可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆的制作方法

本技术涉及汽车尾门撑杆，特别涉及一种可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆。

背景技术：

1、汽车电动尾门，其实也就是电动后备箱。指后备箱采用电动或者是遥控方式开开启或关闭。电动尾门大多通过电动撑杆实现的。电动撑杆大多包括外管和与外管滑动配合的内管，在外管的内部设有带动内管沿其轴向进行滑动的传动机构，在外管的底部设有带动传动机构的电机。由于目前市场上汽车型号较多，每款车型的尾门的重量尺寸都不同，重量不同的汽车尾门，其电动撑杆的弹簧参数均不相同。而普通的电动撑杆最外侧的弹簧均为不能拆卸设计，无法适用于不同品牌不同型号的汽车尾门，通用性差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决现有技术的不足，提供一种可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆。

2、本实用新型所采用的技术方案是：可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆，包括丝杆总成、电机总成、丝杆套管和拉簧；其中，

3、所述的丝杆总成和电机总成连接处设置有电机固定座；

4、所述的丝杆套管活动套设在丝杆总成上；

5、所述的拉簧套接在丝杆套管外，其两端设置分别设置有弹簧上接头和弹簧下接头，所述的弹簧上接头在相对于拉簧的另一端与电机固定座可拆卸连接，所述的弹簧下接头的另一端与丝杆套管远离电机总成的一端活动卡接；

6、所述的电机总成驱动丝杆总成正反旋转带动丝杆套管伸长或缩短，从而带动拉簧拉伸或回位实现汽车尾门自动开合。

7、优选的，所述的拉簧的两端分别与弹簧上接头和弹簧下接头螺纹连接。

8、优选的，所述的弹簧上接头通过螺钉可拆卸安装在电机固定座上。

9、优选的，所述的丝杆套管在靠近电机固定座的一端设置有沿丝杆总成前后移动的丝杆螺母，丝杆总成正反旋转带动丝杆螺母前后移动从而带动丝杆套管伸长或缩短。

10、优选的，所述的丝杆套管在远离电机固定座的一端设置有与车体固定连接的下球锅，所述的电机总成在远离丝杆总成的另一端设置有上球锅，整个撑杆通过下球锅和上球锅分别固定在车体和车尾门上。

11、优选的，所述的下球锅的外侧面上设置有与弹簧下接头活动卡接的下球头套。

12、优选的，所述的丝杆套管、下球锅和下球头套通过插销连接固定。

13、优选的，所述的丝杆套管的外侧面套设有内衬管，所述的内衬管的一端与电机固定座螺纹连接。

14、优选的，所述的丝杆总成在与电机总成的连接处设置有轴承。

15、优选的，所述的电机总成外套设有防水防尘的电机外管。

16、本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

17、1、本实用新型汽车尾门电动撑杆，其拉簧为可拆卸设计，利用两端设置的弹簧上接头和弹簧下接头可拆卸套设在丝杆总成外，可通过拆卸弹簧上接头上的螺钉即可更换不同弹簧参数的拉簧来匹配不同品牌不同型号汽车尾门，机械通用性强。

18、2、本实用新型汽车尾门电动撑杆，结构简单，安装简洁方便。

19、3、本实用新型汽车尾门电动撑杆，通过电机总成驱动丝杆总成正反旋转带动丝杆套管伸长或缩短，从而带动拉簧拉伸或回位实现汽车尾门自动开合，机构极限行程长，可实配车型广。

技术特征：

1.可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆，其特征在于，包括丝杆总成(1)、电机总成(2)、丝杆套管(3)和拉簧(4)；其中，

2.根据权利要求1所述的可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆，其特征在于，所述的拉簧(4)的两端分别与弹簧上接头(401)和弹簧下接头(402)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆，其特征在于，所述的弹簧上接头(401)通过螺钉(403)可拆卸安装在电机固定座(5)上。

4.根据权利要求1-3任一项所述的可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆，其特征在于，所述的丝杆套管(3)在靠近电机固定座(5)的一端设置有沿丝杆总成(1)前后移动的丝杆螺母(6)，丝杆总成(1)正反旋转带动丝杆螺母(6)前后移动从而带动丝杆套管(3)伸长或缩短。

5.根据权利要求1-3任一项所述的可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆，其特征在于，所述的丝杆套管(3)在远离电机固定座(5)的一端设置有与车体固定连接的下球锅(8)，所述的电机总成(2)在远离丝杆总成(1)的另一端设置有上球锅(9)，整个撑杆通过下球锅(8)和上球锅(9)分别固定在车体和车尾门上。

6.根据权利要求5所述的可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆，其特征在于，所述的下球锅(8)的外侧面上设置有与弹簧下接头(402)活动卡接的下球头套(10)。

7.根据权利要求6所述的可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆，其特征在于，所述的丝杆套管(3)、下球锅(8)和下球头套(10)通过插销(11)连接固定。

8.根据权利要求1或2或3或6或7所述的可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆，其特征在于，所述的丝杆套管(3)的外侧面套设有内衬管(7)，所述的内衬管(7)的一端与电机固定座(5)螺纹连接。

9.根据权利要求1或2或3或6或7所述的可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆，其特征在于，所述的丝杆总成(1)在与电机总成(2)的连接处设置有轴承(101)。

10.根据权利要求1或2或3或6或7所述的可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆，其特征在于，所述的电机总成(2)外套设有防水防尘的电机外管(12)。

技术总结
本技术涉及一种可更换弹簧的汽车尾门电动撑杆，包括丝杆总成、电机总成、丝杆套管和拉簧；其中，所述的丝杆总成和电机总成连接处设置有电机固定座；所述的丝杆套管活动套设在丝杆总成上；所述的拉簧套接在丝杆套管外；所述的电机总成驱动丝杆总成正反旋转带动丝杆套管伸长或缩短，从而带动拉簧拉伸或回位实现汽车尾门自动开合。本技术汽车尾门电动撑杆，其拉簧为可拆卸设计，利用两端设置的弹簧上接头和弹簧下接头可拆卸套设在丝杆总成外，可通过拆卸弹簧上接头上的螺钉即可更换不同弹簧参数的拉簧来匹配不同品牌不同型号汽车尾门，机械通用性强。

技术研发人员：张震环
受保护的技术使用者：广州悦行玖玖智能科技有限公司
技术研发日：20230613
技术公布日：2024/1/15