电动转辙机减速器中夹板轴用起轴夹具的制作方法

本技术涉及轨道交通领域，具体涉及一种电动转辙机减速器中夹板轴用起轴夹具。

背景技术：

1、电动转辙机用于铁路电气集中，调度集中的站场，或用电力控制道岔状态的场所，作用是改变道岔开通方向、锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。

2、为提高铁路运输的安全性，铁路作业人员需定期对电动转辙机在专业维修场所进行维修、保养。转辙机内部的减速器能够起到减速、传输动力、防止反弹和过载保护的作用，是转辙机中动力传输的核心部件，因此减速器的维修、保养是转辙机维护工作的必要内容。现有电动转辙机减速器内部由大齿轮、输入轴、内齿轮、外齿轮、1套带有8个柱销和8个销套的输出机构、以及摩擦联接器等构成，对零部件之间密接与配合状态要求较高。

3、在减速器内部部件维修、保养时，需将夹板轴拆出。目前拆出夹板轴的方法十分繁琐，效率不高，即先将减速器完全解体，直至插入在减速器外壳上的夹板轴两侧没有阻碍，再使用铁钎与锤将其一下下夯出，这使得减速器的内部维修难度加大，工作量增加。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于提供一种电动转辙机减速器中夹板轴用起轴夹具，结构简单，实现夹板轴从电动转辙机减速器上脱离，完成快速拆除，避免对电动转辙机减速器的拆解。

2、为实现上述目的，本电动转辙机减速器中夹板轴用起轴夹具，包括：

3、调节杆，螺纹安装在支撑架上并上下移动；

4、定位筒体，同轴并相对转动安装在调节杆的下端、下部能够套装在夹板轴上且设有径向贯穿的定位孔；

5、定位销，插装在定位孔、以及夹板轴的通孔上。

6、在一些实施例中，所述定位筒体与调节杆之间设有支撑筒；

7、支撑筒通过轴承转动安装在调节杆上，定位筒体套装上下滑动在支撑筒的外侧并通过限位杆锁紧固定。

8、在一些实施例中，所述定位筒体上部设有沿轴线布置的条型槽；

9、限位杆中部滑动设置在的条型槽内、螺纹端头穿过条型槽螺纹安装在支撑筒上。

10、进一步的，所述条型槽上设有同中心沿轴线间隔布置的限位孔，相邻限位孔之间间距大于限位孔的直径；

11、所述限位杆中部与限位孔相匹配、且设有一对相互平行且间距小于条型槽宽度的缺口。

12、在一些实施例中，所述支撑筒上设有轴向间隔布置的多个盲孔，限位杆直接螺纹安装在定位筒体上、端头能够插装在其中一个盲孔内。

13、在一些实施例中，所述支撑架为几字型结构、上端中部通过螺栓拆装有端盖；

14、调节杆螺纹安装在端盖上。

15、在一些实施例中，所述支撑架两侧均设有开口的u型槽、或设有带磁性的磁体。

16、与现有技术相比，本电动转辙机减速器中夹板轴用起轴夹具由于定位筒体同轴并相对转动安装在调节杆的下端、下部能够套装在夹板轴上且设有径向贯穿的定位孔，因此转动调节杆，带动定位筒体向上移动，将拉动夹板轴同步向上移动，使得夹板轴从电动转辙机减速器脱离，实现对其拆除；

17、在一些实施例中，定位筒体套装上下滑动在支撑筒外侧并通过限位杆锁紧固定，实现对定位筒体上下位置的快速定位，避免仅靠转动调节杆带动定位筒体移动时效率低；

18、另外定位筒体上部设有沿轴线布置的条型槽、以及定位孔，限位杆中部与限位孔相匹配、且设有一对缺口，因此通过限位杆一端螺纹安装在支撑筒上、中部相对在条型槽内移动且转动后能够与限位孔相匹配，不仅整体结构紧凑，而且实现对定位筒体移动位置的锁紧定位、并且锁紧力更大。

技术特征：

1.电动转辙机减速器中夹板轴用起轴夹具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电动转辙机减速器中夹板轴用起轴夹具，其特征在于，所述定位筒体(40)与调节杆(20)之间设有支撑筒(60)；

3.根据权利要求2所述的电动转辙机减速器中夹板轴用起轴夹具，其特征在于，所述定位筒体(40)上部设有沿轴线布置的条型槽(42)；

4.根据权利要求3所述的电动转辙机减速器中夹板轴用起轴夹具，其特征在于，所述条型槽(42)上设有同中心沿轴线间隔布置的限位孔(43)，相邻限位孔(43)之间间距大于限位孔(43)的直径；

5.根据权利要求2所述的电动转辙机减速器中夹板轴用起轴夹具，其特征在于，所述支撑筒(60)上设有轴向间隔布置的多个盲孔，限位杆(70)直接螺纹安装在定位筒体(40)上、端头能够插装在其中一个盲孔内。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的电动转辙机减速器中夹板轴用起轴夹具，其特征在于，所述支撑架(10)为几字型结构、上端中部通过螺栓拆装有端盖(11)；

7.根据权利要求6所述的电动转辙机减速器中夹板轴用起轴夹具，其特征在于，所述支撑架(10)两侧均设有开口的u型槽、或设有带磁性的磁体。

技术总结
本技术公开了一种电动转辙机减速器中夹板轴用起轴夹具，包括：调节杆(20)，螺纹安装在支撑架(10)上并上下移动；定位筒体(40)，同轴并相对转动安装在调节杆(20)的下端、下部能够套装在夹板轴(50)上且设有径向贯穿的定位孔(41)；定位销(30)，插装在定位孔(41)、以及夹板轴(50)的通孔上。本一种电动转辙机减速器中夹板轴用起轴夹具，结构简单，实现夹板轴从电动转辙机减速器上脱离，完成对其快速拆除，避免对电动转辙机减速器的拆解。

技术研发人员：巩慧勇,吕士秋,丁恩山,吕明
受保护的技术使用者：中国铁路上海局集团有限公司徐州电务段
技术研发日：20230411
技术公布日：2024/1/15