蓄能式玻璃破碎器的制作方法

文档序号:14876289发布日期:2018-07-07 07:05阅读:182来源:国知局

本发明涉及玻璃破碎器,尤其是“蓄能式玻璃破碎器”,主要用在汽车上,危险时刻安全逃身用的。



背景技术:

中国专利申请号:200910304028.3,“固定式钢化玻璃破碎逃生器”,其固定在钢化玻璃上的底座上设有垂直于钢化玻璃表面的通孔,通孔内设有尖头硬质的撞击杆,撞击杆在远离钢化玻璃表面的尾端连接有一个击打帽,在底座和击打帽之间设有复位机构,在底座的柱体外侧设有保护套。这项专利申请是一种固定式逃生器,采用了拍击方式撞击钢化玻璃表面。由于钢化玻璃的强度硬,全靠操作人员的力量才能击碎玻璃,对于力量较小的人员,操作起来较困难。中国专利申请号:201310684963.3,“一种多功能玻璃破碎器,一种多功能玻璃破碎器,包括第一、第二枪体、撞针和旋转供弹盘。第一枪体设有第一通孔和破碎钉,其内第一台肩处设第二胶圈。旋转供弹盘通过轴支撑在支架的两个安装板上。旋转供弹盘开设有多个空包弹安装孔,与两个安装板上的空包弹通孔位置相对应。第二枪体内开设有撞针通孔,第二枪体上有扳机。扳机的触发端位于撞针通孔内。撞针包括击发杆和撞针杆,撞针杆上一体设有弹簧凸缘。击发杆和撞针杆连接处形成第二台肩。撞针杆另一端固定有撞针盘,其上有两个插板。这项专利申请采用了空包弹帮助撞击玻璃,操作时虽然很轻松,但是,结构有点复杂,空包弹如果受潮会直接影响逃生的安全。



技术实现要素:

为了进一步完善玻璃破碎器系列,本发明力图提供一种蓄能式玻璃破碎器,操作省力,安全性好。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:蓄能式玻璃破碎器,有冲击头,有弹簧,冲击头在滑动锤前端的中间,滑动锤的后面有导杆,导杆的外面有弹簧,弹簧的外面有导套,弹簧为压缩式蓄能型弹簧,弹簧的前端压住滑动锤,弹簧的后端被导套的后端顶住;导套的前面有前盖,前盖的前面有插板,导套的后端有一个与导杆动配合的孔,导杆可以在孔中来回滑动,导杆的后面安装有弹性卡,当弹性卡弹起状态时大于孔的直径时,导杆就不能在孔中向前滑动;导杆的后端套有滑套,滑套与导杆是动配合安装,能顺着导杆滑动,滑套中间有一个与导杆动配合的孔,这个孔滑动到弹性卡的位置时,能将弹性卡压下去,使导杆尾部平滑,让导杆能够在蓄能型弹簧的作用下向前滑动。蓄能式玻璃破碎器收纳在盒子内,盒子的前面有挡板,盒子的中段有插口,盒子安装在汽车窗的旁边,使用时将盒子的挡板插入玻璃与玻璃框之间的间隙中。

蓄能式玻璃破碎器的工作方法,有冲击头,有弹簧,工作时,首先拔出保险销,用一只手握住蓄能式玻璃破碎器的导套,带冲击头的一面压在玻璃的边或角上,或者是用蓄能式玻璃破碎器的插板,插入汽车玻璃与玻璃框的缝隙中,另一只手向玻璃方向按压滑套,滑套向前滑动时,压下弹性卡,在压缩式储能弹簧的作用力下,滑动锤及导杆向前面的玻璃冲击过去,滑动锤前端的冲击头将玻璃击碎;重新准备时,带冲击头的一面对着地面,双手握住导套向下压,压缩弹簧受压后,使导杆向后滑动,只到弹性卡弹起来,并顶住导套的后端面,此时弹簧被压缩处于蓄能状态,蓄能式玻璃破碎器随时可以工作了。最好是,用蓄能式玻璃破碎器的插板,从盒子的中段插入插口处的汽车玻璃与玻璃框的缝隙中。

本发明的有益效果是,蓄能式玻璃破碎器,冲击玻璃时,采用压缩蓄能弹簧结构,主要是利用压缩蓄能弹簧的力去击碎玻璃,所以操作省力,结构简单。用蓄能式玻璃破碎器的插板,插入汽车玻璃与玻璃框的缝隙中,可将蓄能式玻璃破碎器很好的稳定住,另一只手向玻璃方向用力按压滑套,其用力方向与弹簧力的方向一至,冲击玻璃时是两个力的合力,能更有效的击碎玻璃。

附图说明

图1蓄能式玻璃破碎器示意图。

图2蓄能式玻璃破碎器的盒子示意图。

在图中,1.冲击头、2.滑动锤、3.导杆、4.弹簧、5.导套、6.前盖、61插板、7.弹性卡、8.滑套、9.保险销、10.盒子、101.挡板、102.插口。

具体实施方式

在图中,为了看清内部结构,部分零件用了半剖视图,蓄能式玻璃破碎器,有冲击头,有弹簧,冲击头1在滑动锤2前端的中间,滑动锤2的后面有导杆3,导杆3的外面有弹簧4,弹簧4的外面有导套5,弹簧4为压缩式蓄能型弹簧4,弹簧4的前端压住滑动锤2,弹簧4的后端被导套5的后端顶住;导套5的前面有前盖6,前盖6的前面有插板6,导套5的后端有一个与导杆3动配合的孔,导杆2可以在孔中来回滑动,导杆3的后面安装有弹性卡7,当弹性卡7弹起状态时大于孔的直径时,导杆3就不能在孔中向前滑动;导杆3的后端套有滑套8,滑套8与导杆是动配合安装,能顺着导杆3滑动,滑套8中间有一个与导杆3动配合的孔,这个孔滑动到弹性卡7的位置时,能将弹性卡7压下去,使导杆2尾部平滑,让导杆2能够在蓄能型弹簧4的作用下向前滑动。蓄能式玻璃破碎器可以收纳在盒子10内,盒子10的前面有挡板101,盒子10的中段有插口102。盒子10安装在汽车窗的旁边,盒子10的挡板101插入玻璃与玻璃框之间的间隙中。

蓄能式玻璃破碎器的工作方法,有冲击头,有弹簧,工作时,首先拔出保险销9,用一只手握住蓄能式玻璃破碎器的导套5,带冲击头1的一面压在玻璃的边或角上,或者是用蓄能式玻璃破碎器的插板6,插入汽车玻璃与玻璃框的缝隙中,另一只手向玻璃方向按压滑套8,滑套8向前滑动时,压下弹性卡7,在压缩式储能弹簧4的作用力下,滑动锤2及导杆3向前面的玻璃冲击过去,滑动锤2前端的冲击头1将玻璃击碎;重新准备时,带冲击头1的一面对着地面,双手握住导套5向下压,压缩弹簧4受压后,使导杆3向后滑动,只到弹性卡7弹起来,并顶住导套5的后端面,此时弹簧4被压缩处于蓄能状态,蓄能式玻璃破碎器随时可以工作了。最好是,用蓄能式玻璃破碎器的插板6,从盒子10的中段插入插口102处的汽车玻璃与玻璃框的缝隙中。



技术特征:

技术总结
蓄能式玻璃破碎器,冲击头在滑动锤前端的中间,滑动锤的后面有导杆,导杆的外面有弹簧,弹簧的外面有导套,弹簧为压缩式蓄能型弹簧,弹簧的前端压住滑动锤,弹簧的后端被导套的后端顶住;导套的前面有前盖,前盖的前面有插板,导套的后端有一个与导杆动配合的孔,导杆可以在孔中来回滑动,导杆的后面安装有弹性卡,当弹性卡弹起状态时大于孔的直径时,导杆就不能在孔中向前滑动;导杆的后端套有滑套,滑套与导杆是动配合安装,能顺着导杆滑动,滑套中间有一个与导杆动配合的孔,这个孔滑动到弹性卡的位置时,能将弹性卡压下去,使导杆尾部平滑,让导杆能够在蓄能型弹簧的作用下向前滑动。

技术研发人员:许昌义
受保护的技术使用者:许昌义
技术研发日:2017.07.13
技术公布日:2018.07.06
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