变压器检修用安全带悬挂器的制作方法

本实用新型涉及一种电力检修用具，特别涉及一种变压器检修用安全带悬挂器。

背景技术：

在变电站主变压器检修工作中，较多工作必须在主变箱盖上进行，如进出导线、高低压导管、气体继电器、油枕及相关配件等检修维护工作。经现场测量，变电站主变箱盖离地高度一般为2.5至4米间，《国家电网公司电力安全工作规程》明确规定：“凡在坠落高度基准面2m及以上的高处作业，都应视为高处作业”，“高处作业时，安全带应系在主杆或牢固的构件上，安全带和后备绳应分别挂在杆塔不同部位的牢固构件上，并不得低挂高用”。而在主变箱盖上检修维护工作中，事实上存在安全带无法悬挂或“低挂高用”的情况。而变压器基准面高，台面上可能由套管、气体继电器渗漏变压油，极可能造成坠落伤人的人身事故。

因此，为保证工作人员在此类工作时的人身安全，并且符合《国家电网公司电力安全工作规程》中高处作业使用安全带的相关规定，需要制作一种变压器检修用安全带悬挂器。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种变压器检修用安全带悬挂器，便于安全带的悬挂，防止工作人员的坠落事故，提高工作人员在高处作业时的安全性。

本实用新型的变压器检修用安全带悬挂器，包括采用金属材料制成的定位架及挂杆；所述定位架包括架板，所述架板的两端均向下延伸形成斜撑板，所述斜撑板的末端沿水平方向向外延伸形成连接板，所述连接板上设有用于与变压器螺栓连接的连接孔Ⅰ；所述挂杆包括直杆体，所述直杆体的两端均向下延伸形成连接杆；所述架板上设有连接孔Ⅱ，两连接杆穿过连接孔Ⅱ并以可拆卸方式相连。

进一步，所述架板、斜撑板及连接板的截面均呈“L”形，所述连接孔Ⅰ设在连接板的水平部上，所述连接孔Ⅱ设在架板的水平部上。

进一步，所述直杆体与连接杆的截面呈圆形。

进一步，所述连接杆的下端设有外螺纹，所述连接杆穿过连接孔Ⅱ后通过螺母固定在定位架上。

进一步，所述架板与斜撑板之间的角度为95°-120°。

进一步，所述架板、斜撑板与连接板之间的长度之比为1：(0.4-0.6)：(0.1-0.2)。

进一步，所述架板与直杆体之间的长度之比为1：(0.6-0.9)。

进一步，所述定位架及挂杆均采用钢材料制成。

进一步，所述定位架及挂杆的外表面均设有耐磨层组，所述耐磨层组由从内往外依次设置的基础层、中间层和加强层组成，所述基础层为碳化钨层，所述中间层为镍层，所述加强层为氮化硼层。

本实用新型的有益效果：本实用新型的变压器检修用安全带悬挂器，定位架通过其上的连接孔Ⅰ与变压器螺栓相连，挂杆通过连接杆与定位架相连，连接完成后挂杆的直杆体作为安全带及后备绳的悬挂件，可供高处作业的多人同时使用，从而便于安全带的悬挂，防止工作人员的坠落事故，提高了工作人员在高处作业时的安全性；本实用新型结构简单、使用方便，适于推广应用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A剖视图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1中A-A剖视图，如图所示：本实施例的变压器检修用安全带悬挂器，包括采用金属材料制成的定位架及挂杆；所述定位架包括架板1，所述架板1的两端均向下延伸形成斜撑板2，所述斜撑板2的末端沿水平方向向外延伸形成连接板3，所述连接板3上设有用于与变压器螺栓连接的连接孔Ⅰ4；所述挂杆包括直杆体6，所述直杆体6的两端均向下延伸形成连接杆7；所述架板1上设有连接孔Ⅱ5，两连接杆7穿过连接孔Ⅱ5并以可拆卸方式相连；定位架及挂杆例如均可采用钢材料制成，具有较高的结构强度；架板1、斜撑板2及连接板3一体成型，便于加工制造，同时连接稳固、强度较高；架板1与斜撑板2之间的角度α可为95°-120°，使得架板1与斜撑板2的连接体呈梯形结构，支撑性能较优；架板1、斜撑板2及连接板3的截面均优选呈“L”形，“L”形结构即包括垂直相连的水平部及竖直部，所述连接孔Ⅰ4设在连接板3的水平部上，所述连接孔Ⅱ5设在架板1的水平部上，该结构能够提高定位架的结构稳定性，延长使用寿命；定位架及挂杆的长度可根据需要而定，架板1、斜撑板2与连接板3之间的长度之比为1：(0.4-0.6)：(0.1-0.2)，架板1与直杆体6之间的长度之比为1：(0.6-0.9)，例如架板1的长度可为1.0m；所述直杆体6与连接杆7的截面优选呈圆形，便于安全带及后备绳的悬挂；连接杆7的下端可设有外螺纹，所述连接杆7穿过连接孔Ⅱ5后通过螺母8固定在定位架上，结构简单，便于安装和拆卸；定位架通过其上的连接孔Ⅰ4与变压器螺栓相连，挂杆通过连接杆7与定位架相连，连接完成后挂杆的直杆体6作为安全带及后备绳的悬挂件，可供高处作业的多人同时使用，从而便于安全带的悬挂，防止工作人员的坠落事故，提高了工作人员在高处作业时的安全性。

本实施例中，所述定位架及挂杆的外表面均设有耐磨层组，所述耐磨层组由从内往外依次设置的基础层、中间层和加强层组成，所述基础层为碳化钨层，所述中间层为镍层，所述加强层为氮化硼层；耐磨层组能够提高定位架及挂杆的耐磨、耐腐性能，降低磨损状况，延长使用寿命；耐磨层组中，基础层能够阻止相关位置表面金属渗透到中间层和加强层中，中间层能够使加强层有效沉积，加强层耐磨、耐腐蚀、不易脱落、环保，抗磨性能佳；基础层、中间层及加强层的厚度范围均通过实验确定，能够在实现耐磨的同时节省原料，提高加工效率；基础层、中间层及加强层可根据具体情况采用物理气相沉积(PVD)法、化学气相沉积(CVD)法以及它们的组合及变异方法进行涂覆；本实施例中，基础层的厚度可为10μm-30μm，中间层的厚度可为12μm-20μm，加强层的厚度可为20μm-38μm。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。