一种具有双锁勾的房车用机械式副锁的制作方法

本技术涉及房车锁具的产品领域，尤其是一种具有双锁勾的房车用机械式副锁。

背景技术：

1、房车又称车轮上的家，兼具房与车两大功能，但其属性还是车,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。随着我国经济水平的不断提高，房车在我国也越来越多的出现。智能电子门锁是指在传统机械锁的基础上改进的在用户安全性、识别、管理性方面更加智能化简便化的锁具。智能电子门锁作为门禁系统中锁门的执行部件，相比较传统的机械锁具有更安全、更便利、更先进的突出特点，越来越成为主流的选择。若将智能电子门锁与房车相结合，形成一种适用于房车的全新结构的房车锁，即能够获得良好的市场效应。

2、现有技术示例，参阅专利文献cn102022026a，公开了一种具有防止纵向锁杆从防盗门锁的天地锁勾上脱落的防盗门锁的防脱天地锁勾结构。本发明针对现有的防盗门锁的天地锁勾上未设有防脱结构，容易造成纵向锁杆从天地锁勾上脱落的不足之处，提供一种具有防止纵向锁杆从防盗门锁的天地锁勾上脱落的防盗门锁的防脱天地锁勾结构。本发明所采用的技术方案是：在防盗门锁的天地锁勾的头部设有止退勾齿，止退勾齿包括有导入斜面和止退底面。

3、上述专利中所涉及的房车用天地锁(又称副锁)，其锁止时具有一定的缺陷，例如：1、锁具的单个方向上只具有一个天地锁勾，锁止力较弱，现有的天地锁在颠簸行驶、或是被冲撞、翘动时，容易错位，导致锁止功能失效，进而影响到使用的可靠性和安全性；2、功能单一，内外侧均只具有全部锁止和全部解锁的功能，不具有单侧锁止单侧解锁的功能。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种具有双锁勾的房车用机械式副锁。

2、本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种具有双锁勾的房车用机械式副锁，包括有：

3、副锁壳，其用于提供安装空间；

4、第一锁勾，其用于锁止外部锁止件，且第一锁勾至少具有第一解锁位置状态和第一锁止位置状态；

5、把手解锁件，其通过第一连杆组件与第一锁勾形成传动配合，以使得第一锁勾在第一解锁位置状态与第一锁止位置状态之间进行切换；

6、第二锁勾，其用于锁止外部锁止件，第二锁勾通过联动轴与第一锁勾形成联动配合，且第二锁勾至少具有第二解锁位置状态和第二锁止位置状态；

7、锁止摆臂，其能够作用于第一锁勾和/或第二锁勾，以限制第一锁勾和/或第二锁勾解锁，且锁止摆臂通过第二连杆组件与把手解锁件形成传动配合；

8、机械锁芯构件，其通过第二连杆组件与锁止摆臂形成锁止配合，从而通过锁止摆臂将第一锁勾和/或第二锁勾限位或释放。

9、关于上述技术方案的进一步设置为，所述的第一连杆组件包括有解锁推块，所述的解锁推块上具有驱动部，所述的第一锁勾上具有从动部，所述的驱动部能够与从动部相抵，以使得第一锁勾在第一解锁位置状态与第一锁止位置状态之间进行切换。

10、关于第一连杆组件的优选结构为：所述的第一连杆组件还包括有第一输入连杆、过渡转动片、第一输出连杆、输出摆臂、以及输出轴；

11、所述第一输入连杆的其中一端连接在把手解锁件上；

12、所述的过渡转动片转动设置在副锁壳中，所述的第一输入连杆和第一输出连杆分别固定在过渡转动片上，且所述的过渡转动片与副锁壳之间还设有第一复位扭簧；

13、所述输出摆臂的两端分别连接第一输出连杆和输出轴；

14、所述输出轴的另一端与解锁推块固定连接。

15、本实用新型中的一些具体设置为，所述的第一锁勾和/或第二锁勾上设有上锁杆，所述的锁止摆臂能够与上锁杆形成干涉配合，以限制第一锁勾和/或第二锁勾解锁。

16、关于第二连杆组件的优选结构为：所述的第二连杆组件包括有锁芯传动片组件和第二输入连杆，所述的机械锁芯构件与锁芯传动片组件形成锁止配合，所述的第二输入连杆连接在锁芯传动片组件与锁止摆臂之间；

17、所述锁止摆臂的其中一端转动连接在副锁壳上，所述锁止摆臂的另一端为锁止端，所述的锁止端能够与上锁杆形成可接触连接；

18、所述的锁止摆臂与副锁壳之间还设有第二复位扭簧，以使得所述的锁止端始终具有远离上锁杆的运动趋势。

19、进一步的，所述的副锁壳上开设有摆臂导向槽，所述的锁止摆臂至少部分穿设在所述的摆臂导向槽中。

20、优选的，所述的第一锁勾通过第一销轴转动连接在副锁壳上，所述的第二锁勾通过第二销轴转动连接在副锁壳上。

21、在本实用新型的一些优选实施例中，所述的副锁壳包括竖向底板、以及2块垂直设置在竖向底板上的水平支撑板；

22、其中，2块水平支撑板之间形成限位腔室，所述的第一锁勾安装在限位腔室中；

23、所述第一锁勾和第二锁勾的内侧均与竖向底板之间形成有转动间隙。

24、优选的，所述的第一连杆组件和第二连杆组件中均包括有松紧螺纹调节接头。

25、优选的，所述的第一锁勾具有双向锁止勾部，所述的第二锁勾具有单向锁止勾部。

26、本实用新型的有益效果在于：

27、一、副锁中具有第一锁勾和第二锁勾所形成的双锁勾结构，从而具备更强的锁止力，提高副锁自身的锁止性能，以抵抗颠簸行驶、或是被冲撞、翘动时所受到的冲击力，确保锁止功能，进而提高使用的可靠性和安全性。

28、二、具有反锁功能，即在房车门与门框关闭的情况下，在门外操作机械钥匙锁芯，以通过锁止摆臂将第一锁勾和/或第二锁勾限位，进而在未解锁机械钥匙锁芯的情况下，门内、门外均无法通过把手解锁件将第一锁勾和/第二锁勾解锁，即无法将房车门相对门框打开。

29、三、第一锁勾与第二锁勾的转动中心相互错开，以使得转动更加平稳，且锁止时不易被同时转动，进而更加安全、稳定可靠。

30、四、通过对松紧螺纹调节接头的调节，能够调整第一连杆组件和第二连杆组件的连接松紧度，进而使得副锁在调节到位后具有更良好的操作手感。

技术特征：

1.一种具有双锁勾的房车用机械式副锁，其特征在于，包括有：

2.根据权利要求1所述的具有双锁勾的房车用机械式副锁，其特征在于：所述的第一连杆组件(5)包括有解锁推块(502)，所述的解锁推块(502)上具有驱动部(5021)，所述的第一锁勾(3)上具有从动部(303)，所述的驱动部(5021)能够与从动部(303)相抵，以使得第一锁勾(3)在第一解锁位置状态与第一锁止位置状态之间进行切换。

3.根据权利要求2所述的具有双锁勾的房车用机械式副锁，其特征在于：所述的第一连杆组件(5)还包括有第一输入连杆(5011)、过渡转动片(5012)、第一输出连杆(5013)、输出摆臂(5014)、以及输出轴(5015)；

4.根据权利要求1所述的具有双锁勾的房车用机械式副锁，其特征在于：所述的第一锁勾(3)和/或第二锁勾(6)上设有上锁杆(302)，所述的锁止摆臂(9)能够与上锁杆(302)形成干涉配合，以限制第一锁勾(3)和/或第二锁勾(6)解锁。

5.根据权利要求1所述的具有双锁勾的房车用机械式副锁，其特征在于：所述的第二连杆组件(7)包括有锁芯传动片组件(701)和第二输入连杆(702)，所述的机械锁芯构件(8)与锁芯传动片组件(701)形成锁止配合，所述的第二输入连杆(702)连接在锁芯传动片组件(701)与锁止摆臂(9)之间；

6.根据权利要求5所述的具有双锁勾的房车用机械式副锁，其特征在于：所述的副锁壳上开设有摆臂导向槽(902)，所述的锁止摆臂(9)至少部分穿设在所述的摆臂导向槽(902)中。

7.根据权利要求1所述的具有双锁勾的房车用机械式副锁，其特征在于：所述的第一锁勾(3)通过第一销轴(304)转动连接在副锁壳上，所述的第二锁勾(6)通过第二销轴(602)转动连接在副锁壳上。

8.根据权利要求1所述的具有双锁勾的房车用机械式副锁，其特征在于：所述的副锁壳包括竖向底板(1)、以及2块垂直设置在竖向底板(1)上的水平支撑板(2)；

9.根据权利要求1所述的具有双锁勾的房车用机械式副锁，其特征在于：所述的第一连杆组件(5)和第二连杆组件(7)中均包括有松紧螺纹调节接头(10)。

10.根据权利要求1所述的具有双锁勾的房车用机械式副锁，其特征在于：所述的第一锁勾(3)具有双向锁止勾部(301)，所述的第二锁勾(6)具有单向锁止勾部(601)。

技术总结
一种具有双锁勾的房车用机械式副锁，包括有副锁壳；第一锁勾，第一锁勾具有第一解锁位置状态和第一锁止位置状态；把手解锁件，与第一锁勾形成传动配合；第二锁勾，通过联动轴与第一锁勾形成联动配合，且第二锁勾至少具有第二解锁位置状态和第二锁止位置状态；锁止摆臂，其能够作用于第一锁勾和/或第二锁勾；机械锁芯构件，其通过第二连杆组件与锁止摆臂形成锁止配合，从而通过锁止摆臂将第一锁勾和/或第二锁勾限位或释放。本技术具有双锁勾结构，具备更强的锁止力，提高副锁自身的锁止性能，以抵抗颠簸行驶、或是被冲撞、翘动时所受到的冲击力，确保锁止功能，进而提高使用的可靠性和安全性。

技术研发人员：韩畅,请求不公布姓名,韩文杰,王壤,雷阗凯,邓凯昌
受保护的技术使用者：宁波望通锁业有限公司
技术研发日：20230824
技术公布日：2024/1/15