适用于头顶布置的滑梭装置的制作方法

本实用新型涉及一种滑梭装置，尤其涉及一种适用于头顶布置的滑梭装置。

背景技术：

高空作业是常见的作业方式，当操作人员在离地面很高的位置时，需要切实有效的保护措施来防止发生坠落危险，若缺少防护措施，则对操作人员来说存在着非常大的安全隐患。目前，在高空作业上通常使用的防坠落装置为水平生命线系统，其一般包括两端由底座固定的钢索，及滑动挂置在钢索上的滑梭构成，在钢索与固定支撑点之间也连接有减震器和张紧器，以调节钢索的松紧度并降低钢索的震动，在两端的底座之间也设置有对钢索进行支撑的中间支撑点。

现有的水平生命线系统在使用中，往往采用不可分离的方式将滑梭连接在轨道上，在需要进行轨道切换或是节点切换的时候，需要从绳索分离，不是很便捷，也存在安全隐患。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种适用于头顶布置的滑梭装置，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种适用于头顶布置的滑梭装置。

本实用新型的适用于头顶布置的滑梭装置，包括有倒置式J形定位部件，其中：所述倒置式J形定位部件上分布有容纳开口，所述容纳开口处设置有两块可自动闭合的阻挡装置，所述阻挡装置上设置有圆角，所述圆角与容纳开口共同构成可容纳钢缆的开口式圆筒，所述倒置式J形定位部件沿直壁面方向设置有主弯片状结构，所述阻挡装置的前端设置有副弯片状结构，所述主弯片状结构、副弯片状结构上设置有O形孔，所述主弯片状结构上还连接有V形结构，所述V形结构的两端均分别连接有滚轮，所述两个滚轮的轴上连接有长条结构，所述长条结构同时与倒置式J形定位部件的容纳开口一侧相连。

进一步地，上述的适用于头顶布置的滑梭装置，其中，所述主弯片状结构与副弯片状结构通过至少两根主铆轴，穿过阻挡装置、倒置式J形定位部件，实现相连。

更进一步地，上述的适用于头顶布置的滑梭装置，其中，所述V形结构的两端分别通过两根副铆轴与滚轮相连。

更进一步地，上述的适用于头顶布置的滑梭装置，其中，所述两块可自动闭合的阻挡装置之间设置有夹角空隙，所述倒置式J形定位部件对应夹角空隙处设置有开口结构，所述夹角空隙、开口结构共同构成一个可暂时容纳钢缆的间隙。

再进一步地，上述的适用于头顶布置的滑梭装置，其中，所述阻挡装置包括有挡块本体，所述挡块本体上设置有扭簧，所述挡块本体分布有一个用于在默认状态时阻挡O形孔通过性的，且呈向下延伸的阻挡结构。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

1、能够自由通过中间件，没有人工再连接带来的坠落风险。

2、采用三重防呆设计，进一步避免滑梭从钢缆上意外解除的可能。

3、可以轻松、便捷的在钢缆任意处与钢缆连接或解除连接。

4、能够有效满足高挂使用的各类需求，具有良好的跟随性能。

5、满足大负荷载重需求，而且在大负荷载重时有很好的移动性。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是适用于头顶布置的滑梭装置的结构示意图。

图2是适用于头顶布置的滑梭装置的侧面结构示意图。

图3是适用于头顶布置的滑梭装置背面的结构示意图。

图中各附图标记的含义如下。

1 倒置式J形定位部件 2 圆角

3 开口式圆筒 4 主弯片状结构

5 副弯片状结构 6 O形孔

7 主铆轴 8 挡块本体

9 阻挡结构 10 扭簧

11 副铆轴 12 V形结构

13 滚轮 14 长条结构

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至3的适用于头顶布置的滑梭装置，包括有倒置式J形定位部件1，其与众不同在于：倒置式J形定位部件1上分布有容纳开口，容纳开口处设置有两块可自动闭合的阻挡装置，阻挡装置上设置有圆角2，圆角2与容纳开口共同构成可容纳钢缆的开口式圆筒3。同时，考虑到后续使用期间满足其他附件的连接挂载需要，倒置式J形定位部件1沿直壁面方向设置有主弯片状结构4。与之对应的是，阻挡装置的前端设置有副弯片状结构5，由此，主弯片状结构4与副弯片状结构5，镜像分布。并且，考虑到实际连接挂载的便捷，本实用新型采用的主弯片状结构4、副弯片状结构5上设置有O形孔6。结合实际应用来看，为了有效实现头顶布置的使用需要，配合钢缆的连接需要，本实用新型的主弯片状结构4上还连接有V形结构12。考虑到接受钢缆的顺畅引导，V形结构12的两端均分别连接有滚轮13，两个滚轮13的轴上连接有长条结构14，长条结构14同时与倒置式J形定位部件1的容纳开口一侧相连。由此，在使用时，钢缆需要通过滚轮13下缘，穿过可开合的不完整筒形结构进行使用。滚轮13使得该滑梭在头顶布置(即高挂使用)时，具有很好的顺滑性，可以跟随使用人员移动而实现更好地跟随。

同时，为了满足主弯片状结构4与副弯片状结构5的结合牢固程度，同时可对阻挡装置、倒置式J形定位部件1进行连接定位，在主弯片状结构4与副弯片状结构5通过至少两根主铆轴7，穿过阻挡装置、倒置式J形定位部件1，实现相连。

结合本实用新型一较佳的实施方式来看，V形结构12的两端分别通过两根副铆轴11与滚轮13相连。在两块可自动闭合的阻挡装置之间设置有夹角空隙，倒置式J形定位部件1对应夹角空隙处设置有开口结构(图中未示出)，夹角空隙、开口结构共同构成一个可暂时容纳钢缆的间隙。具体来说，采用的阻挡装置包括有挡块本体8，挡块本体8上设置有扭簧10。这样，在实际操作期间，可通过下压挡块本体8，令两个挡块本体8远离中轴线。由此，可打开挡块本体8与倒置式J形定位部件1的闭合，松开后即在扭簧10的作用下实现自动闭合。再者，挡块本体8分布有一个用于在默认状态时阻挡O形孔6通过性的，且呈向下延伸的阻挡结构9。

进一步来看，为了防止意外开启，当阻挡结构9处于默认状态时，其阻碍了O形孔6的通过性。这样，在两个O形孔6负载外接刚性装置(O型环或D型环等具有一定直径结构)的情况下，由于阻挡结构9与刚性外接装置干涉而无法打开阻挡装置，从而防止该滑梭被意外打开，实现第一重防呆设计。同时，在实际的使用期间，随意开启其中任何一个阻挡装置都无法将滑梭完全打开，使其从钢缆上脱离，此为第二重防呆设计。再者，由于外形的限制，两个阻挡装置无法同时打开，此为第三重防呆设计。实际操作时，必须先把其中一个阻挡装置打开，把钢缆从相应的滑块中取出，放在间隙中，再打开另一个阻挡装置，取出钢缆，才能将该滑梭从钢缆解除。

再进一步来看，本实用新型所采用的两个阻挡装置，其所属的两个挡块本体8在自动闭合的情况下，并没有将开口完全闭死，而是留有一定的宽度开口，开口宽度控制范围为：挡块本体8自动闭合时既不会使钢缆从中滑脱，也可以使滑索自由穿过用于支撑钢缆的装置(Ω型结构)。

通过上述的文字表述并结合附图可以看出，采用本实用新型后，拥有如下优点：

1、能够自由通过中间件，没有人工再连接带来的坠落风险。

2、采用三重防呆设计，进一步避免滑梭从钢缆上意外解除的可能。

3、可以轻松、便捷的在钢缆任意处与钢缆连接或解除连接。

4、能够有效满足高挂使用的各类需求，具有良好的跟随性能。

5、满足大负荷载重需求，而且在大负荷载重时有很好的移动性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。