减振器底盖支架压装机的制作方法

本实用新型涉及一种汽车减振器底盖支架压装机。

背景技术：

汽车减振器包括外筒、底盖和支架，支架安装在外筒上，底盖安装在支架的一端。现有的装配方法是，先把支架装入外筒中，再使用压装工装把底盖压装至支架和外筒的连接端。但是，在压装过程中，常因为外筒和支架放置位置的偏差，影响压装的质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种具有定位工装的减振器底盖支架压装机，以保证压装时支架位置正确。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种减振器底盖支架压装机，包括机架，机架上设有光杆，光杆上连接有可上下滑动的上压座和下压座，上压座上连接有压杆，下压座上连接有安装座，所述压杆与安装座同轴设置，其特征在于：所述下压座的旁侧连接一安装板，所述安装板上设有定位工装，所述定位工装包括定位板，所述定位板上设有定位凹槽，定位凹槽的中心与压杆同轴，定位凹槽的两侧分别设置一夹持臂，夹持臂前端用于夹持抱紧支架，夹持臂后端与定位板铰接设置，两个夹持臂之间设有分别连接两夹持臂的弹簧，支架通过迫使两个夹持臂张开装入定位凹槽中，并在装入定位凹槽后被夹持臂夹紧。

本实用新型还进一步设置为，所述定位板可在上下方向进行位置调节，安装板上沿竖直方向设置一长槽，定位板上设有与所述长槽滑动配合的滑块，滑块通过固定块及螺钉与定位板固定连接。

本实用新型还进一步设置为，所述夹持臂的前端连接一个可转动的滚轮，支架装入时与滚轮发生滚动配合，减小装入的阻力。

本实用新型还进一步设置为，所述上压座由气缸驱动，气缸与压杆同轴设置。

本实用新型还进一步设置为，所述下压座涡轮、蜗杆机构驱动。

本实用新型的有益效果：本实用新型所提供的减振器底盖支架压装机，其通过一定位工装来对外筒支架的位置进行定位，保证外筒支架的中心轴线位于压杆的中心轴线上，确保压装的质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型压装动作机构的结构示意图；

图3为本实用新型定位工装的结构示意图；

图4为本实用新型定位工装的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

以下参考图1至图4对本实用新型进行说明。

一种减振器底盖支架压装机，包括机架1，机架1上设有光杆2，光杆2上连接有可上下滑动的上压座3和下压座4，上压座3上连接有压杆5，下压座4上连接有安装座6，外筒支架的下端连接在安装座6上，所述压杆5与安装座6同轴设置，所述下压座4的旁侧连接一安装板7，所述安装板7上设有定位工装，所述定位工装包括水平设置的定位板8，所述定位板8上设有定位凹槽9，定位凹槽9的中心与压杆5同轴，定位凹槽9的两侧分别设置一夹持臂10，夹持臂10前端用于夹持抱紧外筒支架，定位工装位于上压座3和下压座4之间，并可进行上下方向的位置调节，夹持臂10后端与定位板8铰接设置，两个夹持臂10之间设有分别连接两夹持臂10的弹簧11，弹簧11用于提供夹持的预紧力，外筒支架通过迫使两个夹持臂10张开装入定位凹槽9中，并在装入定位凹槽9后被夹持臂10夹紧。通过采用上述技术方案，对外筒支架的下端和上端都进行定位固定，保证外筒支架的中心线处于压杆的中心轴线上，避免外筒支架发生偏移，确保压装的质量。

定位板8可在上下方向进行位置调节，安装板7上沿竖直方向设置一长槽12，定位板8上设有与所述长槽12滑动配合的滑块13，滑块13通过固定块及螺钉与定位板8固定连接。该调解方案，使压装机可适用加工不同长度型号的减振器，调解方便，适用性强。

夹持臂10的前端连接一个可转动的滚轮14，外筒支架装入时与滚轮14发生滚动配合，减小装入的阻力。

上压座3的上下运动由气缸15驱动，气缸15与压杆5同轴设置。

下压座4的上下运动由涡轮、蜗杆机构驱动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。