一种摩托车前叉组装用固定装置的制作方法

本技术涉及摩托车组装，具体涉及一种摩托车前叉组装用固定装置。

背景技术：

1、摩托车的前叉在摩托车车身的前部,前叉的上端与摩托车的车把部件相连接,中部与车架进行连接并转动配合,前叉的下端通过减震装置与前轮相连接，前叉与地面之间具有一定的倾斜度，同时前叉在于车架进行连接前需要组装多个组件,因此为方便摩托车的前叉各部件的安装和组合,通常将前叉进行相应的位置固定,以达到快速安装和提高工作效率的目的。

2、在对摩托车前叉进行组装时，首先需要对前叉上的减震杆进行安装，在安装时由于减震杆内部设置有减震弹簧，使得在安装时，需要压缩减震弹簧，使内部的部件靠近，便于螺栓进行连接，在压缩减震弹簧时需要安装人员手动压缩并保持，从而增加了组装时的难度，为此提出一种摩托车前叉组装用固定装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为解决在压缩减震弹簧时需要安装人员手动压缩并保持的问题，本实用新型提供了一种摩托车前叉组装用固定装置。

2、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

3、一种摩托车前叉组装用固定装置，包括底座，所述底座上设置有用于提供支撑的支撑组件，所述支撑组件上设置有用于对前叉进行压缩的调整组件，所述调整组件外侧设置有用于对前叉进行夹持的固定组件，所述支撑组件上设置有用于对前叉进行限制的限位件。

4、进一步地，所述底座呈梯形状，所述底座为铸铁材质。

5、进一步地，所述支撑组件包括支撑杆，所述支撑杆底部与底座相连接，所述支撑杆外侧开设有多个滑动槽，所述支撑杆外侧均固定连接有多个固定环。

6、进一步地，所述调整组件包括螺纹杆，所述螺纹杆在支撑杆内部转动，所述螺纹杆外侧滑动连接有滑动环，所述滑动环外侧固定连接有多个连接块，多个所述连接块与滑动槽相对应，且连接块在滑动槽内部滑动，所述螺纹杆顶部固定连接有握把，所述连接块外侧固定连接有支撑板。

7、进一步地，所述固定组件包括转动套，所述转动套在支撑杆外侧转动，所述转动套内部开设有多个转动槽，且转动槽与固定环相对应，所述转动套外侧转动连接有连接轴，所述连接轴一端固定连接有固定夹，所述固定夹外侧转动连有转动夹，所述转动夹和固定夹相对面一侧均开设有凹槽，所述凹槽内壁均固定连接有弧形垫，所述转动夹内部转动连接有螺栓。

8、进一步地，所述限位件与支撑杆相连接，所述限位件外侧边缘处开设有卡槽。

9、本实用新型的有益效果如下：

10、本实用新型通过支撑组件和调整组件的设置，实现了通过支撑杆、螺纹杆、滑动环和限位件的配合，从而对减震弹簧进行压缩固定，避免压缩减震弹簧时需要安装人员手动压缩并保持，降低了组装时的难度。

11、通过固定组件的设置，实现了通过转动套、固定夹、转动夹和连接轴的配合，从而对减震杆外壳进行固定，从而在安装时提供支撑，同时能够根据需求进行旋转，确保安装时的稳定。

技术特征：

1.一种摩托车前叉组装用固定装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上设置有用于提供支撑的支撑组件(2)，所述支撑组件(2)上设置有用于对前叉进行压缩的调整组件(4)，所述调整组件(4)外侧设置有用于对前叉进行夹持的固定组件(3)，所述支撑组件(2)上设置有用于对前叉进行限制的限位件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车前叉组装用固定装置，其特征在于，所述底座(1)呈梯形状，所述底座(1)为铸铁材质。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车前叉组装用固定装置，其特征在于，所述支撑组件(2)包括支撑杆(201)，所述支撑杆(201)底部与底座(1)相连接，所述支撑杆(201)外侧开设有多个滑动槽(202)，所述支撑杆(201)外侧均固定连接有多个固定环(203)。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车前叉组装用固定装置，其特征在于，所述调整组件(4)包括螺纹杆(401)，所述螺纹杆(401)在支撑杆(201)内部转动，所述螺纹杆(401)外侧滑动连接有滑动环(402)，所述滑动环(402)外侧固定连接有多个连接块，多个所述连接块与滑动槽(202)相对应，且连接块在滑动槽(202)内部滑动，所述螺纹杆(401)顶部固定连接有握把(404)，所述连接块外侧固定连接有支撑板(403)。

5.根据权利要求2所述的一种摩托车前叉组装用固定装置，其特征在于，所述固定组件(3)包括转动套(301)，所述转动套(301)在支撑杆(201)外侧转动，所述转动套(301)内部开设有多个转动槽(302)，且转动槽(302)与固定环(203)相对应，所述转动套(301)外侧转动连接有连接轴(303)，所述连接轴(303)一端固定连接有固定夹(304)，所述固定夹(304)外侧转动连有转动夹(305)，所述转动夹(305)和固定夹(304)相对面一侧均开设有凹槽，所述凹槽内壁均固定连接有弧形垫(306)，所述转动夹(305)内部转动连接有螺栓(307)。

6.根据权利要求2所述的一种摩托车前叉组装用固定装置，其特征在于，所述限位件(5)与支撑杆(201)相连接，所述限位件(5)外侧边缘处开设有卡槽(501)。

技术总结
本技术公开了一种摩托车前叉组装用固定装置，涉及摩托车组装技术领域。包括底座，所述底座上设置有用于提供支撑的支撑组件，所述支撑组件上设置有用于对前叉进行压缩的调整组件，所述调整组件外侧设置有用于对前叉进行夹持的固定组件，所述支撑组件上设置有用于对前叉进行限制的限位件，所述底座呈梯形状，所述底座为铸铁材质。本技术通过支撑组件和调整组件的设置，实现了通过支撑杆、螺纹杆、滑动环和限位件的配合，从而对减震弹簧进行压缩固定，避免压缩减震弹簧时需要安装人员手动压缩并保持，降低了组装时的难度。

技术研发人员：徐中强,骆恒坤
受保护的技术使用者：盐城大丰汇安车辆配件有限公司
技术研发日：20230928
技术公布日：2024/5/8