一种塔库防坠落装置的制作方法

本实用新型涉及立体停车设备，尤其是涉及立体停车设备的防坠落装置。

背景技术：

汽车数量急增致使城市停车难问题不断恶化，作为解决城市静态交通的有效措施，立体停车设备以其占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等优点，越来越受到人们的青睐。垂直升降类立体停车设备又称为塔库，它是通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移，实现存取车辆的机械式停车库，在所有立体停车设备类型中其平面和空间利用率最高。

与此同时，人们对于立体停车设备的运行安全问题一直给予极大的关注，尤其是高层立体车库在运行过程中的安全防坠措施。目前，立体停车设备一般都配有防坠落装置，在载车板升降的过程中可起到准确的定位功能和防坠落的作用。但是，现有的防坠落装置普遍存在结构复杂、控制不便等缺点，而且其工作状态也十分不稳定，安全性和可靠性都存在较大的问题，严重制约了立体停车设备的快速发展。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种塔库防坠落装置，提高设备使用安全性。

本实用新型的目的是这样实现的：一种塔库防坠落装置，包括安装座、防坠块及弹簧，安装座固定在塔库的升降导轨外侧，防坠块呈l型，其弯折部通过销轴固定在安装座上，弹簧上端固定在安装座上、下端固定在防坠块一端，防坠块另一端伸入升降导轨内侧。本实用新型的塔库防坠落装置，采用纯机械结构，结构简单、安全可靠，能够广泛应用于垂直升降类的升降装置中。

作为本实用新型的进一步改进，安装座包括基座和伸出座，基座焊接固定在升降导轨外侧，伸出座垂直焊接在基座末端，伸出座末端焊接有固定板，挡块固定在固定板上，固定板上设有与销轴配合的销轴座。该安装座结构简单，便于防坠块伸入升降导轨内侧，达到防坠落效果。

作为本实用新型的进一步改进，固定板上设有挡块，挡块设置在防坠块上方弹簧内侧，进一步增强防坠效果，提高使用安全性。

作为本实用新型的进一步改进，防坠块一端设有第一螺栓孔并固定有第一螺栓，固定板在第一螺栓孔上方位置设有第二螺栓孔并固定有第二螺栓，弹簧两端分别扣接在第一螺栓和第二螺栓上，便于弹簧安装。

作为本实用新型的进一步改进，升降导轨横截面呈h型，包括两翼板及连接在两翼板之间的腹板，基座安装在翼板外侧，防坠块垂直于腹板伸入翼板和腹板之间，结构布局紧凑，使用安全。

作为本实用新型的进一步改进，防坠块另一端上表面水平，保证防坠块工作过程中与梳齿架载车板底部l型板面接触。

作为本实用新型的进一步改进，销轴与销轴座连接位置设有挡圈，以起轴向限位作用，防止销轴轴向窜动。

附图说明

图1为本实用新型的塔库防坠落装置的示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型的塔库防坠落装置的安装座示意图。

图4为图3的俯视图。

图5为图3的左视图。

其中，1安装座，1a基座，1b伸出座，1c固定板，1d销轴座，2防坠块，3弹簧，4升降导轨，5销轴，6挡圈，7挡块，8第一螺栓，9第二螺栓。

具体实施方式

如图1至2所示的塔库防坠落装置，包括安装座1、防坠块2及弹簧3，安装座1固定在塔库的升降导轨4外侧。防坠块2呈l型，其弯折部通过销轴5固定在安装座1上。弹簧3上端固定在安装座1上、下端固定在防坠块2一端，防坠块2另一端上表面水平且伸入升降导轨4内侧。

具体地，如图3-5所示，安装座1包括基座1a和伸出座1b，基座1a焊接固定在升降导轨4外侧，伸出座1b垂直焊接在基座1a末端，伸出座1b末端焊接有固定板1c。固定板1c上设有与销轴5配合的销轴座1d和挡块7，挡块7设置在防坠块2上方弹簧3内侧。销轴5与销轴座1d连接位置设有挡圈6。升降导轨4横截面呈h型，包括两翼板及连接在两翼板之间的腹板，基座1a安装在翼板外侧。

如图1所示，防坠块2一端设有第一螺栓孔并固定有第一螺栓8，固定板1c在第一螺栓孔上方位置设有第二螺栓孔并固定有第二螺栓9，弹簧3两端分别扣接在第一螺栓8和第二螺栓9上。防坠块2另一端垂直于腹板伸入翼板和腹板之间。

本实施例的塔库防坠落装置，在梳齿架升降过程中，工作过程如下：

梳齿架上升：防坠块在弹簧的作用下一直处于收缩状态，梳齿架在上升过程中防坠块与梳齿架提升臂上的挡板接触，此时弹簧处于拉伸状态，当挡板滑过防坠块时，弹簧回到收缩状态。

梳齿架下降：手工调整防坠块至弹簧处于拉伸状态，保证梳齿架顺利通过。

本实施例的塔库防坠落装置，采用纯机械结构，结构简单、安全可靠，能够广泛应用于垂直升降类的升降装置中。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。