张恩宇,焦健
受保护的技术使用者：天津津铁轨道车辆有限公司
技术研发日：20230323
技术公布日：2024/1/14