新型的双滑轮门窗地轨滑轮组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及门窗配件，特别是一种新型的双滑轮门窗地轨滑轮组件。
【背景技术】
[0002]推拉门、窗的地轨上，均需安装门窗地轨滑轮组件，其上方可承托门扇或窗扇，下方能以滑轮沿地轨滑动，由于地轨安装后有时存在一定程度的倾斜不平，这就需要滑轮能顺应地轨，自动进行上下摆动，以确保滑行的顺畅，另外，滑轮的高度，往往也需要进行微调。
[0003]现有的双滑轮门窗地轨滑轮组件，包括矩形外框和调节内框，调节内框的前后两侧内侧，均设有竖向相对的滑槽，滑槽中插置有厂家自行加工的方形螺母，以螺栓穿过调节外框上靠近滑槽的一端，与方形螺母连接，由于方形螺母为厂家自行加工的非标准螺母，与螺栓不能完全匹配，当拧动螺栓使调节内框相对移动，以调节滑轮高度时，经常会出现螺栓卡死，导致滑轮高度无法调节的情况。同时，在调节内框随滑轮一起上下摆动时，滑槽与方形螺母之间相对滑动，由于方形螺母在加工中，侧边会带有披锋，这也会导致这种相对滑动的不畅，也即会使滑轮的上下摆动受阻，从而影响到推拉门窗滑行的顺畅。
[0004]并且，现有的双滑轮门窗地轨滑轮组件，调节内框一般为侧转90°的U形框，框体的上下方均为完全开口状态，当滑轮承受门扇或窗扇的重压时，由于滑轮是以销钉连接在调节内框之中，调节内框的前后两侧，会向前后方向胀开，紧贴矩形外框的内侧，这也会使调节内框及滑轮的上下摆动及移动受阻，现有结构的处理方式，是在调节内框的前后两侧之间，连有若干的销钉，以起到拉固作用，不但效果不太理想，而且多个销钉的使用，还会增加材料成本。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型的双滑轮门窗地轨滑轮组件，调节灵活方便，滑轮滑行顺畅，节省材料成本，结构更加稳固。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:提供一种双滑轮的门窗地轨滑轮组件，其从外到内包括矩形外框和调节内框，调节内框中设有两只滑轮，调节内框前后两侧的中部，均设有相对的调节斜孔，以销钉连接矩形外框的前后两侧，并穿过两个调节斜孔，调节内框的上方完全开口，下方以若干条连接筋条，将调节内框的前后两侧相连；
[0007]调节内框上靠近其一端处的前后两侧内侧，均设有竖向相对的滑槽，滑槽中插置有标准螺母，以与此标准螺母匹配的螺栓，穿过调节外框上靠近滑槽的一端，与标准螺母连接。
[0008]如上所述的新型的双滑轮门窗地轨滑轮组件，调节内框的前后两侧靠近滑槽处，均设有竖向相对的A滑孔，调节外框的前后两侧上分别与两个A滑孔对应的位置，均设有横向相对的B滑孔，以销钉同时穿插在两个A滑孔和两个B滑孔上。
[0009]上述新型的双滑轮门窗地轨滑轮组件，由于标准螺母与螺栓可完美匹配，且标准螺母侧边不存在披锋，不会出现螺栓卡死及滑槽与标准螺母之间相对滑动受阻的情况，调节灵活方便，滑轮滑行顺畅，并且，由于滑轮承重时调节内框的受力区域，主要在调节内框的下部，在调节内框的下方以若干条连接筋条，将调节内框的前后两侧相连，可起到极好的拉固效果，避免因调节内框的胀开而影响滑轮滑行的顺畅，不用设置多个销钉，节省材料成本，结构更加稳固。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0011]图1为所述实用新型的立体分体图；
[0012]图2为所述实用新型的立体图；
[0013]图3为所述实用新型另一角度的立体图；
[0014]图4为所述实用新型另一角度的立体图。
【具体实施方式】
[0015]参见图1一图4，提供一种新型的双滑轮门窗地轨滑轮组件，其从外到内包括矩形外框I和调节内框2，调节内框2中设有两只滑轮3，调节内框2前后两侧的中部，均设有相对的调节斜孔4，以销钉5连接矩形外框I的前后两侧，并穿过两个调节斜孔4，调节内框2的上方完全开口，下方以若干条连接筋条6，将调节内框2的前后两侧相连；
[0016]调节内框2上靠近其右端处的前后两侧内侧，均设有竖向相对的滑槽7，滑槽7中插置有标准螺母8，具体可为六角螺母，以与此标准螺母8匹配的螺栓9，具体可为内六角螺栓，穿过调节外框I上靠近滑槽7的右端，与标准螺母8连接。
[0017]使用中，当需要调节滑轮3的高度时:
[0018]顺时针拧动螺栓9，使之前移，则调节内框2相对后移，销钉5即沿两个调节斜孔4相对上移，调节内框2在后移的同时相对下移，两个滑轮3随之下移，高度降低;反之，逆时针拧动螺栓9，使之后移，则调节内框2相对前移，销钉5即沿两个调节斜孔4相对上移，调节内框2在前移的同时相对上移，两个滑轮3随之上移，高度升高。
[0019]由于螺栓9与标准螺母8与可完美匹配，不会出现螺栓9卡死的情况，滑轮3的高度调节灵活方便。
[0020]并且，由于标准螺母8侧边不存在披锋，不会出现在调节内框2及滑轮3的上下摆动时，滑槽7与标准螺母8之间相对滑动受阻的情况，同时，由于在调节内框2的下方以若干条连接筋条6，将调节内框2的前后两侧相连，可起到极好的拉固效果，不仅不用设置多个销钉5，节省材料成本，而且结构更加稳固，避免因调节内框2的胀开而影响调节内框2及滑轮3的上下摆动，这些都可保证滑轮3的滑行极为顺畅，也即保证了推拉门窗的良好使用效果。
[0021]参见图1、图2，调节内框2的前后两侧靠近滑槽7处，均设有竖向相对的A滑孔10，调节外框I的前后两侧上分别与两个A滑孔10对应的位置，均设有横向相对的B滑孔11，以销钉5同时穿插在两个A滑孔10和两个B滑孔11上。调节内框2在上下移动时，A滑孔10与此销钉5上下相对移动，可对调节内框2的上下移动起到导向作向，能使调节内框2及滑轮3的上下摆动更为顺畅，调节内框2在前后移动时，调节内框2带动此销钉5同时沿B滑孔11前后移动，可对调节内框2的前后移动起到导向作向，能使滑轮3的高度调节更为精准。
[0022]上述实施例为本实用新型的优选实施例，凡与本实用新型类似的结构及所作的等效变化，均应属于本实用新型的保护范畴。
【主权项】
1.一种新型的双滑轮门窗地轨滑轮组件，其从外到内包括矩形外框和调节内框，调节内框中设有两只滑轮，调节内框前后两侧的中部，均设有相对的调节斜孔，以销钉连接矩形外框的前后两侧，并穿过两个调节斜孔，其特征在于:调节内框的上方完全开口，下方以若干条连接筋条，将调节内框的前后两侧相连； 调节内框上靠近其一端处的前后两侧内侧，均设有竖向相对的滑槽，滑槽中插置有标准螺母，以与此标准螺母匹配的螺栓，穿过调节外框上靠近滑槽的一端，与标准螺母连接。2.根据权利要求1所述的新型的双滑轮门窗地轨滑轮组件，其特征在于:调节内框的前后两侧靠近滑槽处，均设有竖向相对的A滑孔，调节外框的前后两侧上分别与两个A滑孔对应的位置，均设有横向相对的B滑孔，以销钉同时穿插在两个A滑孔和两个B滑孔上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型的双滑轮门窗地轨滑轮组件，其从外到内包括矩形外框和调节内框，调节内框中设有两只滑轮，调节内框前后两侧的中部，均设有相对的调节斜孔，以销钉连接矩形外框的前后两侧，并穿过两个调节斜孔，调节内框的上方完全开口，下方以若干条连接筋条，将调节内框的前后两侧相连；调节内框上靠近其一端处的前后两侧内侧，均设有竖向相对的滑槽，滑槽中插置有标准螺母，以与此标准螺母匹配的螺栓，穿过调节外框上靠近滑槽的一端，与标准螺母连接。上述结构的双滑轮门窗地轨滑轮组件，调节灵活方便，滑轮滑行顺畅，节省材料成本，结构更加稳固。
【IPC分类】E05D13/00
【公开号】CN205206561
【申请号】CN201521021205
【发明人】万清华
【申请人】万清华
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月9日