专利名称：高层建筑逃生装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种高层建筑逃生装置。
背景技术：
目前，随着城市现代化的发展，高楼在城市建设中的比例越来越大，若高楼发生火 灾等重大安全事故，如何将受困人员从高楼内安全迅速的撤离到地面上，是目前解决起来 比较困难的问题。通常遇到火灾等事故时，高楼内的自动灭火装置会打开进行灭火，人员会 从消防通道逐层撤离高楼，但对于身处较高楼层不能及时通过消防通道撤离的受困人员来 说，只能利用消防车上的云梯在消防员的帮助下离开高楼，但云梯的上升高度有限，有很多 高楼消防云梯根本上升不到事故楼层的高度，这就给营救工作带来很大的不便，耽误了最 佳的营救时机，住往造成受困人员为了逃生自行从自家窗户跳下高楼，因此因营救或自救 不当造成受困人员死亡、摔伤或被烧死的现象时有发生，增加了火灾等重大事故的死亡率。
发明内容本实用新型的目的是设计一种高层建筑逃生装置，使高层遇险人员能自救，并快 速、安全、平稳的下滑到地面，具有结构简单，使用方便，安全自救性能好和使用寿命长的优 点。为此，本实用新型主要由底座、钢丝绳卷筒和滑动轴承所组成，底座上间隔距离设有两 个滑动轴承，卷筒轴轴设在两个滑动轴承上，两个滑动轴承之间的卷筒轴上固设有钢丝绳 卷筒，一侧的滑动轴承外的卷筒轴上固设有收回钢丝绳轮，另一侧的滑动轴承外的底座上 设有偏心制动装置。所述的偏心制动装置由制动带、制动轮、偏心轮、斜面滑块、滑块拉杆、 制动架板、制动带拉杆、弹簧、调整螺母、垫片和滑轨所构成，偏心轮与位于滑动轴承外的卷 筒轴通过单向轴承连接，偏心轮外侧通过螺栓连接制动轮侧边，偏心轮上端下侧的底座滑 轨上滑配有斜面滑块，制动架板一侧与斜面滑块和制动带一端固接，制动带另一端套设在 制动轮外周后固定在底座上，位于制动带端的制动架板外侧固接制动带拉杆的一端，制动 带拉杆的另一端穿过底座与调整螺母螺接，底座与调整螺母之间的制动带拉杆上设有弹 簧，位于斜面滑块端的制动架板外侧固接滑块拉杆的一端，滑块拉杆的另一端穿过底座与 另一调整螺母螺接，底座与另一调整螺母之间的滑块拉杆上设有弹簧。所述的底座呈L型 底座。上述结构达到了本实用新型的目的。本实用新型使高层遇险人员能自救，能快速安全的下滑到地面，具有结构简单，使 用方便，安全自救性能好和使用寿命长的优点。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的A-A剖面结构示意图。图3是图1的B-B剖面结构示意图。具体实施方案如图1至图3所示，一种高层建筑逃生装置，主要由底座9、钢丝绳卷筒5和滑动轴 承4、6所组成。底座上间隔距离设有两个滑动轴承，卷筒轴轴设在两个滑动轴承上，两个滑 动轴承之间的卷筒轴上固设有钢丝绳卷筒。一侧的滑动轴承6外的卷筒轴8上固设有收回 钢丝绳轮7，收回钢丝绳轮为带有凹槽的槽轮，其作用是用绳反向转动钢丝绳卷筒，可使放 出的钢丝绳回缠到钢丝绳卷筒上，以备下次逃生用。另一侧的滑动轴承4外的底座上设有 偏心制动装置。所述的偏心制动装置由制动带1、制动轮14、偏心轮2、斜面滑块3、滑块拉杆11、 制动架板10、制动带拉杆13、弹簧12、调整螺母17、垫片18和滑轨16所构成。偏心轮与位 于滑动轴承外的卷筒轴通过单向轴承19连接，单向轴承的作用是卷筒轴正向转动时，其咬 合偏心轮，使偏心轮与卷筒轴同时转动；反之，卷筒轴反向转动时，偏心轮不转，以方便使放 出的钢丝绳回缠到钢丝绳卷筒上，以备下次逃生用。偏心轮外侧通过三个螺栓20连接制动 轮侧边，偏心轮上端下侧的底座滑轨上滑配有斜面滑块。制动架板一侧与斜面滑块和制动 带一端固接，制动带另一端15套设在制动轮外周后固定在底座上，位于制动带端的制动架 板外侧固接制动带拉杆的一端，制动带拉杆的另一端穿过底座与调整螺母螺接，底座与调 整螺母之间的制动带拉杆上设有弹簧。位于斜面滑块端的制动架板外侧固接滑块拉杆的一 端，滑块拉杆的另一端穿过底座与另一调整螺母螺接，底座与另一调整螺母之间的滑块拉 杆上设有弹簧。显然位于底座外侧的制动带拉杆和滑块拉杆为螺杆。所述的底座呈L型底 座。使用时，将底座固定在室内窗户的窗帘盒位置，从室内可以延伸到地面的钢丝绳 (图中未标)的一端固定在钢丝绳卷筒上，另一端设有利于逃生人员固定的带环，钢丝绳缠 绕在钢丝绳卷筒上。根据逃生人员的重量调整好两调整螺母，以调整制动带抱紧制动轮的 紧度和斜面滑块靠紧偏心轮的紧度。当逃生人员套在带环上从高楼跳下时，带动钢丝绳卷 筒正向转动，使卷筒轴正向转动并通过单向轴承带动偏心轮转动，偏心轮使制动轮同转，当 偏心轮转至其轴心与斜面滑块距离最小时，在弹簧力作用下，斜面滑块下移，使制动架板也 下移，在制动架板作用下使制动带抱紧制动轮起刹车作用，降低人员下落速度；当偏心轮转 至其轴心与斜面滑块距离最大时，偏心轮顶持斜面滑块上移，使制动架板也上移，在制动架 板作用下使制动带松开制动轮，保证人员下落。这样对钢丝绳卷筒一松一刹如同汽车点刹 车一样，能有效降低逃生人员下落速度，能够保证逃生者在冷静的状态下以平稳、安全的速 度较快的从高楼下滑到地面，大大提高了事故中逃生者的生存率。总之，本实用新型使高层遇险人员能自救，并快速、安全、平稳的下滑到地面，具有 结构简单，使用方便，安全自救性能好和使用寿命长的优点。
权利要求1.一种高层建筑逃生装置，主要由底座、钢丝绳卷筒和滑动轴承所组成，其特征在于 底座上间隔距离设有两个滑动轴承，卷筒轴轴设在两个滑动轴承上，两个滑动轴承之间的 卷筒轴上固设有钢丝绳卷筒，一侧的滑动轴承外的卷筒轴上固设有收回钢丝绳轮，另一侧 的滑动轴承外的底座上设有偏心制动装置；所述的偏心制动装置由制动带、制动轮、偏心轮、斜面滑块、滑块拉杆、制动架板、制动 带拉杆、弹簧、调整螺母、垫片和滑轨所构成，偏心轮与位于滑动轴承外的卷筒轴通过单向 轴承连接，偏心轮外侧通过螺栓连接制动轮侧边，偏心轮上端下侧的底座滑轨上滑配有斜 面滑块，制动架板一侧与斜面滑块和制动带一端固接，制动带另一端套设在制动轮外周后 固定在底座上，位于制动带端的制动架板外侧固接制动带拉杆的一端，制动带拉杆的另一 端穿过底座与调整螺母螺接，底座与调整螺母之间的制动带拉杆上设有弹簧，位于斜面滑 块端的制动架板外侧固接滑块拉杆的一端，滑块拉杆的另一端穿过底座与另一调整螺母螺 接，底座与另一调整螺母之间的滑块拉杆上设有弹簧。
2.按权利要求1所述的高层建筑逃生装置，其特征在于所述的底座呈L型底座。
专利摘要本实用新型属于一种高层建筑逃生装置，主要由底座、钢丝绳卷筒和滑动轴承所组成，底座上间隔距离设有两个滑动轴承，卷筒轴轴设在两个滑动轴承上，两个滑动轴承之间的卷筒轴上固设有钢丝绳卷筒，一侧的滑动轴承外的卷筒轴上固设有收回钢丝绳轮，另一侧的滑动轴承外的底座上设有偏心制动装置。所述的偏心制动装置由制动带、制动轮、偏心轮、斜面滑块、滑块拉杆、制动架板、制动带拉杆、弹簧、调整螺母、垫片和滑轨所构成。本实用新型使高层遇险人员能自救，并快速、安全、平稳的下滑到地面，具有结构简单，使用方便，安全自救性能好和使用寿命长的优点。
文档编号A62B1/10GK201880233SQ20102062847
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日
发明者邢阡陌 申请人:邢阡陌