一种汽车安全锤的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车安全锤。

背景技术：

汽车安全锤是在发生紧急事故或灾害时，如汽车封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，用来砸碎汽车玻璃窗逃生的工具。主要是利用安全锤的圆锥形的尖端，由于尖头的接触面积很小，因此当用锤砸玻璃时，该接触点对玻璃的压强相当大，而且使车玻璃在该点受到很大的外作用力而产生轻微开裂。而对于钢化玻璃而言，一点点的开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了破坏，从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹，此时只要轻轻的用锤子再砸几下就能将玻璃碎片清除掉。

发生发生紧急事故或灾害时，需要快速逃出，这就要求迅速精确找到汽车安全锤。但汽车安全锤不常用，加之晚上天黑或沉入水中光线昏暗，都不利于迅速找到汽车安全锤，这就大幅度降低了乘车人员能够快速逃生或者逃生的成功率。所以方便乘车人在光线不足的情况下快速找到汽车安全锤是十分必要的。

现存的汽车安全锤是通过电池或充电实现照明功能(间接实现发光功能)，这种工具存在没电的风险，也需要防水来保证照明功能，使得汽车安全锤的构造比较复杂。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车安全锤，用于解决现有技术中在黑暗环境下难以快速发现安全锤的问题。

为此，根据本实用新型的实施例，该汽车安全锤包括：

手柄；及

锤体，所述锤体连接于所述手柄，且所述锤体包括锤头及锤头安装座，所述锤头安装在所述锤头安装座内，所述锤头具有一尖部；

所述手柄及所述锤体的外周覆盖有一层荧光材料层。

作为所述汽车安全锤的进一步可选方案，所述锤头可拆卸的安装在所述锤头安装座内。

作为所述汽车安全锤的进一步可选方案，所述锤头的外周设有外螺纹，所述锤头安装座具有第一安装孔，所述第一安装孔的孔壁设有内螺纹，所述锤头螺纹连接于所述锤头安装座。

作为所述汽车安全锤的进一步可选方案，所述手柄与所述锤体形成可拆卸式连接。

作为所述汽车安全锤的进一步可选方案，所述手柄的一端设有外螺纹，所述锤头安装座具有第二安装孔，所述第二安装孔的孔壁设有内螺纹，所述手柄螺纹连接于所述锤头安装座。

作为所述汽车安全锤的进一步可选方案，所述手柄包括第一柄体及第二柄体，所述第一柄体以可活动的方式连接于所述第二柄体，使得所述第一柄体能够相对于所述第二柄体发生位移。

作为所述汽车安全锤的进一步可选方案，所述手柄还包括转轴，所述第一柄体通过所述转轴连接于所述第二柄体，使得所述第一柄体能够相对于所述第二柄体发生转动而收容在所述第一柄体的一侧。

作为所述汽车安全锤的进一步可选方案，所述第二柄体的端部设有转轴安装座，所述转轴安装在所述转轴安装座内，所述第一柄体连接于所述转轴，所述第二柄体的端部设有阶梯槽，所述第一柄体的端部设有与所述阶梯槽相匹配的阶梯柱。

作为所述汽车安全锤的进一步可选方案，所述第二柄体上设置有用于容纳所述第一柄体的容纳座。

作为所述汽车安全锤的进一步可选方案，所述手柄为伸缩杆。

本实用新型的有益效果：

依据以上实施例中的汽车安全锤，由于在手柄及锤体的外周覆盖有一层荧光材料层，使得安全锤即使在黑暗环境下也清晰可见，便于用户快速的找到安全锤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了根据本实用新型实施例所提供的一种汽车安全锤的结构示意图。

图中：100-手柄；200-锤体；110-第一柄体；120-第二柄体；130-转轴；210-锤头；220-锤头安装座；121-容纳座；211-尖部。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

本实施例提供了一种汽车安全锤。

请参考图1，该汽车安全锤包括手柄100及锤体200。

其中，手柄100主要用于供用户的手握住，为了提高用户握住手柄100的舒适性，在手柄100的外周可以套设一层橡胶垫等。另外，为了防止在人手握住安全锤时出现安全锤掉落的危险，在手柄100的外周或者橡胶垫上可以设置防滑条或者防滑凹槽等。

锤体200连接于手柄100，且锤体200包括锤头210及锤头安装座220，锤头210安装在锤头安装座220内，锤头210具有一尖部211。

可以理解的是，上述尖部211作为主要发力点作用到汽车玻璃上，而使得汽车玻璃被敲碎。

在本实用新型实施方式中，手柄100及锤体200的外周覆盖有一层荧光材料层。

如此，由于在手柄100及锤体200的外周覆盖有一层荧光材料层，使得安全锤即使在黑暗环境下也清晰可见，便于用户快速的找到安全锤。

在本实用新型实施方式中，锤头210可拆卸的安装在锤头安装座220内。

这样，通过锤头210与锤头安装座220的可拆卸设置，使得在后期可方便对锤头210进行维护，或者更换锤头210。

在一些具体的实施方式中，为了实现锤头210与锤头安装座220的可拆卸安装，可在锤头210的外周设有外螺纹，而在锤头安装座220内设置第一安装孔，第一安装孔的孔壁设有内螺纹，这样就可使得锤头210螺纹连接于锤头安装座220。

可以理解的是，汽车安全锤在使用时，锤头210在敲打玻璃的过程中，锤头210将会受到较大的反作用力，此时锤头210与锤头安装座220之间具有较大的相对运动趋势，这样为了保证安全锤在使用时的稳定性，螺纹的大、小径之差应当尽量大些。

另外，为了提高锤头210在敲击玻璃时的效果，锤头210宜采用金属材料制成，例如合金、钢等

当然，在其它一些实施方式中，锤头210及锤头安装座220也可以一体化设置，可通过一体铸造成型，这样可至少在一定程度上降低锤体200的制造工艺及制造成本。

在本实用新型实施方式中，手柄100与锤体200也形成可拆卸式连接。

这样，通过手柄100与锤体200的可拆卸设置，使得在后期可方便对整个锤体200或者手柄100进行更换或者维护。

同样的，为了实现锤体200与手柄100的可拆卸安装，可在手柄100的一端设有外螺纹，锤头安装座220内设置第二安装孔，第二安装孔的孔壁设有内螺纹，这样就可使得手柄100螺纹连接于锤头安装座220。

需要说明的是，第二安装孔与前述第一安装孔优选为垂直关系，这样当将锤头210及手柄100安装到锤头安装座220上后，锤头210与手柄100为垂直关系，使得在使用安全锤时便于发力。

请继续参考图1，在本实用新型实施方式中，手柄100包括第一柄体110及第二柄体120，第一柄体110以可活动的方式连接于第二柄体120，使得第一柄体110能够相对于第二柄体120发生位移。

如此，通过手柄100的上述设置可使得第一柄体110的至少部分能够相对于第二柄体120发生移动，而使得第一柄体110能够收容在第二柄体120的一侧或者其它位置，使得手柄100的长度能够进行改变，便于汽车安全锤在车空间内的放置。

进一步的，手柄100还包括转轴130，第一柄体110通过转轴130连接于第二柄体120，使得第一柄体110能够相对于第二柄体120发生转动而收容在第二柄体120的一侧。

具体而言，在第一柄体110与第二柄体120的对应位置处设有转轴孔，此时通过将第一柄体110与第二柄体120重叠，使得转轴孔连通，再将转轴130安装到转轴孔内即可实现两者的转动连接。此时可以知道的是，第二柄体120与第一柄体110之间的转动是在第二柄体120或第一柄体110所在平面内进行的。

在某些实施方式中，还可以在第二柄体120的端部设有转轴安装座，转轴130安装在转轴安装座内，第一柄体110连接于转轴130，第二柄体120的端部设有阶梯槽，第一柄体110的端部设有与阶梯槽相匹配的阶梯柱。

这样，通过转动第一柄体110，可使得阶梯柱卡入到阶梯槽内，以实现第一柄体110与第二柄体120的可靠连接。

此时可以知道的是，第二柄体120与第一柄体110之间的转动是在垂直于第二柄体120或第一柄体110所在平面内进行的。

为了便于规范第一柄体110的位置，在第二柄体120上设置有用于容纳第一柄体110的容纳座121，使得第一柄体110通过转动可以容纳在容纳座121内。

进一步的，上述容纳座121可以采用橡胶等具有一定弹性的材料制成，使得容纳座121能够紧紧的包裹住第一柄体110。

通过以上所述可知，手柄100及其第一柄体110与第二柄体120的设置在于构建出能够进行长度改变的手柄100，以方便汽车安全锤的放置。

对此，在其它一些实施方式中，手柄100还可以伸缩杆等来实现。

通过以上对本实用新型各实施方式的描述可知，本实用新型至少具备如下的技术效果：

1、易于发现安全锤；

2、便于放置安全锤；

3、结构简单，稳定可靠。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。