一种具有防护装置的森林消防车的制作方法

1.本实用新型涉及消防车技术领域，具体的说是一种具有防护装置的森林消防车。


背景技术：

2.随着全球气候条件的变化，全球气候日益干燥，各地的火灾问题也日益突出，对生态环境造成了严重的破坏，尤其是森林火灾的发生所导致的环境破坏更加严重。由于森林中灌木丛生、地形起伏不平，现有的各种消防车车均难以在其间行驶，因此，森林消防车就成为森林消防的重要设备之一，它可以将消防人员和消防器材迅速地带到火灾现场，它可以将消防人员和消防器材迅速地带到火灾现场，并利用自身所具备的灭火功能来控制、扑灭森林火灾。
3.森林消防车进入森林执行灭火任务时，会进入森林内部的火灾发生地，行驶途中丛生的灌木和茂密的树枝会与车辆进行剐蹭、摩擦甚至碰撞，影响车辆使用寿命并危及行车安全。
4.森林消防车经常需要行进到火灾发生地中，与火源距离极其接近，因此森林消防车在灭火过程中自身常保持在较高温度，容易导致危险情况发生。


技术实现要素：

5.本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种具有防护装置的森林消防车，通过在车体外部安装驾驶室顶护架、驾驶室前护架、车厢顶护架、车厢侧护架和车厢后护架对车体进行全方位保护，同时在驾驶室顶护架、车厢侧护架及车轮上方设置喷淋装置对车体和车轮进行降温，降低了行驶途中和靠近火源时的安全隐患，延长了车辆使用寿命。
6.为解决上述技术问题，本实用新型的一种具有防护装置的森林消防车，包括车厢、车厢前端连接的驾驶室和车厢后部设置的水箱，所述驾驶室顶部安装有驾驶室顶护架，驾驶室前部安装有驾驶室前护架，所述车厢顶部安装有车厢顶护架，车厢两侧安装有车厢侧护架，车厢后部安装有车厢后护架，所述驾驶室顶护架、驾驶室前护架、车厢顶护架、车厢侧护架和车厢后护架由钢管制成；
7.所述驾驶室前护架为弧形结构，中间位置设置有弧形导向板，两侧设置有车灯护架，所述车灯护架外侧通过连接支架与驾驶室连接，所述驾驶室前护架上部连接有挡风玻璃护架，挡风玻璃护架与驾驶室顶护架连接；
8.所述驾驶室顶护架和车厢顶护架均由相互连通的四根钢管组成，所述钢管顶部及内侧均设置有多个喷淋孔，其中一根钢管上设置有进水口，进水口通过水管与水箱设置的水泵连接。
9.进一步的，所述车厢和驾驶室连接体的底部下表面的四角设置有车轮，车轮上方设置有车轮喷头，所述车轮喷头通过水管与水箱设置的水泵连接。
10.进一步的，所述驾驶室前部设置有车灯和挡风玻璃，驾驶室两侧安装有驾驶室门，所述驾驶室门上设置有后视镜，所述车灯和车灯护架中间设置的车灯透光孔相配合，所述
挡风玻璃护架的宽度大于驾驶室门两侧后视镜之间的距离。
11.进一步的，所述车厢两侧均设置有车厢门和车厢窗，所述车厢侧护架上设置有车厢门护栏和侧爬梯，所述车厢门护栏设置于车厢门外侧，车厢门护栏中间设置有可折叠栅栏门，所述侧爬梯设置于车厢窗两侧。
12.进一步的，所述车厢后护架两侧均设置有折叠爬梯。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1、通过在车体外部安装驾驶室顶护架、驾驶室前护架、车厢顶护架、车厢侧护架和车厢后护架对车体进行全方位保护，降低了行驶途中灌木和茂密的树枝会与车辆进行剐蹭、摩擦甚至碰撞的可能，延长了车辆使用寿命，保障了行车安全；
15.2、通过驾驶室顶护架和车厢侧护架的自身管路结构，在进行碰撞防护的同时设置了喷淋孔，对车体进行降温，降低了靠近火源时的安全隐患；
16.3、在车轮上方设置喷淋装置对车轮进行降温，延长了车辆进入火灾现场轮胎的使用寿命，降低了安全事故的发生。
附图说明
17.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
18.图1为本实用新型涉及的一种具有防护装置的森林消防车的结构示意图；
19.图2为本实用新型涉及的一种具有防护装置的森林消防车的后视图；
20.图3为本实用新型涉及的一种具有防护装置的森林消防车的驾驶室前护架结构示意图；
21.图4本实用新型涉及的一种具有防护装置的森林消防车的驾驶室顶护架结构示意图；
22.图中：1车厢、1
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1车厢门、1
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2车厢窗、2驾驶室、2
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1驾驶室门、2
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2车灯、2
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3挡风玻璃、2
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4后视镜、3水箱、4车厢顶护架、5 车厢侧护架、5
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1车厢门护栏、5
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2可折叠栅栏门、5
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3侧爬梯、6驾驶室顶护架、7驾驶室前护架、7
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1弧形导向板、7
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2车灯护架、7
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3 挡风玻璃护架、7
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4连接支架、7
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5车灯透光孔、8喷淋孔、9车轮喷头、10车厢后护架、11车轮、12进水口、13水管。
具体实施方式
23.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
24.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
25.参照附图1、附图3、附图4，本实用新型的一种具有防护装置的森林消防车，包括车厢1、车厢1前端连接的驾驶室2和车厢1后部设置的水箱3，所述驾驶室2顶部安装用于保护驾驶室2顶部，避免驾驶室2顶部与树枝发生碰撞的驾驶室顶护架6，所述驾驶室顶护架6由相互连通的四根钢管组成，所述钢管顶部及内侧均设置有多个喷淋孔8，其中一根钢管上设置有进水口12，进水口12通过水管13 与水箱3设置的水泵连接，车辆进入火灾现场，驾驶室2温度过高时，喷淋孔8喷水给驾驶室2喷水降温，保障驾驶室2内的仪器仪表等部件正常运
转；驾驶室2前部安装有驾驶室前护架7，所述驾驶室前护架7为弧形结构，中间位置设置有弧形导向板7
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1，弧形导向板7
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1 为中间向前凸起结构，灌木和树枝与弧形导向板7
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1接触后会沿弧形导向板7
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1向驾驶室2两侧分流，两侧设置有防止灌木与车灯2
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2碰撞的车灯护架7
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2，所述车灯护架7
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2外侧通过连接支架7
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4与驾驶室2连接，所述驾驶室前护架7上部连接有防止灌木、树枝与挡风玻璃2
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3碰撞的挡风玻璃护架7
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3，挡风玻璃护架7
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3与驾驶室顶护架6 连接，形成一体结构，增加了防护装置的结构稳定性和牢固度；所述车厢1顶部安装用于保护车厢1顶部，避免车厢1顶部与树枝发生碰撞的车厢顶护架4，所述车厢顶护架4由相互连通的四根钢管组成，所述钢管顶部及内侧均设置有多个喷淋孔8，其中一根钢管上设置有进水口12，进水口12通过水管13与水箱3设置的水泵连接，车辆进入火灾现场，车厢1温度过高时，喷淋孔8喷水给车厢1喷水降温，保障车厢1内的仪器仪表、消防设备等部件正常运转；车厢1两侧安装保护车厢1两侧，避免车厢1两侧与树枝、灌木发生碰撞的车厢侧护架5，车厢1后部安装保护车厢1后部，避免车厢1后部与树枝、灌木发生碰撞的车厢后护架10，所述驾驶室顶护架6、驾驶室前护架 7、车厢顶护架4、车厢侧护架5和车厢后护架10由钢管制成。
26.进一步的，参照附图1，所述车厢1和驾驶室2连接体的底部下表面的四角设置有车轮11，车轮11上方设置有车轮喷头9，所述车轮喷头9通过水管13与水箱3设置的水泵连接，森林消防车需要行进到火灾发生地中，与火源距离极其接近，高温环境对车辆的自身影响很大，特别是橡胶材质的车轮11，在车轮11上方设置车轮喷头9 对车轮进行降温，延长了车辆进入火灾现场轮胎的使用寿命，降低了安全事故的发生。
27.进一步的，参照附图1和附图3，所述驾驶室2前部设置有车灯 2
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2和挡风玻璃2
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3，驾驶室2两侧安装有驾驶室门2
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1，所述驾驶室门2
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1上设置有后视镜(2
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4)，所述车灯2
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2和车灯护架7
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2中间设置的车灯透光孔7
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5相配合，在保护车灯防止被撞击的情况下，不影响照明效果；所述挡风玻璃护架7
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3的宽度大于驾驶室门2
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1两侧后视镜2
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4之间的距离，起到保护后视镜2
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4，避免后视镜2
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4被树枝或灌木撞击而损坏带来的安全隐患。
28.进一步的，参照附图1，所述车厢1两侧均设置有车厢门1
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1和车厢窗1
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2，所述车厢侧护架5上设置有车厢门护栏5
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1和侧爬梯5
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3，所述车厢门护栏5
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1设置于车厢门1
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1外侧，车厢门护栏5
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1中间设置有可折叠栅栏门5
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2，所述侧爬梯5
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3设置于车厢窗1
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2两侧。车厢门护栏5
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1和侧爬梯5
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3增加了车厢侧护架5结构稳定性和牢固度，增大了对车厢侧护架5的保护面积，侧爬梯5
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3便于消防战士就近爬上车厢1顶部进行消防作战，当需要车辆打开车厢门1
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1行驶或作战时，关闭可折叠栅栏门5
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2可增加车厢1内消防战士的安全系数。
29.进一步的，参照附图2，所述车厢后护架10两侧均设置有折叠爬梯10
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1，需要时，消防战士可打开折叠爬梯10
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1爬上车厢1顶部进行消防作战。
30.综上所述，本实用新型不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。
31.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
32.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。