一种可逃生的全景天幕玻璃装置

本发明涉及汽车安全，尤其涉及一种可逃生的全景天幕玻璃装置。

背景技术：

1、随着生活水平的不断提高，人们在享受汽车带来的便捷时，对乘车安全性、环保性及舒适性也提出越来越高的要求。而天窗具有如下优点：1.时尚美观，突显档次，对于带有天窗的车辆不但提升了汽车内部环境的舒适性，也为车主带来惬意的生活享受，在使车辆更加时尚美观的同时，也提高了车辆的档次，2.降噪除雾，当驾车行驶在高速公路上，如果需要打开侧窗时，车内人员交谈就被噪声所干扰，如果驾驶的是装有天窗的车辆，只要打开天窗来代替侧窗，就可大大减少噪声干扰，而且车速不受任何影响，3.降温节能，炎炎的夏日里，长时间在烈日下停靠的车辆，车舱内的温度很容易达到60～70℃，面对车内的高温，打开天窗其实是比开空调降温更有效的做法，因为这样不但可以节约油耗，加强制冷效果，降温速度更可提高2-3倍。不仅天窗有如此多的功能和优点，而且升级的全景天幕也一样具有多种功能(如：1.安装天幕玻璃让整车颜值、空间感更强2.乘客观赏体验感更加舒适3.天幕玻璃对汽车厂商更具性价比，对于主机厂来说，全景天幕无需传统天窗的驱动模块、排水系统、传动系统等复杂结构，成本方面，全景天窗对主机厂更具有价格优势)。在新能源汽车中，全景天幕已基本成为车型标配，且多数集中在轿车车型上。

2、然而现有的全景天幕在提供舒适的视野同时也存在如下缺点：

3、如图1和图2所示，全景天窗的玻璃总成一般是有两片式或三片式组成，并且可开合；如图3所示，全景天幕的玻璃总成覆盖面积可以更大，绝大多数全景天幕可以覆盖到后排的位置。而全景天窗和全景天幕的区别在于可开启和不可开启；对于不可开启的全景天幕玻璃总成在遇到危险情况，如：掉入水中时，由于门窗受水压力大无法打开，而车顶的全景天幕是固定式的无法开启，无法保证车内人员的安全问题。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、为了解决现有技术的上述问题，本发明提供一种可逃生的全景天幕玻璃装置，能够提高汽车的安全性。

3、(二)技术方案

4、为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：一种可逃生的全景天幕玻璃装置，包括车身、天幕玻璃、锁合母件、锁合子件、锁合开关、密封圈和车身钣金；

5、所述天幕玻璃可盖合连接于所述车身钣金顶部的天窗，所述天窗的边缘设有密封圈，所述锁合母件间隔设置于所述天幕玻璃的包边底部，所述锁合子件设置于所述车身钣金靠近所述天窗的边缘处与所述锁合母件相配合，所述锁合开关用于控制所述锁合母件与所述锁合子件之间的开合关系。

6、(三)有益效果

7、本发明的有益效果是：车身和天幕玻璃之间通过锁合母件、锁合子件和锁合开关实现开启和锁合功能，当汽车遇到掉入水中的意外情况时，可以通过快速简单点按控制锁合开关来打开天幕玻璃，车内人员从车身的顶部离开，从而提高了安全性。

技术特征：

1.一种可逃生的全景天幕玻璃装置，其特征在于，包括车身、天幕玻璃、锁合母件、锁合子件、锁合开关、密封圈和车身钣金；

2.根据权利要求1所述的全景天幕玻璃装置，其特征在于，所述天幕玻璃的侧边设有斜向下的鸭嘴式舌片，所述车身钣金顶部的天窗包边的侧边设有与所述鸭嘴式舌片配合的凹槽。

3.根据权利要求2所述的全景天幕玻璃装置，其特征在于，所述天幕玻璃的包边侧边设有密封条，密封条与包边通过胶带粘结在一起，当所述鸭嘴式舌片套入所述凹槽后，所述天幕玻璃包边侧边的密封条抵持住所述天窗侧边边缘间隙。

4.根据权利要求1所述的全景天幕玻璃装置，其特征在于，所述天幕玻璃的包边底部左右两侧分别等间隔设有四个所述锁合母件，天幕玻璃的包边底部前后两侧分别设有两个所述锁合母件。

技术总结
本发明涉及一种可逃生的全景天幕玻璃装置，包括车身、天幕玻璃、锁合母件、锁合子件、锁合开关、密封圈和车身钣金；所述天幕玻璃可盖合连接于所述车身钣金顶部的天窗，所述天窗的边缘设有密封圈，所述锁合母件间隔设置于所述天幕玻璃的包边底部，所述锁合子件设置于所述车身钣金靠近所述天窗的边缘处与所述锁合母件相配合，所述锁合开关用于控制所述锁合母件与所述锁合子件之间的开合关系。车身和天幕玻璃之间通过锁合母件、锁合子件和锁合开关实现开启和锁合功能，当汽车遇到掉入水中的意外情况时，通过控制锁合开关来打开天幕玻璃，车内人员从车身的顶部离开，从而提高了安全性。

技术研发人员：林聪龙,姚忠亮,沈俊龙,刘贤平,罗亨杰,郑祖清,王怀远,卢修强,薛文曦,吴光洲,陈玉
受保护的技术使用者：福建技术师范学院
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17