水带接头保护机构的制作方法

本实用新型涉及消防技术领域，特别涉及一种水带接头保护机构。

背景技术：

随着国内经济的不断发展，大型及超大型火灾不断增多。相对于沿海城市来说吸取海水或者河沟的水来进行灭火已成为主要灭火方式。此类灭火大多数需要远程供水系统进行作业，远程供水系统一般由泵浦车和水带敷设车组成；水带敷设车预先将水带(水带直径约为300mm)铺设至离火场较近的地方，长度为2-6公里不等，每根水带长度约100米，水带与水带通过高强度铸铝合金接口相连。水带铺设车铺设水带过程如下：车辆以5-6千米/小时的速度行进；水带直接从水带箱滑至地面；水带与水带之间用接口连接。水带接口从箱体落至保护装置之上，然后从保护装置滑至地面上。

目前，国内所有厂家的水带铺设车在铺设水带时基本没有任何保护装置，每根水带长度100米，水带接口(价格每幅约4000元)重约40千克，铺设2000米水带时约有20个连接接口。铺设过程中为了避免水带直接落至地面导致损坏，在快到接口的地方车辆停止，由消防战士将接口轻放至地面。因此具有以下几方面缺点：

(1)铺设水带遇到接头处车辆需要停止，然后由人工轻放至地面；(2)展开作业时间较长，对于消防灭火作业来说可能延误宝贵的初期灭火时间；(3)操作不当接头直接落至地面，直接开裂损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种水带接头保护机构，以解决上述技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种水带接头保护机构，包括电动推杆、旋转平台和伸缩平台，所述旋转平台的前端与消防车的车体后侧的底部可枢转地连接，所述伸缩平台可滑动地设置在所述旋转平台上，所述伸缩平台能够抽出至所述旋转平台的外部，所述电动推杆的上端与所述消防车的车体后侧的中部可枢转地连接，所述电动推杆的下端与所述旋转平台的后端可枢转地连接。

优选地，所述旋转平台的前端通过棒式铰链与所述消防车可枢转地连接。

优选地，所述电动推杆的上端通过弹簧轴及套在所述弹簧轴外部的弹簧套筒与所述消防车可枢转地连接。

优选地，所述消防车的车体上安装有耳座，所述弹簧套筒的上端与所述耳座可枢转地连接。

优选地，所述旋转平台上设置有滑轨，所述伸缩平台滑动地安装在所述滑轨上。

优选地，所述滑轨上滚珠滑轨。

优选地，所述伸缩平台的上表面安装有橡胶垫板。

优选地，所述橡胶垫板的厚度为10mm。

本实用新型可使水带接头可通过伸缩平台的一次缓冲落至地面，从而有效地保护了接头，且铺设过程中不需要人为的进行保护。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型处于平时状态时的示意图；

图2是图1的A向旋转示意图；

图3是本实用新型在平时状态与工作状态时的运动过程示意图。

图中附图标记：1、电动推杆；2、旋转平台；3、伸缩平台；4、棒式铰链；5、弹簧轴；6、弹簧套筒；7、耳座；8、滑轨；9、车体。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合实施例来详细说明本实用新型。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种水带接头保护机构，包括电动推杆1、旋转平台2和伸缩平台3，所述旋转平台2的前端与消防车的车体后侧的底部可枢转地连接，所述伸缩平台3可滑动地设置在所述旋转平台2上，所述伸缩平台3能够抽出至所述旋转平台2的外部，所述电动推杆1的上端与所述消防车的车体后侧的中部可枢转地连接，所述电动推杆1的下端与所述旋转平台2的后端可枢转地连接。

如图3所示，本实用新型具有两种状态，一种是图3中B所示的平时状态，另一种是图3中C所示的工作状态。当处于平时状态时，电动推杆1处于缩回位置，伸缩平台3在旋转平台2的内部，整套装置处于缩回位置，从而保证了整车的离去角；当处于工作状态时，车体通电以后，电动推杆1伸出，整套装置向下转动，当电动推杆1到位以后，将伸缩平台3向外抽出。这样，当水带接口下落时，先落至伸缩平台3的表面，然后再滑至地面，从而起到保护作用。更优选地，伸缩平台3的上表面安装10mm厚度的橡胶垫板，接头落至便面时可进行减震。

本实用新型中的旋转平台2是可升降的，且伸缩平台3是可抽拉的，因此整个装置结构紧凑，提高了整车的通过性；在作业时，本实用新型展开，以使水带接头可通过伸缩平台的一次缓冲落至地面，从而有效地保护了接头，且铺设过程中不需要人为的进行保护；本实用新型将旋转平台、伸缩平台、电动推杆进行一体式集成，作业时只需要一人操作即可。

优选地，所述旋转平台2的前端通过棒式铰链4与所述消防车可枢转地连接。

优选地，所述电动推杆1的上端通过弹簧轴5及套在所述弹簧轴5外部的弹簧套筒6与所述消防车可枢转地连接。

优选地，所述消防车的车体上安装有耳座7，所述弹簧套筒6的上端与所述耳座7可枢转地连接。

优选地，所述旋转平台2上设置有滑轨8，所述伸缩平台3滑动地安装在所述滑轨8上。

优选地，所述滑轨8上滚珠滑轨。

本实用新型可靠性高，维护保养成本低，整个装置基本由机械结构件组成，出现故障的概率较低，后期维护保养较方便。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。