铰链的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供的铰链，用于连接车身与车门，具有这样的特征，包括：车身连接部，一侧安装在车身上；旋转轴，与车身连接部的另一侧转动连接，与车身连接部相对转动；以及车门连接部，一侧与旋转轴转动连接，通过旋转轴与车身连接部组连接，另一侧固定于车门上，其中，车身连接部，具有：车身连接侧，与车身连接；以及车身旋转侧，转动连接有旋转轴，车门连接部，具有：车门连接侧，与车门连接；以及车门旋转侧，转动连接有旋转轴。
【专利说明】
铰链
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车装配领域，特别涉及一种铰链。
【背景技术】
[0002]铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可能由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。合页主要安装于门窗上，而铰链更多安装于橱柜上，按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链;为让人们得到更好的享受又出现了液压铰链(又称阻尼铰链)，其特点是在柜门关闭时带来缓冲功能，最大程度的减小了柜门关闭时与柜体碰撞发出的噪音。
[0003]常见的铰链分类:
[0004]1、按底座类型分为脱卸式和固定式两种；
[0005]2、按臂身的类型又分为:滑入式和卡式两种；
[0006]3、按门板遮盖位置又分为全盖(直弯、直臂)一般盖18厘，半盖(中弯、曲臂)盖9厘，内藏(大弯、大曲)门板全部藏在里面；
[0007]4、按铰链发展阶段的款式分为:一段力铰链、二段力铰链、液压缓冲铰链、触碰自开铰链等；
[0008]5、按铰链的开门角度分:一般常用95-110度、特殊的有25度、30度、45度、135度、165度、180度等等；
[0009]6、按铰链的类型又分为:普通一、二段力铰链、短臂铰链、26杯微型铰链、弹子铰链、铝框门铰链、特殊角度铰链、玻璃铰链、反弹铰链、美式铰链、阻尼铰链、厚门铰链等等。
【实用新型内容】
[0010]本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种结构简单，安装方便的铰链。
[0011 ]本实用新型提供的铰链，用于连接车身与车门，具有这样的特征，包括:车身连接部，一侧安装在车身上;旋转轴，与车身连接部的另一侧转动连接，与车身连接部相对转动；以及车门连接部，一侧与旋转轴转动连接，通过旋转轴与车身连接部组连接，另一侧固定于车门上，其中，车身连接部，具有:车身连接侧，与车身连接；以及车身旋转侧，转动连接有旋转轴，车门连接部，具有:车门连接侧，与车门连接;以及车门旋转侧，转动连接有旋转轴。
[0012]本实用新型提供的铰链，具有这样的特征:其中，车身旋转侧，具有:两个车身插槽，对称设置在车身旋转侧的两边，旋转轴插入车身插槽内转动。
[0013]本实用新型提供的铰链，具有这样的特征:其中，车门旋转侧，具有:两个车门插槽，对称设置在车门旋转侧的两边，分别设置在两个车身插槽内侧，与车身插槽对应，转动轴插入车门插槽内，将车身连接部与车门连接部连接。
[0014]本实用新型提供的铰链，具有这样的特征:其中，车身连接侧通过螺钉固定在车身上。
[0015]本实用新型提供的铰链，具有这样的特征:其中，车门连接侧通过螺钉固定在车门上。
[0016]本实用新型提供的铰链，具有这样的特征:其中，车门连接侧，具有:腰孔；以及圆孔，腰孔设置在车门连接侧的一边，圆孔设置在车门连接侧的另一边。
[0017]本实用新型提供的铰链，具有这样的特征:其中，车门连接侧的一边呈预定角度翘起，腰孔设置在车门连接侧呈预定角度翘起的一边，圆孔设置在车门连接侧的另一边。
[0018]实用新型作用和效果
[0019]根据本实用新型所涉及铰链，采用车身固定组件、转动轴和车门固定组件结合，通过最简单的结构以及快捷方便的安装，将车门与车身连接在一起，并且在开关车门是无噪声、转动灵活。
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型在实施例中的铰链的主视图；
[0021 ]图2是本实用新型在实施例中的铰链的仰视图；以及
[0022]图3是本实用新型在实施例中的铰链的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0023]以下参照附图实及施例对本实用新型所涉及的铰链作详细的描述。
[0024]实施例
[0025]图1是本实用新型在实施例中的铰链的主视图。
[0026]图2是本实用新型在实施例中的铰链的仰视图。
[0027]图3是本实用新型在实施例中的铰链的A-A剖视图。
[0028]如图1、图2和图3所示，铰链用于连接车身与车门，具有:车身连接部1、旋转轴2和车门连接部3。
[0029]车身连接部I具有:车身连接侧1-1和车身旋转侧1-2。
[0030]车身连接侧1-1的开设有两个固定通孔，将两个螺钉分别穿过两个固定通孔中，并将两个螺钉打入车身中，即可将车身连接部I固定在车身上。
[0031]车身旋转侧1-2呈U字形，U字形相对的两边分别镜像对称设置有两个车身插槽1-2-1。
[0032]转动轴2为一圆柱体结构，直径与车身插槽1-2-1匹配，插装在两个车身插槽1-2-1内，能够在两个车身插槽1-2-1内转动。
[0033]车门连接部3具有:车门连接侧3-1和车门旋转侧3-2。
[0034]车门连接侧3-1的一边呈预定角度翘起，设具有腰孔3-1-1。车门连接侧3-1的另一边设置有圆孔3-1-2。版实施例中的预定角度为15度。
[0035]腰孔3-1-1呈椭圆形，圆孔3-1-2呈圆形。将两个螺钉分别穿过腰孔3-1-1和圆孔3-1 -2中，并将两个螺钉打入车门中，即可将车门连接部2固定在车身上。
[0036]车门旋转侧3-2呈U字形，U字形相对的两边分别镜像对称设置有两个车门插槽3-
2-1，与两个车身插槽1-2-1同轴对应。车门旋转侧3-2安装在车身转动侧1-2内。旋转轴2插装在两个车门插槽3-2-1和两个车身插槽1-2-1内，将车身连接部I与车门连接部3连接成一体。
[0037]车门连接部3通过旋转轴2与车身连接部I相对转动。
[0038]实施例的作用与效果
[0039]根据本实施例所涉及铰链，采用车身固定组件、转动轴和车门固定组件结合，通过最简单的结构以及快捷方便的安装，将车门与车身连接在一起，并且在开关车门是无噪声、转动灵活。
[0040]上述实施方式为本实用新型的优选案例，并不用来限制本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种铰链，用于连接车身与车门，其特征在于，包括: 车身连接部，一侧安装在所述车身上； 旋转轴，与所述车身连接部的另一侧转动连接，与所述车身连接部相对转动；以及车门连接部，一侧与所述旋转轴转动连接，通过所述旋转轴与所述车身连接部组连接，另一侧固定于所述车门上， 其中，所述车身连接部，具有: 车身连接侧，与所述车身连接；以及 车身旋转侧，转动连接有所述旋转轴， 所述车门连接部，具有: 车门连接侧，与所述车门连接；以及 车门旋转侧，转动连接有所述旋转轴。2.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于: 其中，所述车身旋转侧，具有: 两个车身插槽，对称设置在所述车身旋转侧的两边， 所述旋转轴插入所述车身插槽内转动。3.根据权利要求2所述的铰链，其特征在于: 其中，所述车门旋转侧，具有: 两个车门插槽，对称设置在所述车门旋转侧的两边，分别设置在两个所述车身插槽内侧，与所述车身插槽对应， 所述转动轴插入所述车门插槽内，将所述车身连接部与所述车门连接部连接。4.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于: 其中，所述车身连接侧通过螺钉固定在所述车身上。5.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于: 其中，所述车门连接侧通过螺钉固定在所述车门上。6.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于: 其中，所述车门连接侧，具有:腰孔；以及圆孔， 所述腰孔设置在所述车门连接侧的一边， 所述圆孔设置在所述车门连接侧的另一边。7.根据权利要求6所述的铰链，其特征在于: 其中，所述车门连接侧的一边呈预定角度翘起， 所述腰孔设置在所述车门连接侧呈预定角度翘起的一边， 所述圆孔设置在所述车门连接侧的另一边。
【文档编号】E05D3/02GK205637992SQ201620534590
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年6月2日
【发明人】陈永明, 王昆
【申请人】上海宏昌汽配有限公司