一种飞机乘务员座椅维修测试平台的制作方法

本技术属于维修测试平台，具体涉及一种飞机乘务员座椅维修测试平台。

背景技术：

1、现代客机的乘务员座椅通常被布置在飞机座舱的门区中并且被安装在飞机座舱壁中或飞机座舱壁上，其包括与座舱壁固定连接的靠背部件和可与靠背折叠在一起的坐垫部件，靠背部件上设有防撞条、头枕组件和电话组件等，坐垫部件设有或连接有安全带、用于使坐垫部件复位向靠背部件折叠的扭力弹簧、坐垫套和作动筒等。

2、授权公开号“cn210942305u”记载了一种飞机乘务员座椅维修测试平台包括：一基座，其具有一个水平端面；一放置于所述水平端面上的平台；所述平台与所述基座之间还通过伸缩筒连接在一起，所述伸缩筒的两端分别与平台和基座铰接，通过伸缩筒控制所述平台逐渐翻转，使所述平台可竖立于所述基座的一侧；所述平台具有一个平整的矩形桌面，所述矩形桌面的一侧设置有可升降式定位夹板，与其相对的另一侧设置有夹具体，所述夹具体上设置有气缸和连接在气缸上的夹块，所述矩形桌面上还竖立有两块竖板，两块竖板分别位于所述定位夹板和所述夹具体的所在侧，并且两块竖板之间还连接有限位杆，所述限位杆平行于所述矩形桌面。本实用新型可提高乘务员座椅的维修测试效率。

3、上述专利可提高乘务员座椅的维修测试效率，但上述专利中在对飞机乘务员的座椅进行维修检测时，需要用到维修检测平台，现有的维修测试平台在使用时对飞机乘务员的座椅的夹持固定力度弱，同时对座椅靠背和坐垫之间分离调节力度低，降低了对飞机乘务员座椅的维修测试工作效率，造成时间和人力资源的浪费。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种飞机乘务员座椅维修测试平台，旨在解决现有技术中的在对飞机乘务员的座椅进行维修检测时，需要用到维修检测平台，现有的维修测试平台在使用时对飞机乘务员的座椅的夹持固定力度弱，同时对座椅靠背和坐垫之间分离调节力度低，降低了对飞机乘务员座椅的维修测试工作效率，造成时间和人力资源的浪费的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种飞机乘务员座椅维修测试平台，包括：

4、维修测试平台本体；

5、两个第一保护壳，两个所述第一保护壳均固定连接于维修测试平台本体的上端，两个所述第一保护壳的下内壁均固定连接有第一电动推杆；

6、滑动座，所述滑动座均固定连接于两个第一电动推杆的上端，所述滑动座的一侧端固定连接有两个安装座；

7、两个第二保护壳，两个所述第二保护壳均固定连接于维修测试平台本体的上端，两个所述第二保护壳的下内壁均固定连接有第二电动推杆，两个所述第二电动推杆的上端均固定连接有固定座；

8、两组夹持机构，两组所述夹持机构均设置于滑动座的一侧以实现对检修的飞机乘务员座椅靠背进行固定；以及

9、两组固定机构，两组所述固定机构均设置于维修测试平台本体的上侧以实现对飞机乘务员座椅的坐垫进行固定。

10、作为本实用新型一种优选的方案，每组所述夹持机构均包括：

11、固定壳，所述固定壳固定连接于安装座的一侧端，所述固定壳的一侧端固定连接有连接座，所述固定壳的一侧内壁固定连接有第一弹簧；

12、第一挤压块，所述第一挤压块滑动连接于固定壳的圆周内壁，所述第一挤压块的一侧端固定连接有第一滑动杆，所述第一滑动杆的一侧端固定连接有第二夹持板；

13、加强组件，所述加强组件设置于连接座的一侧并与第二夹持板连接以实现加强第二夹持板的固定强度。

14、作为本实用新型一种优选的方案，每组所述加强组件均包括：

15、两个第三电动推杆，两个所述第三电动推杆均固定连接于连接座的一侧端；

16、两个第一夹持板，两个所述第一夹持板均通过铰轴分别活动铰接于两个第三电动推杆的一侧端，两个所述第一夹持板的相靠近端和第二夹持板的两侧端均通过转轴分别转动连接。

17、作为本实用新型一种优选的方案，每组所述固定机构均包括：

18、滑动壳，所述滑动壳固定连接于固定座的下端；

19、第二滑动杆，所述第二滑动杆滑动连接于滑动壳的圆周内壁，所述第二滑动杆的下端固定连接有固定板；

20、弹性组件，所述弹性组件设置于滑动壳内并与第二滑动杆连接以实现对滑动的第二滑动杆进行限位的作用。

21、作为本实用新型一种优选的方案，每组所述弹性组件均包括：

22、第二弹簧，所述第二弹簧固定连接于滑动壳的上内壁；

23、第二挤压块，所述第二挤压块滑动连接于滑动壳的圆周内壁。

24、作为本实用新型一种优选的方案，两个所述第一保护壳的外表面均固定连接有限位座，两个所述限位座的上端均固定连接有两个支撑块，两个所述限位座的上端均螺纹连接有两个螺栓。

25、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

26、1、本方案中，通过将座椅放置在维修测试平台本体的上端，然后控制两个第一电动推杆进行长度伸张，从而带动滑动座在两个第一保护壳的内部进行滑动，完成对滑动座进行高度调节的作用，接着控制两个第三电动推杆进行长度伸张，从而带动两个第一夹持板进行向左下角滑动，同时在力的作用下带动第一滑动杆向外进行滑动，且根据第一弹簧的弹性力的作用下推动第一挤压块进行滑动，起到对滑动的第一滑动杆进行限位的作用，通过两个铰轴使两个第一夹持板可进行角度活动，同时两个第一夹持板和第二夹持板之间通过转轴进行连接，从而时两个第一夹持板贴合座椅靠背的表面，完成对座椅靠背和坐垫之间进行分离支撑的作用，加强了维修测试平台对飞机乘务员的座椅的夹持固定力度，同时提高了对座椅靠背和坐垫之间分离调节力度，提高了对飞机乘务员座椅的维修测试工作效率，减少了时间和人力资源的浪费。

27、2、本方案中，通过设置的滑动壳对内部的第二弹簧进行保护限位的作用，同时根据第二弹簧的弹性力的作用下使第二弹簧的长度进行伸张，从而推动第二挤压块在滑动壳的内部进行滑动，且在力的作用下推动固定板对座椅的坐垫进行固定的作用。

技术特征：

1.一种飞机乘务员座椅维修测试平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种飞机乘务员座椅维修测试平台，其特征在于：每组所述夹持机构均包括：

3.根据权利要求2所述的一种飞机乘务员座椅维修测试平台，其特征在于：每组所述加强组件均包括：

4.根据权利要求3所述的一种飞机乘务员座椅维修测试平台，其特征在于：每组所述固定机构均包括：

5.根据权利要求4所述的一种飞机乘务员座椅维修测试平台，其特征在于：每组所述弹性组件均包括：

6.根据权利要求5所述的一种飞机乘务员座椅维修测试平台，其特征在于：两个所述第一保护壳（2）的外表面均固定连接有限位座（3），两个所述限位座（3）的上端均固定连接有两个支撑块（5），两个所述限位座（3）的上端均螺纹连接有两个螺栓（6）。

技术总结
本技术提供一种飞机乘务员座椅维修测试平台，属于维修测试平台技术领域，该飞机乘务员座椅维修测试平台，包括维修测试平台本体；两个第一保护壳，两个第一保护壳均固定连接于维修测试平台本体的上端，两个第一保护壳的下内壁均固定连接有第一电动推杆；滑动座，滑动座均固定连接于两个第一电动推杆的上端，滑动座的一侧端固定连接有两个安装座；两个第二保护壳，两个第二保护壳均固定连接于维修测试平台本体的上端，加强了维修测试平台对飞机乘务员的座椅的夹持固定力度，同时提高了对座椅靠背和坐垫之间分离调节力度，提高了对飞机乘务员座椅的维修测试工作效率，减少了时间和人力资源的浪费。

技术研发人员：那亮
受保护的技术使用者：亮捷教育科技（天津）有限公司
技术研发日：20230725
技术公布日：2024/1/15