专利名称：先减速后刹停的双缓冲防坠保险器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种保险装置，特别是一种用于高空作业时对人身安全能起保护作用的装置，属于救生领域。
对于塔吊等高空作业者，需要经常往返于高梯之中，稍有不慎，一旦坠落就会造成生命危险，目前普遍使用的是系在腰部的保险带，将拉绳上的挂勾挂在牢固的物体上，对高空作业者作到了很大的保险作用，但这种保险带的可活动范围受拉绳长度的限制，主要适合在固定地点使用，不适合在攀登高梯的过程中使用。
本实用新型的目的是为高空作业者设计一种特别适合在攀登高梯过程中使用的结构简单、设计合理、防坠救生效果好的先减速后刹停的双缓冲防坠保险器。
本实用新型的先减速后刹停的双缓冲防坠保险器，结构主要包括卸甲、支架、主滑轮、安全绳、缓坠装置、缓坠触发装置、摇臂式定位装置、停坠装置、停坠触发装置和配重锤组成，所述卸甲装在支架的上端，主滑轮经滑轮轴和腰形孔装在支架中部，摇臂式定位装置的定位杆的内端能从主滑轮的上侧边插入到缓坠装置的缓坠抱刹上止点的下边，缓坠触发装置的触发撞块能撞转摇臂式定位装置的摇臂力杆而使定位杆从缓坠抱刹下抽回，停坠装置装在在支架的下部，停坠触发装置装在主滑轮与停坠装置之间，安全绳的一端系有配重锤，安全绳的另一端依次穿过停坠装置的定刹块与动刹块之间、主滑轮与缓坠抱刹之间和缓坠触发装置的触发滑轮后与人体系接。
附
图1是本实用新的结构示意图；附图2是附
图1中的摇臂式定位装置的结构示意图；附图3是附图2是的L型摇臂孔的A向B向示意图。
参见附
图1，本实用新型的结构主要包括卸甲1、支架2、主滑轮11、安全绳13、缓坠装置、缓坠触发装置、摇臂式定位装置7、停坠装置、停坠触发装置和配重锤组成，所述卸甲1装在支架2的上端，主滑轮11经滑轮轴和腰形孔12装在支架中部，摇臂式定位装置7的定位杆的内端能从主滑轮11的上侧边插入到缓坠装置的缓坠抱刹6上止点的下边，缓坠触发装置的触发撞块8能撞转摇臂式定位装置7的摇臂力杆7-4而使定位杆7-3从缓坠抱刹6下抽回，停坠装置装在在支架的下部，停坠触发装置装在主滑轮与停坠装置之间，安全绳13的一端系有配重锤，安全绳的另一端依次穿过停坠装置的定刹块25与动刹块26之间、主滑轮11与缓坠抱刹6之间和缓坠触发装置的触发滑轮14后与人体系接。所述缓坠装置包括缓坠座3、缓坠杆4、缓坠弹簧5和缓坠抱刹6，缓坠触发装置包括撞块8、拉簧9、触发滑轮14和杠杆15，摇臂式定位装置7的结构参见附图2，包括定位座7-1、弹簧7-2、定位杆7-3、摇臂力杆7-4、L型摇臂孔7-5(参见附图3)和手柄7-6，其中，缓坠杆4插装在固定于支架的缓坠座3上，缓坠抱刹6装在缓坠杆4的下端，缓坠弹簧5装在缓坠座3与缓坠抱刹6之间的缓坠杆4上；定位杆7-3插装在固定于支架外侧的定位座7-1上，定位杆7-3的内端经支架孔插入在缓坠抱刹6的下止点的下边，手柄7-6装在定位杆4的外端，摇臂力杆7-4经定位座7-1上的L型摇臂孔7-5装在定位杆7-3的后部，定位弹簧7-2装在摇臂力杆7-4与支架之间的定位座7-1中；杠杆15经转轴装在支架上，杠杆一端装有触发滑轮14，杠杆另一端装有能撞击摇臂力杆7-4并使之在L型摇臂孔7-5中转动的撞块8，拉簧9装在撞块8与支架下端之间。所述停坠装置包括压板弹簧20、压板支架21、直角杠杆压板22、停坠座23、强力停坠弹簧24、定刹块25、动刹块26、停坠轴26和停坠缺口29；停坠触发装置包括滚轮16、弹簧17、触发座18和触发杆19；其中，触发杆19插装在固定于支架上的触发座18上，滚轮16装在触发杆19的上端与主滑轮11接触，弹簧17装在触发座18与滚轮16之间的触发杆19上，触发杆19的下端伸出触发座18悬挂于压板弹簧20处的直角杠杆压板22的上方；停坠轴28横向插装在固定于支架下端的停坠座23上，停坠轴28的前端伸出停坠座并装有动刹块26，定刹块25装在动刹块前方的支架上，强力停坠弹簧24装在停坠轴的中部，停坠轴的后部伸出停坠座且开有向下的定位缺口29，直角杠杆压板22的水平端与停坠座之间装有压板弹簧20，直角杠杆压板22的垂直端开有轴孔套在伸出停坠座23的停坠轴28上。使用时，将卸甲1安装在登高作业的高处，用提刹机构10或其它工具将缓坠杆4向上提起，使缓坠抱刹6升到上止点，用手柄7-6推动定位杆7-3使之前端插入到缓坠抱刹6的下边，再转动手柄使摇臂力杆7-4转动到L型摇臂孔7-5的止点处而不退回，此时摇臂力杆的受力端靠近撞块8；再用撬杠或其它工具以支架下端的撬板27的外端为支点，将停坠轴28克服强力停坠弹簧24的弹力而向后拽出，使停坠轴后部的定位缺口29卡在停坠座23的后孔边上。再将安全绳13的一端系牢适当重量的配重锤，安全绳13的另一端依次穿过停坠装置的定刹块25与动刹块26之间、主滑轮11与瓦形抱刹6之间和缓坠触发装置的触发滑轮14后与人体系牢。安全绳的长度可依悬挂高度而定。由于配重锤的作用，使人体在攀登时有一种向上的拉力而使人轻松省力，爬下时也有一种向上的拉力而使人镇定稳重。一旦失手，由于坠落速度远大于爬梯速度，使触发滑轮14的受力大于拉簧9的拉力，杠杆15发生转动，撞块8撞击摇臂力杆7-4，使摇臂力杆7-4从L型摇臂孔7-5的止点处转动到L型摇臂孔的拐弯处，又由于定位弹簧7-2的弹力即可将定位杆7-3沿L型摇臂孔后退，使定位杆7-3的前端从缓坠抱刹6下抽出，使缓坠抱刹6在缓坠弹簧5的弹力下而压向安全绳13，在阻止安全绳继续运动的同时又将主滑轮11沿腰形孔12下压，迫使滚轮16和触发杆19向下运动再压迫直角杠杆压板22的水平端向下运动，进而使直角杠杆压板22的垂直端将停坠轴28的后端向上提起，使定位缺口29向上而离开停坠座23的后孔边，此时由于强力停坠弹簧24的作用将停坠轴28及其前面的动刹块26推向定刹块25，使安全绳13被牢牢地夹紧在定刹块25和动刹块26之间而不再上下运动，使人体在经过一段时间的缓坠后停留在空中不再坠落而及时获救。
本实用新型的先减速后刹停的双缓冲防坠保险器，具有结构简单、设计合理、使用安全方便和防坠救生效果好等优点，在攀登时有一种向上的拉力而使人轻松省力，爬下时也有一种向上的拉力而使人镇定稳重，万一失手，也能使人在经过一段时间的缓坠后停留在空中不再坠落而及时获救，特别适合高空作业者在攀登高梯过程中使用，能使年老体弱者在必要时也可登高作业。
权利要求1．一种先减速后刹停的双缓冲防坠保险器包括卸甲、支架、主滑轮和安全绳，其特征在于还包括缓坠装置、缓坠触发装置、摇臂式定位装置、停坠装置、停坠触发装置和配重锤组成，所述卸甲装在支架的上端，主滑轮经滑轮轴和腰形孔装在支架中部，摇臂式定位装置的定位杆的内端能从主滑轮的上侧边插入到缓坠装置的缓坠抱刹上止点的下边，缓坠触发装置的触发撞块能撞转摇臂式定位装置的摇臂力杆而使定位杆从瓦形抱刹下抽回，停坠装置装在在支架的下部，停坠触发装置装在主滑轮与停坠装置之间，安全绳的一端系有配重锤，安全绳的另一端依次穿过停坠装置的定刹块与动刹块之间、主滑轮与缓坠抱刹之间和缓坠触发装置的触发滑轮后与人体系接。
2．如权利要求1所述的先减速后刹停的双缓冲防坠保险器，其特征在于缓坠装置包括缓坠座、缓坠杆、缓坠弹簧和缓坠抱刹，缓坠触发装置包括撞块、拉簧、触发滑轮和杠杆，摇臂式定位装置包括定位座、弹簧、定位杆、摇臂力杆、L型摇臂孔和手柄，其中，缓坠杆插装在固定于支架的缓坠座上，缓坠抱刹装在缓坠杆的下端，缓坠弹簧装在缓坠座与缓坠抱刹之间的缓坠杆上；定位杆插装在固定于支架外侧的定位座上，定位杆的内端经支架孔插入在缓坠抱刹的下止点的下边，手柄装在定位杆的外端，摇臂力杆经定位座上的L型摇臂孔装在定位杆的后部，定位弹簧装在摇臂力杆与支架之间的定位座中；杠杆经转轴装在支架上，杠杆一端装有触发滑轮，杠杆另一端装有能撞击摇臂力杆并使之在L型摇臂孔中转动的撞块，拉簧装在撞块与支架下端之间。
3．如权利要求1或2所述的先减速后刹停的双缓冲防坠保险器，其特征在于停坠装置包括压板弹簧、压板支架、直角杠杆压板、停坠座、强力停坠弹簧、定刹块、动刹块、停坠轴和停坠缺口；停坠触发装置包括滚轮、弹簧、触发座和触发杆；其中，触发杆插装在固定于支架上的触发座上，滚轮装在触发杆的上端与主滑轮接触，弹簧装在触发座与滚轮之间的触发杆上，触发杆的下端伸出触发座悬挂于压板弹簧处的直角杠杆压板的上方；停坠轴横向插装在固定于支架下端的停坠座上，停坠轴的前端伸出停坠座并装有动刹块，定刹块装在动刹块前方的支架上，强力停坠弹簧装在停坠轴的中部，停坠轴的后部伸出停坠座且开有向下的定位缺口，直角杠杆压板的水平端与停坠座之间装有压板弹簧，直角杠杆压板的垂直端开有轴孔套在伸出停坠座的停坠轴上。
专利摘要一种先减速后刹停的双缓冲防坠保险器主要由卸甲、支架、主滑轮、安全绳、缓坠装置、缓坠触发装置、摇臂式定位装置、停坠装置、停坠触发装置和配重锤组成,具有结构简单、设计合理、使用安全方便和防坠救生效果好等优点,在攀登时能使人轻松省力,爬下时也能使人镇定稳重,万一失手,也能在经过一段时间的缓坠后停留在空中不再坠落而及时获救,特别适合高空作业者在攀登高梯过程中使用,能使年老体弱者在必要时也可登高作业。
文档编号A62B1/00GK2460125SQ0121706
公开日2001年11月21日 申请日期2001年1月9日 优先权日2001年1月9日
发明者吴汝鸿, 吴建平 申请人:吴汝鸿