一种汽车尾门弹门器总成的制作方法

本技术涉及车辆，具体是涉及一种汽车尾门弹门器总成。

背景技术：

1、在造型设计车型时，为保持美观性，通常避免将把手结构布置在尾门的外表面。当尾门解锁后，通过尾门弹出器将尾门弹出，使得尾门和车身之间具有一定的间隙，这样，用户手指可以插入该间隙中并握持尾门的下部边缘，以掀开尾门。

2、然而，目前市场上的汽车尾箱在自动开启时，其汽车尾门的角度有时会出现负角度，导致汽车尾门的开门角度不合理，从而难以将汽车尾门打开。

技术实现思路

1、针对上述问题，提供一种汽车尾门弹门器总成，通过铆接部的设置，使得弹臂与弹门器底板为一体，同时使得弹臂的一端能够沿着铆接部在弹门器底板上自由旋转，通过拉簧的设置，使得弹臂能够达到弹门效果，通过抵接部将汽车尾门顶出至合理的开门角度。

2、为解决现有技术问题，本实用新型提供一种汽车尾门弹门器总成，包括有弹门器底板、弹臂、拉簧和汽车尾门锁扣，所述弹门器底板上设置有连接块，所述弹臂设置在弹门器底板上，所述弹臂的一端与弹门器底板的一端通过铆接部活动连接在一起，所述弹臂上设置有卡扣，所述拉簧设置在弹门器底板和弹臂之间，拉簧的一端与弹门器底板上的连接块连接，拉簧的另一端与弹臂上的卡扣连接，所述汽车尾门锁扣设置在弹门器底板上，所述弹臂远离铆接部的一侧设置有抵接部。

3、优选地，所述弹门器底板上开设有第一通孔，所述弹臂上开设有与第一通孔对应的第二通孔，所述铆接部依次穿过第二通孔和第一通孔。

4、优选地，所述铆接部包括有弹臂转轴和胶垫，所述弹臂转轴插设在弹门器底板和弹臂上分别开设的第一通孔和第二通孔中，所述胶垫设置在弹臂和弹门器底板之间，胶垫套设在弹臂转轴的外部。

5、优选地，所述弹臂上开设有供抵接部插入的插孔，所述抵接部包括有转轮轴和转轮，所述转轮轴插设在弹臂所开设的插孔内，所述转轮转动设置在转轮轴上，转轮位于弹臂的上方。

6、优选地，所述转轮轴的一端向上延伸出转轮，并且转轮轴延伸出来的一端外侧开设有卡槽，所述卡槽内设置有卡箍。

7、优选地，所述转轮的顶部设置有第一垫片，转轮的底部设置有第二垫片，所述第一垫片位于转轮和卡箍之间，所述第二垫片位于转轮与弹臂之间。

8、优选地，所述弹门器底板上设置有固定块，所述固定块位于弹门器靠近弹臂侧面的一端上，所述固定块上开设有贯穿孔，所述贯穿孔内设置有顶胶柱。

9、本实用新型相比较于现有技术的有益效果是：本申请通过弹门器底板和弹臂通过铆接部连接为一体，同时可使弹臂在弹门器底板上自由旋转，通过拉簧的设置，使得弹臂能够达到弹门效果，通过弹臂的弹力回旋，再通过抵接部来顶出汽车尾门达到合理开门角度。

技术特征：

1.一种汽车尾门弹门器总成，其特征在于，包括有弹门器底板(1)、弹臂(2)、拉簧(4)和汽车尾门锁扣(3)，所述弹门器底板(1)上设置有连接块(11)，所述弹臂(2)设置在弹门器底板(1)上，所述弹臂(2)的一端与弹门器底板(1)的一端通过铆接部(5)活动连接在一起，所述弹臂(2)上设置有卡扣(21)，所述拉簧(4)设置在弹门器底板(1)和弹臂(2)之间，拉簧(4)的一端与弹门器底板(1)上的连接块(11)连接，拉簧(4)的另一端与弹臂(2)上的卡扣(21)连接，所述汽车尾门锁扣(3)设置在弹门器底板(1)上，所述弹臂(2)远离铆接部(5)的一侧设置有抵接部(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门弹门器总成，其特征在于，所述弹门器底板(1)上开设有第一通孔(13)，所述弹臂(2)上开设有与第一通孔(13)对应的第二通孔(23)，所述铆接部(5)依次穿过第二通孔(23)和第一通孔(13)。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车尾门弹门器总成，其特征在于，所述铆接部(5)包括有转轴(51)和胶垫(52)，所述转轴(51)插设在弹门器底板(1)和弹臂(2)上分别开设的第一通孔(13)和第二通孔(23)中，所述胶垫(52)设置在弹臂(2)和弹门器底板(1)之间，胶垫(52)套设在转轴(51)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾门弹门器总成，其特征在于，所述弹臂(2)上开设有供抵接部(6)插入的插孔(22)，所述抵接部(6)包括有转轮轴(62)和转轮(61)，所述转轮轴(62)插设在弹臂(2)所开设的插孔(22)内，所述转轮(61)转动设置在转轮轴(62)上，转轮(61)位于弹臂(2)的上方。

5.根据权利要求4所述的一种汽车尾门弹门器总成，其特征在于，所述转轮轴(62)的一端向上延伸出转轮(61)，并且转轮轴(62)延伸出来的一端外侧开设有卡槽(621)，所述卡槽(621)内设置有卡箍(65)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车尾门弹门器总成，其特征在于，所述转轮(61)的顶部设置有第一垫片(63)，转轮(61)的底部设置有第二垫片(64)，所述第一垫片(63)位于转轮(61)和卡箍(65)之间，所述第二垫片(64)位于转轮(61)与弹臂(2)之间。

7.根据权利要求1所述的一种汽车尾门弹门器总成，其特征在于，所述弹门器底板(1)上设置有固定块(12)，所述固定块(12)位于弹门器靠近弹臂(2)侧面的一端上，所述固定块(12)上开设有贯穿孔(121)，所述贯穿孔(121)内设置有顶胶柱(122)。

技术总结
本技术涉及车辆技术领域，具体是涉及一种汽车尾门弹门器总成，包括有弹门器底板、弹臂、拉簧和汽车尾门锁扣，所述弹门器底板上设置有连接块，所述弹臂设置在弹门器底板上，所述弹臂的一端与弹门器底板的一端通过铆接部活动连接在一起，所述拉簧设置在弹门器底板和弹臂之间，所述汽车尾门锁扣设置在弹门器底板上，所述弹臂远离铆接部的一侧设置有抵接部，本申请通过弹门器底板和弹臂通过铆接部连接为一体，同时可使弹臂在弹门器底板上自由旋转，通过拉簧的设置，使得弹臂能够达到弹门效果，通过弹臂的弹力回旋，再通过抵接部来顶出汽车尾门达到合理开门角度。

技术研发人员：张震环
受保护的技术使用者：广州悦行玖玖智能科技有限公司
技术研发日：20231009
技术公布日：2024/5/10