备胎螺母拧紧接头装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种备胎螺母拧紧接头装置，属于汽车零件装配的技术领域。本实用新型所述的备胎螺母拧紧接头装置，所述装置包括刀头杆、连接块和限位块；所述刀头杆的第一端通过螺纹连接有与电动工具枪连接的接口端头，所述刀头杆的第二端设置有圆柱形的连接端子；所述连接块的第一端与所述连接端子焊接在一起，所述连接块的第二端卡接在所述限位块上并且通过螺钉紧固；所述限位块的底部设置有与备胎螺母相配合的卡接凹槽。本实用新型所述的备胎螺母拧紧接头装置结构简单、便于维护、操作方便；而且在备胎螺母打紧过程中能够按照标定力矩打紧，能够显著提高生产效率和装配质量。
【专利说明】
备胎螺母拧紧接头装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零件装配的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种备胎螺母拧紧接头装置。
【背景技术】
[0002]在整车制造装配过程中，备胎的安装和备胎螺母的拧紧没有严格的要求，随着质量意识全面提升，要求我们在制造过程中严格按照设计标准执行与制造之中；为了保证备胎的安装和螺母的力矩安装设计要求进行打紧，这就需要我们提供一个工具与备胎螺母之间打紧接头来传递我们设计力矩要求。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种备胎螺母拧紧接头装置。
[0004]一种备胎螺母拧紧接头装置，所述装置包括刀头杆、连接块和限位块；其特征在于:所述刀头杆的第一端通过螺纹连接有与电动工具枪连接的接口端头，所述刀头杆的第二端设置有圆柱形的连接端子;所述连接块的第一端与所述圆柱形的连接端子焊接在一起，所述连接块的第二端卡接在所述限位块上并且通过螺钉紧固；所述限位块的底部设置有与备胎螺母相配合的卡接凹槽。
[0005]与现有技术相比，本实用新型所述的备胎螺母拧紧接头装置具有以下有益效果:
[0006]本实用新型所述的备胎螺母拧紧接头装置结构简单、便于维护、操作方便;而且在备胎螺母打紧过程中能够按照标定力矩打紧，能够显著提高生产效率和装配质量。
【附图说明】
[0007]图1为实施例1所述的备胎螺母拧紧接头装置的结构示意图。
[0008]图2为备胎螺母拧紧接头装置与电动工具枪的配合结构示意图。
[0009]图3为备胎螺母拧紧接头装置操作的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0011]实施例1
[0012]如图1所示，本实施例所述的备胎螺母拧紧接头装置，包括刀头杆10、连接块20和限位块30。所述刀头杆10的第一端通过螺纹连接有与电动工具枪连接的接口端头12，所述刀头杆10的第二端设置有圆柱形的连接端子14;所述连接块20的第一端与所述连接端子14焊接在一起，所述连接块20的第二端卡接在所述限位30上并且通过螺钉40紧固；所述限位块30的底部设置有与备胎螺母相配合的卡接凹槽32。如图2-3所示，在操作时首相将本实施例的备胎螺母拧紧接头装置通过接口端头安装在电动工具枪上，然后将备胎螺母安装在卡接凹槽内；然后放置到待安装的位置，利用电动工具枪进行紧固，并且利用哎拧紧接头装置可以按照标定力矩进行紧固操作，能够显著提高生产效率和装配质量。
[0013]对于本领域的普通技术人员而言，应当理解可以在不脱离本实用新型公开的范围以内，可以采用等同替换或等效变换形式实施上述实施例。本实用新型的保护范围并不限于【具体实施方式】部分的具体实施例，只要没有脱离实用新型实质的实施方式，均应理解为落在了本实用新型要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种备胎螺母拧紧接头装置，所述装置包括刀头杆、连接块和限位块;其特征在于:所述刀头杆的第一端通过螺纹连接有与电动工具枪连接的接口端头，所述刀头杆的第二端设置有圆柱形的连接端子;所述连接块的第一端与所述圆柱形的连接端子焊接在一起，所述连接块的第二端卡接在所述限位块上并且通过螺钉紧固；所述限位块的底部设置有与备胎螺母相配合的卡接凹槽。
【文档编号】B25B21/00GK205600598SQ201520861967
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2015年11月2日
【发明人】付振学
【申请人】阿尔特汽车技术股份有限公司