一种无破片式气体灭火剂灭火弹的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种无破片式气体灭火剂灭火弹，包括：壳体（3）、引信（7）、尾翼（1）、安全减速段（2）、减速伞（11）、主装药（6）、装药段（8）、堵片（4）、过渡段（5）、破瓶锥（9）和气体灭火剂（10）。该灭火弹工作时，引信（3）发出点火信号，点燃装药段（8）中的主装药（6），主装药（6）燃烧产生高压，高压推动破瓶锥（9）戳破堵片（4），气体灭火剂（10）从过渡段（5）侧壁上的喷洒孔中喷洒出，实现气体灭火剂（10）的喷洒。该灭火弹工作过程中无破片产生，单发灭火效率高，可用于城市高楼或森林火灾。
【专利说明】—种无破片式气体灭火剂灭火弹
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种灭火弹，特别是一种无破片式气体灭火剂灭火弹。
【背景技术】
[0002]目前国内外现有的灭火弹采用中心爆管或者活塞推动的方式，这种方式的灭火弹包括:壳体、引信、干粉(或泡沫)灭火剂、主装药、点火器、尾翼、减速伞和安全减速段；这些灭火弹使用的均是干粉灭火剂或者泡沫灭火剂，一发灭火弹能够携带的灭火剂较少，使用这类灭火弹灭火时，单发灭火效能低，耗费的灭火弹数目较大，灭火成本较高。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种无破片式气体灭火剂灭火弹，解决现有灭火弹存在单发灭火效能较低的问题。
[0004]一种无破片式气体灭火剂灭火弹，包括:壳体、引信、尾翼、安全减速段、减速伞和主装药，还包括:装药段、堵片、过渡段、破瓶锥和气体灭火剂。
[0005]壳体采用耐高压的复合材料且为底端封闭的圆筒。安全减速段采用轻质金属制造，安全减速段置于壳体外部底部并与壳体螺钉固定，减速伞置于安全减速段内部并与安全减速段捆绑固定，尾翼置于安全减速段外壁并与安全减速段螺钉紧固。压缩成液态的气体灭火剂置于壳体中，堵片采用轻质金属制造，堵片置于壳体上端并与壳体螺纹紧固，过渡段为圆筒状，壁面有若干喷洒孔，过渡段置于壳体外部上端并与壳体螺钉紧固，装药段置于过渡段内部上方并与过渡段螺纹连接，主装药置于装药段内部并与装药段顶端胶粘，破瓶锥为高强度的合金钢制造，置于装药段中部并与装药段通过固定销连接，引信位于过渡段上端并与过渡段螺钉连接。
[0006]引信给出点火信号后，装药段中的主装药被点燃，主装药燃烧产生高压，高压推动破瓶锥向下运动，破瓶锥将堵片戳破，使壳体中的压强与外界大气压相同，在此压力下壳体中气体灭火剂从液态汽化成气态，气态的气体灭火剂从过渡段中的喷洒孔中喷洒出，气体灭火剂达到一定浓度后，实现灭火功能。灭火弹飞行喷洒灭火剂的过程中，尾翼起到稳定飞行的作用，安全减速段将减速伞释放出，使灭火弹减速。
[0007]本装置结构简单，灭火剂喷洒时无杀伤力，由于气体灭火剂被压缩成液态携带，单发弹携带灭火剂量大，能适用于普通的同时也适用于高层建筑灭火、高层建筑外立面的火灾。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1 一种无破片式气体灭火剂灭火弹的结构示意图。
[0009]1.尾翼 2.安全减速段 3.壳体 4.堵片 5.过渡段 6.主装药7.弓丨信 8.装药段9.破瓶锥 10.气体灭火剂11.减速伞。【具体实施方式】
[0010]一种无破片式气体灭火剂灭火弹，包括:壳体3、引信7、尾翼1、安全减速段2、减速伞11和主装药6，还包括:装药段8、堵片4、破瓶锥9和气体灭火剂10。
[0011]壳体3采用耐高压的复合材料且为底端封闭的圆筒；安全减速段2采用轻质金属制造，安全减速段2置于壳体3外部底部并与壳体3螺钉固定，减速伞11置于安全减速段2内部并与安全减速段2捆绑固定，尾翼I置于安全减速段2外壁并与安全减速段2螺钉紧固；压缩成液态的气体灭火剂10置于壳体3中，堵片4采用轻质金属制造，堵片4置于壳体3上端并与壳体3螺纹紧固，过渡段5为圆筒状，壁面有若干喷洒孔，过渡段5置于壳体3外部上端并与壳体3螺钉紧固，装药段8置于过渡段5内部上方并与过渡段5螺纹连接，主装药6置于装药段8内部并与装药段8顶端胶粘，破瓶锥9为高强度的合金钢制造，置于装药段8中部并与装药段8通过固定销连接，引信7置于过渡段5上端并与过渡段5螺钉连接；
一种无破片气体灭火剂灭火弹工作时，引信I侦测到灭火弹离火源较近时，发出点火信号，点燃装药段8中的主装药6，主装药6燃烧产生高压，高压推动破瓶锥9往下运动，破瓶锥9运动至堵片4处时，将堵片4戳破，使壳体3中的压力与外界大气压相同，壳体3中液化气体灭火剂10在常压下迅速汽化为气态，气态气体灭火剂10从过渡段5中的喷洒孔中喷洒出，实现灭火剂的喷洒，灭火剂达到一定浓度后，扑灭火焰。在灭火弹飞行喷洒过程中，尾翼I起到稳定飞行作用，安全减速段2将其内部的减速伞11释放出使灭火弹减速，同时，灭火弹飞向目标，扑灭火焰。该灭火弹并能穿透玻璃幕墙，深入建筑物内实施灭火。该灭火弹也可用于扑救建筑物外立面的火灾。
【权利要求】
1.一种无破片式气体灭火剂灭火弹，包括:壳体(3)、引信(7)、尾翼(I)、安全减速段(2)、减速伞(11)和主装药(6)，其特征在于还包括:装药段(8)、堵片(4)、过渡段(5)、破瓶锥(9)和气体灭火剂(10)； 壳体(3)采用耐高压的复合材料且为底端封闭的圆筒；安全减速段(2)采用轻质金属制造，安全减速段(2)置于壳体(3)外部底部并与壳体(3)螺钉固定，减速伞(11)置于安全减速段(2)内部并与安全减速段(2)捆绑固定，尾翼(I)置于安全减速段(2)外壁并与安全减速段(2)螺钉紧固；压缩成液态的气体灭火剂(10)置于壳体(3)中，堵片(4)采用轻质金属制造，堵片(4)置于壳体(3)上端并与壳体(3)螺纹紧固，过渡段(5)为圆筒状，壁面有若干喷洒孔，过渡段(5)置于壳体(3)外部上端并与壳体(3)螺钉紧固，装药段(8)置于过渡段(5)内部上方并与过渡段(5)螺纹连接，主装药(6)置于装药段(8)内部并与装药段(8)顶端胶粘，破瓶锥(9)为高强度的合金钢制造，置于装药段(8)中部并与装药段(8)通过固定销连接，引信(7)置于过渡段(5)上端并与过渡段(5)螺钉连接； 引信(7)给出点火信号后，装药段(8)中的主装药(6)被点燃，主装药(6)燃烧产生高压，高压推动破瓶锥(9 )向下运动，破瓶锥(9 )将堵片(4 )戳破，使壳体(3 )中的压强与外界大气压相同，在此压力下壳体(3)中气体灭火剂(10)从液态汽化成气态,气态的气体灭火剂(10)从过渡段(5)中的喷洒孔中喷洒出，气体灭火剂(10)达到浓度要求后，实现灭火功能；灭火弹飞行喷洒灭火剂的过程中，尾翼(I)起到稳定飞行的作用，安全减速段(2)将减速伞(11)释放出，使灭火弹减速。
【文档编号】A62C19/00GK103656936SQ201310663667
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年12月10日 优先权日:2013年12月10日
【发明者】林小迪, 韩书永, 陈爱锋 申请人:北京机械设备研究所