可升降的铝合金门窗滑轮组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铝合金部件，尤其涉及一种可升降的铝合金门窗滑轮组件。
【背景技术】
[0002]就目前而言，铝合金门窗已经广泛应用于生活中；铝合金的形式也多种多样，有开窗式也有推拉式的，在推拉式的铝合金门窗中为了减小摩擦使其推拉更加轻松，常常在铝合金门窗下方安装滑轮。
[0003]现有技术的缺点在于:普通铝合金门窗的滑轮一般都是直接固定在窗扇下方上，滑轮的高度需要人工调节，安装比较麻烦，而且安装后的窗扇在推动过程中还容易出现脱轨的情况。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种可升降的铝合金门窗滑轮组件，铝合金门窗安装上以后，可以靠窗扇的重力自动调节滑轮组件的高度，使窗扇的上下方分别与窗框的上滑与下滑连接跟家稳固，从而避免了窗扇脱轨的情况，有效的提高了其安全性能。
[0005]本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题:
[0006]一种可升降的铝合金门窗滑轮组件，滑轮箱和带滑轮的滑轮支架(104)，其关键在于:所述滑轮支架安装在所述滑轮箱内，该滑轮支架设置有可调节高度的升降装置。
[0007]所述滑轮箱被隔板分割成上腔室和下腔室，所述隔板上设置有插孔。
[0008]所述滑轮支架贯穿于下腔室，滑轮支架上端贯穿在所述插孔内。
[0009]所述升降装置包括径向弹簧和活动挡板，所述径向弹簧安装在所述滑轮支架上，弹簧两端分别抵接在轮支架侧面的支撑杆和所述隔板上;所述活动挡板一侧设置有齿状卡槽，该齿状卡槽与所述支撑杆末端抵接，该活动挡板另一侧通过复位拉杆连接在滑轮箱侧壁。
[0010]所述支撑杆上设置有限位孔，在所述滑轮箱侧壁设置有与限位孔相对应的限位插杆，该限位插杆末端插在所述限位孔内；所述限位插杆设置有复位弹簧。
[0011]所述滑轮箱上腔室设置有与窗扇下方连接的螺栓。
[0012]所述滑轮组件滑轮箱侧壁连接有开口向上的限位锁扣。
[0013]本实用新型的有益效果:通过在铝合金门窗的窗扇下方安装可升降的滑轮组件，在铝合金门窗安装完成以后，通过靠重力调节滑轮组件高度，避免了手动调节的麻烦，同时减少了门窗脱轨的风险，从而提高了铝合金门窗的安全性。
【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0015]图1是本实用新型的结构不意图；
[0016]图2是本实用新型组合门窗安装示意图。
【具体实施方式】
[0017]以下将结合附图对本实用新型进行详细说明:
[0018]如图1、2所示:
[0019]—种可升降的铝合金门窗滑轮组件，该滑轮组件1安装在铝合金门窗的窗扇下方6上，滑轮组件1与窗扇下方6之间采用的是螺栓108连接。
[0020]上述滑轮组件1具体组成包括滑轮箱105和滑轮支架111;
[0021]滑轮箱105由带孔的隔板113分割成上腔室111和下腔室112;上述滑轮支架104贯穿于下腔室112，滑轮支架104的上端贯穿在上述插孔内。
[0022]滑轮支架104上部设置有限位弹簧106，弹簧106上端抵在隔板上;滑轮支架104侧面设置有支撑杆103，弹簧106的下端与该支撑杆103抵接。
[0023]通过限位弹簧106可以实现滑轮支架104在下腔室112内上下移动。
[0024]为了限定滑轮支架104因弹簧106的拉伸或压缩而形成的高度，在支撑杆103末端侧还设置有活动挡板107，该活动挡板107与支撑杆103的接触面上设置有齿状卡槽110，该锯齿卡槽310为直角三角形，其直角边在下，支撑杆103的末端为直角三角形，其直角边在上;窗扇组合完成后，受窗扇重力，向下压缩动滑轮支架104，支撑杆103推挡板107，挡板107分别向外侧运动，当调节高度合适时，支撑杆103的末端直角三角形恰好卡在锯齿卡槽110内，从而限定滑轮组件1的高度。
[0025]为了进一步限定调节后的高度，在所述滑轮箱105侧壁设置有带复位弹簧的限位插杆114，限位插杆114横向贯穿在下腔室112内，滑轮支架104上设置有有所述该限位插杆110配合的限位孔113，高度调节完成后将限位插杆114末端插入限位孔113内，由于限位插杆114受弹簧的压缩从而有效固定了滑轮组件3的高度。
[0026]进一步的，为了实现滑轮组件1的二次调节高度，在活动挡板107的另一侧设置有带复位弹簧的拉杆109，该拉杆109横向贯穿于下腔室112内，拉动拉杆109使活动挡板107像外侧运动，同时拉动限位插杆114便实现了滑轮组件1高度的二次调节
[0027]向下调节滑轮支架111，支撑杆103向下滑动挤压挡板107，当支撑杆103的斜面末端嵌入齿状卡槽110内时，挡板107受弹力复位锁死支撑杆103的位置，滑轮支架111向下移动的过程是不可回复的，因此在安装以后，对铝合金门窗的安全性能有了进一步保证。
[0028]为了进一步提高窗扇与窗框之间的稳定衔接，本实施例中上窗框7的上滑也与传统技术不同；本方案中上滑4采用的是开口向上的滑槽结构，同时窗扇上方5也设计成与滑槽相配合的结构，上方5设计有开口向下滑槽，如此窗扇上方5则是悬挂在窗框上滑4的滑槽上，而非传统铝合金上滑只用于限定窗扇的移动方位;有鉴于此，为了减小窗扇上方5与滑槽之间的摩擦，在窗扇上方5于滑槽4接触面之间安装有偏转轮。
[0029]为了进一步提高铝合金门窗的安全性，本实施例中使用的窗宽下滑3为阶梯形的下滑，下滑3平面的侧壁设置有开口向下的限位滑槽2，在滑轮组件滑轮箱105上也设置有与限位滑槽2相配合的开口向上的限位锁扣101，铝合金门窗安装完成以后，窗扇沿限位滑槽2的轨道滑动。
[0030]工作原理:在本实施例的安装过程中，首先把窗扇的上方5悬挂在窗框上边框的滑槽4内，然后在窗扇的下方6上安装滑轮组件1，安装滑轮组件1时务必要求滑轮组件1上的限位锁扣101嵌入在窗框下滑3的限位滑槽2内；滑轮组件1安装完成以后，由于窗扇重力可以自动调节滑轮支架111的高度，使得窗扇的脱轨情况有了进一步改善，从而提高了其安全性會泛。
[0031]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种可升降的铝合金门窗滑轮组件，滑轮箱(105)和带滑轮(102)的滑轮支架(104)，其特征在于:所述滑轮支架(104)安装在所述滑轮箱(105)内，该滑轮支架(104)设置有可调节高度的升降装置。2.根据权利要求1所述的可升降的铝合金门窗滑轮组件，其特征在于:所述滑轮箱(105)被隔板(113)分割成上腔室(111)和下腔室(112)，所述隔板(113)上设置有插孔。3.根据权利要求2所述的可升降的铝合金门窗滑轮组件，其特征在于:所述滑轮支架(104)贯穿于下腔室(112)，滑轮支架(104)上端贯穿在所述插孔内。4.根据权利要求3所述的可升降的铝合金门窗滑轮组件，其特征在于:所述升降装置包括径向弹簧(106)和活动挡板(107)，所述径向弹簧(106)安装在所述滑轮支架(104)上，弹簧(106)两端分别抵接在轮支架(104)侧面的支撑杆(103)和所述隔板上；所述活动挡板(107)—侧设置有齿状卡槽(110)，该齿状卡槽(110)与所述支撑杆(103)末端抵接，该活动挡板(107)另一侧通过复位拉杆(109)连接在滑轮箱(105)侧壁。5.根据权利要求1所述的可升降的铝合金门窗滑轮组件，其特征在于:所述支撑杆(103)上设置有限位孔(113)，在所述滑轮箱(105)侧壁设置有与限位孔(113)相对应的限位插杆(114)，该限位插杆(114)末端插在所述限位孔(113)内；所述限位插杆(114)设置有复位弹貪。6.根据权利要求1所述的可升降的铝合金门窗滑轮组件，其特征在于:所述滑轮箱(105)上腔室(111)设置有与窗扇下方连接的螺栓(108)。7.根据权利要求1所述的可升降的铝合金门窗滑轮组件，其特征在于:所述滑轮组件滑轮箱(105)侧壁连接有开口向上的限位锁扣(101)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可升降的铝合金门窗滑轮组件，滑轮箱（105）和带滑轮（102）的滑轮支架（104），其特征在于：所述滑轮支架（104）安装在所述滑轮箱（105）内，该滑轮支架（104）设置有可调节高度的升降装置。其效果在于：将窗扇安装好以后，通过升降装置调节滑轮组件高度，使得窗扇在推动过程中避免了脱轨的风险。
【IPC分类】E05D13/00
【公开号】CN205100721
【申请号】CN201520861272
【发明人】尹丹, 韩建军
【申请人】尹丹, 韩建军
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月2日