一种房车储物箱门快拆结构的制作方法

本技术涉及房车储物箱门拆卸，尤其涉及一种房车储物箱门快拆结构。

背景技术：

1、房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

2、现有的房车储物箱多为固定式，通常用焊接方式进行连接，这种连接方式较为固定，当箱门损坏，需维修或更换时，导致进行拆卸时较为繁琐，继而浪费劳动力。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种房车储物箱门快拆结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种房车储物箱门快拆结构，包括房车本体，所述房车本体的内壁固定连接有储物箱本体，所述储物箱本体的顶端左右两侧内壁均固定连接有固定块，所述固定块的内壁均固定连接有限位筒，所述限位筒的内壁均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端均固定连接有限位杆，所述房车本体的左右两端内壁均设置有固定杆，所述固定杆的外径分别转动连接有转动板，所述转动板的前端分别固定连接有门板，所述门板的顶端左右两侧后部均固定连接有操作杆，所述操作杆的内壁均滑动连接有滑动杆，所述操作杆的左右两端外径均转动连接有扶手，所述操作杆的外径后端均设置有限位槽。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述房车本体的前端内壁均滑动连接有输出杆，所述固定杆的外侧一端内壁均固定连接有固定筒。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述固定筒的内壁均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端均固定连接有连接杆。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述储物箱本体左右两端内壁均设置有滑槽，所述滑槽的内壁均滑动连接有滑块。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述滑块的前端均固定连接有拉索，所述拉索的前端均转动连接有连接块。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述连接块的前端分别固定连接在门板的后端位于操作杆的外侧一端。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述限位杆的外径大小与限位槽的内径大小相适配。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述限位杆的外径均滑动连接在限位筒的内壁。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、1、本实用新型中，首先通过工作人员按压滑动杆，使得滑动杆向后滑动在操作杆的内壁，并对限位杆进行接触挤压，使得限位杆滑入限位筒的内壁，继而取消了操作杆的限位，再通过接触扶手，使得扶手的底部转动在固定杆的外径，并进翻转，从而实现了快速对房车储物箱门的关闭和打开功能。

19、2、本实用新型中，通过接触输出杆，并对其进行按压，使得输出杆的底端与连接杆进行接触，并对其进行挤压，使得连接杆滑入固定筒的内壁，继而取消了对固定杆的限位，再通过将固定杆抽出，从而实现了对门板的便捷拆卸。

技术特征：

1.一种房车储物箱门快拆结构，包括房车本体(1)，其特征在于：所述房车本体(1)的内壁固定连接有储物箱本体(2)，所述储物箱本体(2)的顶端左右两侧内壁均固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的内壁均固定连接有限位筒(4)，所述限位筒(4)的内壁均固定连接有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的底端均固定连接有限位杆(6)，所述房车本体(1)的左右两端内壁均设置有固定杆(14)，所述固定杆(14)的外径分别设置有转动板(13)，所述转动板(13)的前端分别固定连接有门板(7)，所述门板(7)的顶端左右两侧后部均固定连接有操作杆(8)，所述操作杆(8)的内壁均滑动连接有滑动杆(9)，所述操作杆(8)的左右两端外径均转动连接有扶手(10)，所述操作杆(8)的外径后端均设置有限位槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种房车储物箱门快拆结构，其特征在于：所述房车本体(1)的前端内壁均滑动连接有输出杆(12)，所述固定杆(14)的外侧一端内壁均固定连接有固定筒(15)。

3.根据权利要求2所述的一种房车储物箱门快拆结构，其特征在于：所述固定筒(15)的内壁均固定连接有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的顶端均固定连接有连接杆(17)。

4.根据权利要求1所述的一种房车储物箱门快拆结构，其特征在于：所述储物箱本体(2)左右两端内壁均设置有滑槽(18)，所述滑槽(18)的内壁均滑动连接有滑块(19)。

5.根据权利要求4所述的一种房车储物箱门快拆结构，其特征在于：所述滑块(19)的前端均固定连接有拉索(20)，所述拉索(20)的前端均转动连接有连接块(21)。

6.根据权利要求5所述的一种房车储物箱门快拆结构，其特征在于：所述连接块(21)的前端分别固定连接在门板(7)的后端位于操作杆(8)的外侧一端。

7.根据权利要求1所述的一种房车储物箱门快拆结构，其特征在于：所述限位杆(6)的外径大小与限位槽(11)的内径大小相适配。

8.根据权利要求1所述的一种房车储物箱门快拆结构，其特征在于：所述限位杆(6)的外径均滑动连接在限位筒(4)的内壁。

技术总结
本技术涉及房车储物箱门拆卸技术领域，公开了一种房车储物箱门快拆结构，包括房车本体，所述房车本体的内壁固定连接有储物箱本体，所述储物箱本体的顶端左右两侧内壁均固定连接有固定块，所述固定块的内壁均固定连接有限位筒，所述限位筒的内壁均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端均固定连接有限位杆。本技术中，通过工作人员按压滑动杆，使得滑动杆向后滑动在操作杆的内壁，并对限位杆进行接触挤压，使得限位杆滑入限位筒的内壁，继而取消了操作杆的限位，再通过接触扶手，使得扶手的底部转动在固定杆的外径，并进翻转，从而实现了快速对房车储物箱门的关闭和打开功能。

技术研发人员：沙琴华,刘应天,高喜军,刘涛,杨斌
受保护的技术使用者：四川艾可沛专用汽车有限公司
技术研发日：20230811
技术公布日：2024/3/21