一种可提供辅助压紧力的压紧装置的制作方法

本实用涉及机械，具体为一种可提供辅助压紧力的压紧装置。

背景技术：

1、在进行工件腔室测试时，由于腔室的面积很大，测试压力也比较大，用气缸无法封堵压紧，需要采用油缸进行封堵压紧，这样需要液压系统，成本很高，因此本实用新型提供气动压紧装置，气动压紧装置可以将气动封堵装置锁定，这样大大节省了设备成本。

技术实现思路

1、本实用新型采取的技术方案如下：

2、本实用新型包括气缸、气缸支架、气缸连接板、压板、左支座、直线导轨、右支座、气缸连接杆、滚轮和压紧杆，所述气缸安装于气缸支架上，所述气缸前端安装有气缸连接杆，所述气缸连接杆与气缸连接板相连，所述气缸连接板固定在压板底部一端，所述压板下方两端分别安装有直线导轨，所述直线导轨分别安装于左支座和右支座上部，左右两个直线导轨与左支座和右支座上部滑动配合；所述滚轮采用滚动轴承结构，所述滚轮与压紧杆上部转动连接，所述滚轮与压板底部。

3、所述压板的底部另一端加工有斜面。

4、所述左支座和右支座高度相等。

5、有益效果：通过增加封堵装置的压紧装置，可以实现机械锁定，保证测试压力不能将封堵装置顶开。同时机械锁定可以提高测量的重复性cg值，准确性r值。

技术特征：

1.一种可提供辅助压紧力的压紧装置，包括气缸(1)、气缸支架(2)、气缸连接板(3)、压板(4)、左支座(5)、直线导轨(6)、右支座(7)、气缸连接杆(8)、滚轮(9)和压紧杆(10)，其特征在于：所述气缸(1)安装于气缸支架(2)上，所述气缸(1)前端安装有气缸连接杆(8)，所述气缸连接杆(8)与气缸连接板(3)相连，所述气缸连接板(3)固定在压板(4)底部一端，所述压板(4)下方两端分别安装有直线导轨(6)，所述直线导轨(6)分别安装于左支座(5)和右支座(7)上部，左右两个直线导轨(6)与左支座(5)和右支座(7)上部滑动配合；所述滚轮(9)采用滚动轴承结构，所述滚轮(9)与压紧杆(10)上部转动连接，所述滚轮(9)与压板(4)底部。

2.根据权利要求1所述的一种可提供辅助压紧力的压紧装置，其特征在于：所述压板(4)的底部另一端加工有斜面。

3.根据权利要求1所述的一种可提供辅助压紧力的压紧装置，其特征在于：所述左支座(5)和右支座(7)高度相等。

技术总结
本实用公开了一种可提供辅助压紧力的压紧装置。本技术包括气缸、气缸支架、气缸连接板、压板、左支座、直线导轨、右支座、气缸连接杆、滚轮和压紧杆，所述气缸安装于气缸支架上，所述气缸前端安装有气缸连接杆，所述气缸连接杆与气缸连接板相连，所述气缸连接板固定在压板底部一端，所述压板下方两端分别安装有直线导轨，所述直线导轨分别安装于左支座和右支座上部，左右两个直线导轨与左支座和右支座上部滑动配合；所述滚轮采用滚动轴承结构，所述滚轮与压紧杆上部转动连接，所述滚轮与压板底部。

技术研发人员：任健华,乔景新,韩世广
受保护的技术使用者：大连友邦自动化设备有限公司
技术研发日：20230903
技术公布日：2024/3/27