一种衬套装配治具的制作方法

本技术涉及衬套装配，具体是一种衬套装配治具。

背景技术：

1、在汽车涡轮增压器制造行业都知道，为提高增压器壳体上的阀芯孔的耐磨强度，延长增压器壳体的使用寿命，在增压器壳体的阀芯孔内都装配有高强度衬套。目前，用来将衬套装入阀芯孔的方法大都是采用手压机或空压机来实现。虽然采用手压机或空压机可以实现将衬套装入阀芯孔内，但由于无专用夹具，衬套与蜗壳的相对位置难以保证，加工出的产品质量不高。

2、现有公开号为cn207104428u公开的汽车涡轮增压器壳体阀芯孔衬套装配用夹具，其底板的纵向两头分别有用于支撑工件的支撑机构和用于将衬套装入阀芯孔的顶入机构；支撑机构与顶入机构间有定位机构，支撑机构、定位机构和顶入机构的同侧有用于压住工件的压紧机构；采用这种夹具来将衬套装入阀芯孔内；现有技术虽然能够实现自动装配衬套，但是每次只能装配单个衬套，不能一次性将所有衬套进行装配，为此，我们提出一种衬套装配治具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种衬套装配治具，以解决现有技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种衬套装配治具，包括底座，所述底座顶部安装有治具和支架，所述底座位于治具一侧安装有第一衬套装配组件，底座位于治具另一侧安装有第三衬套装配组件，所述底座位于治具前侧安装有第二衬套装配组件；所述支架上安装有升降气缸，所述升降气缸驱动升降座上下移动，所述升降座上滑动安装有第一检测限位组件和第二检测限位组件，所述升降座上安装有驱动第一检测限位组件的第一横移气缸，所述升降座上安装有驱动第二检测限位组件的第二横移气缸。

3、优选的，所述第一衬套装配组件、第二衬套装配组件和第三衬套装配组件均包括气缸和插入杆组成，所述气缸驱动插入杆往复移动，所述插入杆一端设置有衬套安装凸起。

4、优选的，所述衬套安装凸起设置有圆柱形凸起，衬套安装凸起的直径小于插入杆的直径。

5、优选的，所述第一检测限位组件和第二检测限位组件均包括压杆和位移传感器，所述位移传感器位于压杆一端。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

7、通过治具对被加工件进行限位；通过升降气缸可驱动升降座以及升降座上的检测限位组件压在被加工件上，通过横移气缸可调节对应检测限位组件的横向位置；确保对被加工件的进一步限位固定；从而保证加工件位置的准确性；

8、将衬套套在插入杆的衬套安装凸起上，通过衬套装配组件的旗杆驱动插入杆移动，将衬套装在被加工件的孔处，通过第一衬套装配组件、第二衬套装配组件和第三衬套装配组件，可同时将衬套装配在被加工件上，一次性装配，效率相对较高。

技术特征：

1.一种衬套装配治具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部安装有治具（3）和支架（10），所述底座（1）位于治具（3）一侧安装有第一衬套装配组件（2），底座（1）位于治具（3）另一侧安装有第三衬套装配组件（5），所述底座（1）位于治具（3）前侧安装有第二衬套装配组件（4）；所述支架（10）上安装有升降气缸（6），所述升降气缸（6）驱动升降座（7）上下移动，所述升降座（7）上滑动安装有第一检测限位组件（9）和第二检测限位组件（12），所述升降座（7）上安装有驱动第一检测限位组件（9）的第一横移气缸（8），所述升降座（7）上安装有驱动第二检测限位组件（12）的第二横移气缸（11）。

2.根据权利要求1所述的一种衬套装配治具（3），其特征在于：所述第一衬套装配组件（2）、第二衬套装配组件（4）和第三衬套装配组件（5）均包括气缸和插入杆组成，所述气缸驱动插入杆往复移动，所述插入杆一端设置有衬套安装凸起。

3.根据权利要求2所述的一种衬套装配治具（3），其特征在于：所述衬套安装凸起设置有圆柱形凸起，衬套安装凸起的直径小于插入杆的直径。

4.根据权利要求1所述的一种衬套装配治具（3），其特征在于：所述第一检测限位组件（9）和第二检测限位组件（12）均包括压杆和位移传感器，所述位移传感器位于压杆一端。

技术总结
本技术公开了一种衬套装配治具，包括底座，所述底座顶部安装有治具和支架，所述底座位于治具一侧安装有第一衬套装配组件，底座位于治具另一侧安装有第三衬套装配组件，所述底座位于治具前侧安装有第二衬套装配组件；所述支架上安装有升降气缸，所述升降气缸驱动升降座上下移动，所述升降座上滑动安装有第一检测限位组件和第二检测限位组件，所述升降座上安装有驱动第一检测限位组件的第一横移气缸，所述升降座上安装有驱动第二检测限位组件的第二横移气缸。本技术，通过第一衬套装配组件、第二衬套装配组件和第三衬套装配组件，可同时将衬套装配在被加工件上，一次性装配，效率相对较高。

技术研发人员：阮持奎,徐轶轩,朱俊
受保护的技术使用者：上海领策精密机械有限公司
技术研发日：20230905
技术公布日：2024/3/27