一种汽车工装夹具用调节机构的制作方法

本技术涉及夹具，具体涉及一种汽车工装夹具用调节机构。

背景技术：

1、汽车工装加工过程夹具使用十分普遍，由于汽车很多部件规格各不相同，在使用夹具需经常进行各项调节，市面也针对此种缺陷作出调整，研发设计出各类夹具调节机构，解决市面问题，如采用螺杆调节机构来移动夹具或气缸调节机构移动夹具来针对不同规格工装使用；

2、相较于传统机械夹具调节机构，电动调节机构存在一定不足，如在具体使用过程使用效率较低，较长的调节距离需较长时间，即设备启动到运行需一定时间，无法短时间内快速完成，针对汽车工装来说极易影响使用体验，其次，增加的电机等额外电器设备，更易损坏，还要定期维护，增加人工成本；

3、为此现设计一款快速使用的夹具调节机构，整体调节可在一瞬间完成，使用效率高，提高使用体验，同时避免采用额外电器设备，降低后期维护成本，不易损坏，降低人工成本，稳定性也更高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种汽车工装夹具用调节机构，以解决上述问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种汽车工装夹具用调节机构，包括底板，还包括：

3、安装板；

4、所述安装板设于底板上方，安装板表面两侧设夹具固定孔；

5、滑动部；

6、所述滑动部设于安装板和底板之间两侧，且纵向平行于底板、安装板；

7、所述滑动部包括桥架，所述桥架纵向平行于底板表面两侧，桥架底部固定滑轨，所述滑轨和桥架平行；

8、所述安装板下方滑轨的对应位置开有滑槽，所述滑槽边沿两侧安装板上固定滑块，所述滑槽架设于桥架，所述安装板底部滑块和滑轨接触扣合滑动。

9、进一步地，所述滑动部还包括限位块；

10、所述限位块设于桥架一端部侧边，底部与底板固定。

11、进一步地，还包括：

12、固定部一；

13、所述固定部一设于安装板表面一边沿两侧；

14、所述固定部一包括连接块和手夹；

15、所述连接块设于底板一边沿两侧，连接块顶部固定卡扣；

16、所述手夹固定在安装板一边沿两侧。

17、进一步地，所述手夹上连接挂钩，利用挂钩扣至卡扣以固定安装板。

18、进一步地，还包括：

19、缓冲部；

20、所述缓冲部设于安装板表面且位于固定部一之间；

21、所述缓冲部包括弹性件管、固定块和隔块；

22、所述弹性件管设于安装板表面，所述弹性件管上套入固定块，所述固定块底部和安装板固定；

23、所述弹性件管内置弹性件，所述弹性件一端设垫片，所述垫片上连接缓冲杆，所述缓冲杆从弹性件管一端延伸出；

24、所述隔块设于连接块之间的底板上。

25、进一步地，还包括：

26、固定部二；

27、所述固定部二设于安装板另一边沿中部；

28、所述固定部二包括手插销、定位筒和销口；

29、所述定位筒设于安装板另一边沿中部，定位筒上贯穿手插销延伸至安装板另一面；

30、所述销口设于底板一侧，所述手插销插入销口固定。

31、相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：相较于传统电推式调节机构，此种调节机构无任何电器设备使用，降低成本的同时可大大提高使用效率，具体，省去了设备启动及运行时间，在需要进行调节过程，直接推动架设在滑轨上的安装板，安装板在底板自由滑动，整个移动过程可在一瞬完成，将夹具移动至所需位置，此外，增加挂钩、卡扣、手插销等固定部件，能够在移动之前和移动之后进行固定，夹具在放置安装板时能保持稳定，避免晃动，还增加有缓冲部件用于后期复原后的缓冲，降低设备移动冲击受到的损伤，整体结构无一采用电器设备，制作成本低廉，实用性更高，后期也无需经常维护，省去人工投入。

技术特征：

1.一种汽车工装夹具用调节机构，包括底板，其特征在于，还包括：

2.如权利要求1所述一种汽车工装夹具用调节机构，其特征在于，所述滑动部还包括限位块；

3.如权利要求1所述一种汽车工装夹具用调节机构，其特征在于，还包括：

4.如权利要求3所述一种汽车工装夹具用调节机构，其特征在于，所述手夹上连接挂钩，利用挂钩扣至卡扣以固定安装板。

5.如权利要求3所述一种汽车工装夹具用调节机构，其特征在于，还包括：

6.如权利要求1所述一种汽车工装夹具用调节机构，其特征在于，还包括：

技术总结
本技术涉及一种汽车工装夹具用调节机构，包括底板，还包括：安装板，所述安装板设于底板上方，安装板表面两侧设夹具固定孔，滑动部，所述滑动部设于安装板和底板之间两侧，且纵向平行于底板、安装板，所述滑动部包括桥架，所述桥架纵向平行于底板表面两侧，桥架底部固定滑轨，所述滑轨和桥架平行，所述安装板下方滑轨的对应位置开有滑槽，所述滑槽边沿两侧安装板上固定滑块；解决了夹具调节机构使用效率较低，较长的调节距离需较长时间，即设备启动到运行需一定时间，无法短时间内快速完成，针对汽车工装来说极易影响使用体验，其次，增加的电机等额外电器设备，更易损坏，还要定期维护，增加人工成本的缺陷。

技术研发人员：田占宇,周利柏,张启龙
受保护的技术使用者：上海海科睿华机械科技有限公司
技术研发日：20230811
技术公布日：2024/3/27