一种减振器防尘压盖的制作方法

本实用新型涉及汽车减振器领域，具体涉及一种能够防止减振器缸体内部进入泥沙、水、粉尘等杂质的防尘压盖。

背景技术：

汽车在恶劣的环境中行驶时，减振器缸体内部会进入泥沙、水、粉尘等物质，这些物质混入减振器的油液中，会影响减振器的工作性能，从而降低减振器的工作寿命、产生异响等。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种减振器防尘压盖，能够防止粉尘、水、泥沙进入减振器油缸内。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种减振器防尘压盖，包括：防尘压盖本体，其设置轴向的通孔，其下部与所述减振器的储油缸上端相匹配；

一道或多道防尘环槽，其设置在所述防尘压盖本体的外周缘，用于容纳防尘环；以及

防尘环，其设置在所述防尘环槽内，用于防止粉尘进入储油缸内。

优选的是，在所述防尘压盖本体上设有一道防尘环槽。

优选的是，所述防尘环由聚四氟乙烯制成。

优选的是，在所述防尘压盖本体上设有两道防尘环槽。

优选的是，位于上方的防尘环槽内的防尘环由聚四氟乙烯或发泡聚氨酯制成，位于下方的防尘环槽内防尘环由聚四氟乙烯制成。

优选的是，在所述防尘环上设有开口。

优选的是，所述开口为斜开口。

优选的是，所述开口为阶梯型开口。

本实用新型的有益效果是：1、在所述防尘压盖本体上设有一道或多道防尘环槽，在所述防尘环槽内设有防尘环，能够提高防尘压盖的防尘性能；2、所述防尘环由聚四氟乙烯或发泡聚氨酯材料制成，具有较好的防尘性能；

附图说明

图1是本实用新型设有一道防尘环槽的减振器防尘压盖的示意图；

图2是本实用新型设有两道防尘环槽的减振器防尘压盖的示意图；

图3是本实用新型中开口形状为阶梯型的防尘环的示意图；

图4是本实用新型中开口形状为斜开口的防尘环的示意图；

图5是本实用新型中防尘环的立体图。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1-5所示，实用新型所述减振器防尘压盖1包括：防尘压盖本体110、防尘环槽120和防尘环130。其中，防尘压盖本体110由金属材料制成，在防尘压盖本体110的中心设有轴向的通孔140，防尘压盖本体110的下部与所述减振器的储油缸上端相匹配；一道或多道防尘环槽120设置在所述防尘压盖本体110的外周缘，用于容纳防尘环130；防尘环130设置在所述防尘环槽120内，用于防止粉尘进入储油缸内；所述防尘环130的内周紧贴防尘环槽120的槽底。在所述防尘环130的外周设置多个楔形槽132。

在使用过程中，防尘压盖1设置在储油缸的顶端，防尘压盖1外周设置的防尘环130能够减小防尘罩与防尘压盖1之间的间隙，从而能够防止粉尘、泥沙、水进入储油缸内。

在另一个实施例中，在所述防尘压盖本体110上设有一道防尘环槽120。

在另一个实施例中，当所述防尘压盖本体110上设有一道防尘环槽120时，所述防尘环130由聚四氟乙烯制成。

在另一个实施例中，在所述防尘压盖本体110上设有两道防尘环槽120。

在另一个实施例中，当所述防尘压盖本体110上设有两道防尘环槽120时，位于上方的防尘环槽120内的防尘环130由聚四氟乙烯或发泡聚氨酯制成，位于下方的防尘环槽120内防尘环130由聚四氟乙烯制成。

在另一个实施例中，在所述防尘环130上设有开口131，所述开口为斜开口或阶梯型开口。

如上所述本实用新型一种减振器防尘压盖1，在所述防尘压盖本体110上设有一道或多道防尘环槽120，在所述防尘环槽120内设有防尘环130，能够提高防尘压盖1的防尘性能；所述防尘环130由聚四氟乙烯材料制成，具有较好的防尘性能。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。