一种双重锁紧逃生滑道的制作方法

文档序号:17574142发布日期:2019-05-03 19:41阅读:290来源:国知局
一种双重锁紧逃生滑道的制作方法

本实用新型涉及消防救生通道领域,具体涉及一种双重锁紧逃生滑道。



背景技术:

高层建筑能够有效减小办公、居住设施的占地面积,但是,也存在一定的安全隐患,例如当高层建筑失火时会存在位于较高楼层的人员无法逃离,消防人员通常采用通过升降云梯或气垫的方式帮助高层人员逃离,当建筑楼层过高时,升降云梯和气垫无法满足救援需要,且存在一定的安全隐患。

为解决上述问题逃生滑道应运而生,逃生滑道的设置具有逃离速度较快、安全系数较高和安装成本低等优点。

逃生滑道上设置有用于支撑和拉紧逃生滑道的固定钢缆,固定钢缆在安装过程中容易出现松动的情况,导致逃生滑道实用过程中存在晃动等不安全的情况。



技术实现要素:

本实用新型实施例的目的在于提供一种双重锁紧逃生滑道,用以解决现有逃生滑道的固定钢缆不易拉紧的问题。

为实现上述目的,本实用新型实施例的技术方案为一种双重锁紧逃生滑道,包括固定架、滑道本体和地面铆紧件,所述滑道本体两端分别与固定架和地面铆紧件连接,所述固定架与建筑固定连接,地面铆紧件设置于地面,其特征在于,所述滑道本体上设置有支撑钢环和固定钢缆,固定钢缆一端与固定架连接,另一端与地面铆紧件连接,所述固定钢缆与地面铆紧件之间设置有锁紧装置,所述锁紧装置拉紧所述固定钢缆。

作为进一步优化,所述锁紧装置为棘轮紧线器。

作为进一步优化,所述滑道本体靠近地面铆紧件一端设置有承接部,所述承接部上侧开设有逃离开口,承接部靠近地面铆紧件一端设置有阻挡板。

作为进一步优化,所述阻挡板包括挡布和设置于挡布上的加强杆,所述挡布垂直于滑道本体轴线,加强杆长度方向平行于挡布。

作为进一步优化,支撑钢环沿滑道本体长度方向均匀间隔设置有多个。

作为进一步优化,所述固定钢缆至少设置一条。

作为进一步优化,所述固定架设置于建筑物顶部或建筑物侧壁。

作为进一步优化,所述滑道本体采用柔性防火材质制作。

作为进一步优化,所述滑道本体采用防火塑料或防火布制作。

本实用新型具有如下优点:

1、锁紧装置能够对固定钢缆进行快熟锁紧,当固定钢缆连接至锁紧装置时,通过锁紧装置对固定钢缆进行首次收紧操作,当滑道本体沿固定钢缆滑下会使固定钢缆在负重的情况下再次出现下弯,此时可通过锁紧装置再次进行拉紧,从而使固定钢缆达到良好的支撑效果。

2、滑道本体底部设置有承接部,承接部上侧开设有逃离开口,可方便逃生人员自逃生滑道滑落后离开,而设置于承接部底端的阻挡板可在逃生人员滑落至承接部时脚部与阻挡板接触,从而使逃生人员能够及时停止滑行,减短滑行时间,增加逃生几率,方便逃生人员快速撤离,同时也可为后续逃生人员节约宝贵的逃生时间。

3、阻挡板由挡布和加强杆构成,在满足其强度的同时具有一定的柔韧度,起到缓冲作用,避免逃生人员脚部承受较大的冲击力发生意外扭伤的情况。

附图说明

图1为本实用新型实施例整体结构示意图;

图2为突出表现固定钢缆安装结构示意图;

图3为图1中A处放大图;

图4为图2中B处放大图。

附图标记

1、固定架;2、滑道本体;21、固定钢缆;211、挂钩;212、锁紧装置;22、支撑钢环;221、滑接环;23、承接部;231、阻挡板;2311、挡布;2312、加强杆;3、地面铆紧件;31、连接环。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。

一种双重锁紧逃生滑道,结合图1至图4,包括固定架1、滑道本体2和地面铆紧件3,其中,固定架1与建筑固定连接,可固定于建筑顶部或靠近顶部的侧壁上,地面铆紧件3设置于地面上,滑道本体2两端分别与固定架1和地面铆紧件3连接,在固定架1和地面铆紧件3的共同作用下使滑道本体2伸直并与建筑物侧壁形成小于九十度的夹角,当建筑物产生火灾时,无法通过紧急通道逃离的人员可通过滑道本体2快速滑落至地面逃生。

滑道本体2为筒状结构,采用柔性防火材质制作,逃生人员通过滑道本体2滑落时滑道本体2的柔性特性可起到降低滑动速度的作用,避免逃离人员摔伤,而滑道本体2的防火特性可避免滑道本体2燃烧造成使通路阻断或烧伤逃生人员,滑道本体2可采用但不限于防火塑料或防火布。滑道本体2上设置有支撑钢环22和固定钢缆21,支撑钢环22的轴线与滑道本体2轴线重合,支撑钢环22与滑道本体2连接,对滑道本体2起到支撑作用,避免滑道本体2在紧急使用过程中出现扭转、打结的情况,支撑钢环22沿滑道本体2长度方向均匀间隔设置有多个,可有效增加滑道本体2在使用过程中的安全程度。

固定钢缆21沿滑道本体2的长度方向设置,其两端分别与固定架1和地面铆紧件3连接,固定钢缆21对滑道本体2本体起到支撑的作用,支撑钢环22上设置有滑接环221,滑接环221套设在固定钢缆21上,支撑钢环22通过滑接环221滑动连接于固定钢缆21。固定钢缆21至少设置有一条,且各固定钢缆21之间平行设置,支撑钢环22在多条固定钢缆21的支撑下更加稳定、牢固。

当高楼产生火灾时,将固定钢缆21底端固定至地面铆紧件3上,将滑道本体2的入口固定在固定架1上,并将滑道本体2出口端沿固定钢缆21滑下,可快速完成逃离滑道的安装。

地面铆紧件3为预埋钢筋或预埋螺栓,地面铆紧件3上设置有连接环31,固定钢缆21下端设置有挂钩211,通过将挂钩211挂接在连接环31上可快速使固定钢缆21与地面铆紧件3连接,但是,通过挂钩211直接挂接在连接环31上固定的方式存在安装不稳的缺陷,当固定钢缆21连接至地面铆紧件3时,由于固定钢缆21自身的重力会导致固定钢缆21产生向下弯曲的情况,当滑道本体2的重量施加至固定钢缆21上时会造成固定钢缆21的弯曲严重,此时使用会导致使用者滑动不稳,使用安全性较差,为解决上述问题,固定钢缆21与地面铆紧件3之间设置有锁紧装置212,锁紧装置212两端分别与挂钩211及地面铆紧件3连接,通过锁紧装置212可实现固定钢缆21的拉紧固定。

锁紧装置212可以是但不限于棘轮紧线器,当固定钢缆21和地面铆紧件3连接时,通过棘轮紧线器进行首次拉紧,当滑道本体2滑下时进行二次拉紧,通过两次拉紧可使逃生滑道使用时安全性较好,而棘轮紧线器在紧线时使用方便且较为省时省力。

为解决添加气垫和增加出口滑道长度两种缓冲方式的不足,在滑道本体2靠近地面铆紧件3一端设置有承接部23,该承接部23用于对逃生人员进行缓冲,使其停止滑动,同时用于逃生人员迅速离开滑道本体2。

承接部23为滑道本体2延伸出的滑道,其上侧开设有逃离口,当逃生人员在承接部23停止滑动后能够自逃离口离开,承接部23靠近地面铆紧件3一端设置有阻挡板231,用于逃生人员滑下后与其脚部接触,阻止逃生人员继续滑行。阻挡板231包括挡布2311和设置于挡布2311上的加强杆2312,挡布2311为弹性布料,可与滑道本体2一体设置,其垂直于滑道本体2的轴线方向,由于挡布2311具有弹性,可避免对逃生人员的脚部产生较大的冲击力,在有效实现停止滑行的同时避免对逃生人员造成伤害。加强杆2312长度方向平行于挡布2311,可对挡布2311起到一定的支撑保护作用,避免挡布2311在承受较大的冲击力或多次使用后发生损坏,影响其使用效果。

在火灾救援过程中,时间即意味着生命,必须争分夺秒,本实用新型的实施例提供的技术方案可有效减小救援时间,能够为更多人的逃生提供跟多的机会。

虽然,上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述,但在本实用新型基础上,可以对之作一些修改或改进,这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此,在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本实用新型要求保护的范围。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1