本技术涉及非标电极,特别是涉及柱状体电极夹持装置。
背景技术:
1、电极臂是用于汽车制造过程中使用的焊接机器上的部件。其造型会根据汽车车型而变化,由于现有的常规设备难以做到通用夹持,尤其是非标结构的柱状体电极,那么在加工时,就会出现由于夹持的不完美造成的加工的不便利,而对每个电极对应做出标准的夹持设备又费时费力,且花费较高。
技术实现思路
1、本实用新型目的是要提供一种柱状体电极夹持装置,解决了现有柱状体电极夹持困难的问题。
2、为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
3、本实用新型提供了一种柱状体电极夹持装置,包括第一定位板和第二定位板,所述第一定位板和第二定位板均为l型结构,所述第一定位板的底板两侧设置有第一调节板,所述第二定位板的侧板靠近第一定位板的端面上设置有第二调节板,所述第二调节板有两个且可滑动地设置在第二定位板侧板上,所述第一调节板和第二调节板上均设置有限位孔,所述限位孔外侧设置有压着件,所述压着件包括调节块、连接螺杆和附着块,所述附着块连接在第一调节板和第二调节板上,所述连接螺杆的依次贯穿附着块和限位孔,所述连接螺杆延伸至限位孔内侧的一端连接有调节块,所述调节块用于夹持柱状体电极端面为弧形面。所述第一定位板的侧板上还连接有压块,所述压块通过调节杆连接在第一定位板的侧板上。
4、进一步地,所述限位孔的两侧设置有多组螺纹孔,所述附着块上设置有螺纹杆,所述螺纹杆可分离地插置在螺纹孔内。
5、进一步地,所述第一定位板的侧板上设置有通孔,所述调节杆的一端贯穿通孔延伸至夹持装置内腔中且连接有压块。
6、进一步地,所述第二定位板的上设置有滑轨,所述第二调节板上设置有与滑轨匹配的滑块。
7、进一步地,所述第一定位板和第二定位板的底板上均设置有多个连接孔。
8、进一步地,所述第二定位板的侧板远离第一定位的端面上连接有加强块。
9、由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
10、本实用新型的柱状体电极夹持装置,将第一定位板和第二定位板按照电极的长度进行放置,然后通过调节连接螺杆来进行调节相对的调节块,将第一定位板和第二定位板上按照电极的宽度对压着件进行调整,使得相对的压着件之间的距离调节到合适的位置,将电极的两端分别放置在第一定位板和第二定位板上的压着件之间,然后转动调节杆,使得压块压在电极的端部,将其固定,本实用新型,可以实现加工过程中的最大范围的符合设备的加工方式,减少产品外圆的失圆,直接实现了对多种类,多角度、多宽度、多长度的电极臂全适应性加工。
1.一种柱状体电极夹持装置,其特征在于,包括第一定位板和第二定位板,所述第一定位板和第二定位板均为l型结构,所述第一定位板的底板两侧设置有第一调节板,所述第二定位板的侧板靠近第一定位板的端面上设置有第二调节板,所述第二调节板有两个且可滑动地设置在第二定位板侧板上,所述第一调节板和第二调节板上均设置有限位孔,所述限位孔外侧设置有压着件,所述压着件包括调节块、连接螺杆和附着块,所述附着块连接在第一调节板和第二调节板上,所述连接螺杆的依次贯穿附着块和限位孔,所述连接螺杆延伸至限位孔内侧的一端连接有调节块,所述调节块用于夹持柱状体电极端面为弧形面,所述第一定位板的侧板上还连接有压块,所述压块通过调节杆连接在第一定位板的侧板上。
2.根据权利要求1所述的一种柱状体电极夹持装置,其特征在于,所述限位孔的两侧设置有多组螺纹孔,所述附着块上设置有螺纹杆,所述螺纹杆可分离地插置在螺纹孔内。
3.根据权利要求1所述的一种柱状体电极夹持装置,其特征在于:所述第一定位板的侧板上设置有通孔,所述调节杆的一端贯穿通孔延伸至夹持装置内腔中且连接有压块。
4.根据权利要求1所述的一种柱状体电极夹持装置,其特征在于:所述第二定位板的上设置有滑轨,所述第二调节板上设置有与滑轨匹配的滑块。
5.根据权利要求1所述的一种柱状体电极夹持装置,其特征在于:所述第一定位板和第二定位板的底板上均设置有多个连接孔。
6.根据权利要求1所述的一种柱状体电极夹持装置,其特征在于:所述第二定位板的侧板远离第一定位的端面上连接有加强块。