一种新型水罐消防车的制作方法

本实用新型涉及消防车领域，尤其涉及一种新型水罐消防车。

背景技术：

消防车，又称为救火车，指主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。多数地区的消防车外观为红色，但也有部分地区消防车外观为黄色，部分特种消防车亦是如此，消防车顶部通常设有警钟警笛、警灯和爆闪灯。常见的消防车种类包括水罐消防车、泡沫消防车、泵浦消防车、登高平台消防车、云梯消防车等。

现有技术公开了一种申请号为：201420489346.8的一种消防车，该消防车包括消防车、护窗、折叠翼、充气垫、升降台、高压水炮组成，所述的消防车前端车头玻璃处装有护窗，消防车两侧设有折叠翼，折叠翼顶部可放充气垫，消防车尾部设有升降台，升降台上面装有高压水炮，但该消防车管道连接路径过长，对高层建筑进行消防时会受到水压过低的问题。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供了一种新型水罐消防车，解决了消防车管道连接路径过长，对高层建筑进行消防时会受到水压过低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种新型水罐消 防车，其结构包括车身、发动机组、车门、窗户、车头、蓄水车厢、水管盘、水管接口、增压阀、液压升降臂、转动关节、水枪、底座、增压泵、转盘，水管、轮胎、消防机组；所述车身底部设有轮胎，所述发动机组装设在车头内，所述车门装设在车头上，所述窗户装设在车头上，所述蓄水车厢装设在车身上，所述水管盘设在蓄水车厢内，所述水管接口装设在消防机组侧面，所述水枪装设在消防机组末端。

进一步的，所述消防机组内设有增压阀。

进一步的，所述液压升降臂与消防机组连接。

进一步的，所述转动关节装设在消防机组上。

进一步的，所述水管盘底部设有底座。

进一步的，所述增压泵与底座连接。

进一步的，所述转盘装设在水管盘上。

进一步的，所述水管装设在水管盘上。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型在水管盘以及消防机组内分别设有增压泵和增压阀，能够很好的提高输出水压，消防机组侧面设有水管接口，与水管盘距离较近，且通过直线最短路径传输水源，能够很好解决面对高层建筑水压不足的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本 实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种新型水罐消防车的结构示意图；

图2为本实用新型水管盘的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

参考图1、图2，一种新型水罐消防车，其结构包括车身1、发动机组2、车门3、窗户4、车头5、蓄水车厢6、水管盘7、水管接口8、增压阀9、液压升降臂10、转动关节11、水枪12、底座13、增压泵14、转盘15，水管16、轮胎17、消防机组18；所述车身1底部设有轮胎17，所述发动机组2装设在车头5内，所述车门3装设在车头5上，所述窗户4装设在车头5上，所述蓄水车厢6装设在车身1上，所述水管盘7设在蓄水车厢6内，所述水管接口8装设在消防机组18侧面，所述水枪12装设在消防机组18末端，所述消防机组18内设有增压阀9，所述液压升降臂10与消防机组18连接，所述转动关节11装设在消防机组18上，所述水管盘7底部设有底座13，所述增压泵14与底座13连接，所述转盘15装设在水管盘7上，所述水管16装设在水管盘7上。

本实用新型在水管盘以及消防机组内分别设有增压泵14和增压阀9，能够很好的提高输出水压，消防机组18侧面设有水管接口8，与水管盘7 距离较近，且通过直线最短路径传输水源，能够很好解决面对高层建筑水压不足的问题，消防机组18通过液压升降臂10工作升高或降低，水枪12能够很好的对准目标火源。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。