一种消防水炮旋转限位装置的制作方法

1.本实用新型属于消防器材部件技术领域，尤其涉及一种消防水炮旋转限位装置。


背景技术：

2.常用的消防水炮一般均设有水平、垂直回转机构，用于实现消防水炮炮头的水平角度旋转及上下垂直角度的旋转，使得灭火射流水柱能够精确到达着火点。故消防水炮要实现智能化，需要根据火情的方位确定其俯仰角和回转角。其中俯仰角的确定十分关键，它直接影响到射流轨迹的准确性，同时不同俯仰角度也会影响灭水射流的分速度，进而影响灭火效果。
3.但是现有的消防水炮旋转限位装置还存在着调节水炮的角度时比较费力、对水炮的锁紧效果较差和角度调节好之后不能对水炮的位置进行限制的问题。
4.因此，发明一种消防水炮旋转限位装置显得非常必要。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种消防水炮旋转限位装置，以解决现有的消防水炮旋转限位装置调节水炮的角度时比较费力、对水炮的锁紧效果较差和角度调节好之后不能对水炮的位置进行限制的问题。一种消防水炮旋转限位装置，包括底板，固定管，固定耳板，旋转耳板，连接弯管，安装板，单手旋转架结构，锁紧架结构，弹性限位架结构，旋转手轮，连接耳板，喷水连接头，连接软管，定位框和螺栓孔，所述的固定管的下部镶嵌在底板的内侧上部；所述的固定耳板分别焊接在固定管的上部前后两端；所述的旋转耳板轴接在固定耳板的外侧；所述的连接弯管的下部前后两端分别与旋转耳板的上部；所述的安装板分别焊接在底板的上部左右两侧；所述的单手旋转架结构安装在安装板的内侧；所述的锁紧架结构设置底板的上部左侧；所述的弹性限位架结构安装在底板的上部前端；所述的旋转手轮设置在单手旋转架结构的左侧；所述的连接耳板焊接在连接弯管的右侧；所述的喷水连接头嵌入在连接弯管的内侧右上部；所述的连接软管的上部贯穿固定管与连接弯管的下部螺纹连接；所述的定位框焊接在底板的下部中间位置；所述的螺栓孔分别开设在底板的内侧四角位置；所述的单手旋转架结构包括螺纹杆，轴承，限位凹槽，蜗轮，螺纹管，移动耳板和限位连杆，所述的轴承分别套接在螺纹杆的外部左右两侧，并且内圈与螺纹杆过盈连接；所述的限位凹槽分别开设在螺纹杆的左侧四周位置；所述的蜗轮设置在螺纹杆的上部左侧；所述的螺纹管螺纹连接在螺纹杆的外部右侧；所述的移动耳板焊接在螺纹管的上部；所述的限位连杆的下部轴接在移动耳板的内侧上部。
6.优选的，所述的锁紧架结构包括安装壳，压缩弹簧，挡板，锁紧杆，限位环，滑槽和拨杆，所述的压缩弹簧放置在安装壳的内侧下部；所述的挡板放置在安装壳的内侧；所述的锁紧杆焊接在锁紧杆的上部中间位置；所述的限位环螺钉连接在安装壳的上部；所述的滑槽开设在安装壳的内部左侧；所述的拨杆的右侧贯穿滑槽与锁紧杆的左侧下部螺纹连接。
7.优选的，所述的弹性限位架结构包括底部耳板，限位杆，定位孔，旋转管，缓冲弹
簧，限位挡环和定位螺栓，所述的限位杆的下部轴接在底部耳板的内侧上部；所述的定位孔开设在限位杆的内侧前端；所述的旋转管套接在限位杆的外侧上部；所述的缓冲弹簧套接在限位杆的外侧；所述的限位挡环分别套接在限位杆的外侧上下两部；所述的定位螺栓螺纹连接在限位挡环的前端，并且后端插接在定位孔的内侧。
8.优选的，所述的螺纹杆设置在安装板的内侧上部，所述的轴承的外圈镶嵌在安装板的内侧上部，所述的螺纹杆设置在固定管的后端，所述的旋转手轮的右侧螺栓连接在螺纹杆的左侧。
9.优选的，所述的蜗轮的轴线与旋转耳板的轴线重合设置，并且蜗轮焊接在连接弯管的后端下部，所述的螺纹杆与蜗轮相互啮合，所述的限位连杆的上部与连接耳板的后端轴接。
10.优选的，所述的安装壳设置在螺纹杆的下部左侧，并且下部螺栓连接在底板的上部，所述的锁紧杆的上部贯穿限位环的内侧插接在限位凹槽的内侧下部，所述的压缩弹簧的上部与挡板的下部接触，下部与安装壳的内侧下部接触。
11.优选的，所述的旋转管设置在连接弯管的前端，并且后端与连接弯管的前端轴接，所述的底部耳板的下部焊接在底板的上部，所述的限位杆设置在固定管的前端上部。
12.优选的，所述的缓冲弹簧和限位挡环分别设置有两个，所述的缓冲弹簧分别焊接在旋转管的上下两部，并且远离旋转管的一侧与限位挡环紧密贴合。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.1.本实用新型中，所述的旋转手轮、螺纹杆、轴承和蜗轮的设置，有利于通过螺纹杆和蜗轮之间的啮合对连接弯管进行的单手旋转，从而使工作人员对连接弯管进行旋转时更加省力，进而减轻工作人员的劳动强度。
15.2.本实用新型中，所述的螺纹管、移动耳板和限位连杆的设置，有利于通过螺纹管和螺纹杆组成的螺纹传动调节连接弯管的旋转角度，同时与螺纹杆和蜗轮相互配合，增加该装置的自锁效果，防止连接弯管受到压力后自行旋转。
16.3.本实用新型中，所述的限位凹槽、压缩弹簧、挡板和锁紧杆的设置，有利于对螺纹杆进行锁紧，防止工作人员碰到旋转手轮，导致螺纹杆自行旋转，从而导致连接弯管的角度出现偏移，影响连接弯管的正常使用。
17.4.本实用新型中，所述的滑槽和拨杆的设置，有利于工作人员对螺纹杆旋转时，将锁紧杆从限位凹槽的内侧分离，同时工作人员松开拨杆时，压缩弹簧的弹力将锁紧杆重现推回限位凹槽的内侧，从而提高对螺纹杆的自锁效果。
18.5.本实用新型中，所述的底部耳板、限位杆和旋转管的设置，有利于对连接弯管的位置进行支撑，同时不影响连接弯管的正常旋转，配合限位挡环和定位螺栓，可以对旋转管在限位杆外侧的位置进行限制，从而对连接弯管起到限位效果。
19.6.本实用新型中，所述的定位孔、限位挡环和定位螺栓的设置，有利于对旋转管在限位杆外侧的位置进行限制，防止连接弯管受到水流的冲击力导致连接弯管的位置出现偏移，从而该装置在工作时连接弯管的正常使用。
20.7.本实用新型中，所述的缓冲弹簧的设置，有利于对连接弯管受到的冲击力进行缓冲，同时防止旋转管与限位挡环发生撞击，长时间使用后会导致限位挡环出现损坏，延长限位挡环的使用寿命，进而延长该装置的使用寿命。
21.8.本实用新型中，所述的定位框的设置，有利于将底板安装到消防车上时，对底板的位置进行定位，防止底板受水压影响，导致底板在消防车的上部出现偏移，影响该装置的正常使用。
附图说明
22.图1是本实用新型的结构示意图。
23.图2是本实用新型的单手旋转架结构的结构示意图。
24.图3是本实用新型的锁紧架结构的结构示意图。
25.图4是本实用新型的弹性限位架结构的结构示意图。
26.图中：
27.1、底板；2、固定管；3、固定耳板；4、旋转耳板；5、连接弯管；6、安装板；7、单手旋转架结构；71、螺纹杆；72、轴承；73、限位凹槽；74、蜗轮；75、螺纹管；76、移动耳板；77、限位连杆；8、锁紧架结构；81、安装壳；82、压缩弹簧；83、挡板；84、锁紧杆；85、限位环；86、滑槽；87、拨杆；9、弹性限位架结构；91、底部耳板；92、限位杆；93、定位孔；94、旋转管；95、缓冲弹簧；96、限位挡环；97、定位螺栓；10、旋转手轮；11、连接耳板；12、喷水连接头；13、连接软管；14、定位框；15、螺栓孔。
具体实施方式
28.以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
29.实施例：
30.如附图1和附图2所示，一种消防水炮旋转限位装置，包括底板1，固定管2，固定耳板3，旋转耳板4，连接弯管5，安装板6，单手旋转架结构7，锁紧架结构8，弹性限位架结构9，旋转手轮10，连接耳板11，喷水连接头12，连接软管13，定位框14和螺栓孔15，所述的固定管2的下部镶嵌在底板1的内侧上部；所述的固定耳板3分别焊接在固定管2的上部前后两端；所述的旋转耳板4轴接在固定耳板3的外侧；所述的连接弯管5的下部前后两端分别与旋转耳板4的上部；所述的安装板6分别焊接在底板1的上部左右两侧；所述的单手旋转架结构7安装在安装板6的内侧；所述的锁紧架结构8设置底板1的上部左侧；所述的弹性限位架结构9安装在底板1的上部前端；所述的旋转手轮10设置在单手旋转架结构7的左侧；所述的连接耳板11焊接在连接弯管5的右侧；所述的喷水连接头12嵌入在连接弯管5的内侧右上部；所述的连接软管13的上部贯穿固定管2与连接弯管5的下部螺纹连接；所述的定位框14焊接在底板1的下部中间位置；所述的螺栓孔15分别开设在底板1的内侧四角位置；所述的单手旋转架结构7包括螺纹杆71，轴承72，限位凹槽73，蜗轮74，螺纹管75，移动耳板76和限位连杆77，所述的轴承72分别套接在螺纹杆71的外部左右两侧，并且内圈与螺纹杆71过盈连接；所述的限位凹槽73分别开设在螺纹杆71的左侧四周位置；所述的蜗轮74设置在螺纹杆71的上部左侧；所述的螺纹管75螺纹连接在螺纹杆71的外部右侧；所述的移动耳板76焊接在螺纹管75的上部；所述的限位连杆77的下部轴接在移动耳板76的内侧上部；工作人员通过旋转手轮10对螺纹杆71进行旋转，螺纹杆71与蜗轮74啮合，通过蜗轮74调节连接弯管5右侧角度，螺纹杆71旋转的同时螺纹管75在螺纹杆71的外侧移动，通过移动耳板76和限位连杆77配合连接弯管5的角度调节，使工作人员对连接弯管5调节时更加省力。
31.如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的锁紧架结构8包括安装壳81，压缩弹簧82，挡板83，锁紧杆84，限位环85，滑槽86和拨杆87，所述的压缩弹簧82放置在安装壳81的内侧下部；所述的挡板83放置在安装壳81的内侧；所述的锁紧杆84焊接在锁紧杆84的上部中间位置；所述的限位环85螺钉连接在安装壳81的上部；所述的滑槽86开设在安装壳81的内部左侧；所述的拨杆87的右侧贯穿滑槽86与锁紧杆84的左侧下部螺纹连接；压缩弹簧82通过挡板83向上推动锁紧杆84，使锁紧杆84的上部插进限位凹槽73的内侧，对螺纹杆71进行锁紧，防止螺纹杆71旋转。
32.如附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的弹性限位架结构9包括底部耳板91，限位杆92，定位孔93，旋转管94，缓冲弹簧95，限位挡环96和定位螺栓97，所述的限位杆92的下部轴接在底部耳板91的内侧上部；所述的定位孔93开设在限位杆92的内侧前端；所述的旋转管94套接在限位杆92的外侧上部；所述的缓冲弹簧95套接在限位杆92的外侧；所述的限位挡环96分别套接在限位杆92的外侧上下两部；所述的定位螺栓97螺纹连接在限位挡环96的前端，并且后端插接在定位孔93的内侧；拧松定位螺栓97，使定位螺栓97的后端从定位孔93的内侧移出，旋转管94跟随连接弯管5的调节在限位杆92的外侧移动，直到连接弯管5移动到合适的位置，拧紧定位螺栓97，并使定位螺栓97的后端设置在合适位置的定位孔93中，通过上下两部的限位挡环96对旋转管94的位置进行限制。
33.上述实施例中，具体的，所述的螺纹杆71设置在安装板6的内侧上部，所述的轴承72的外圈镶嵌在安装板6的内侧上部，所述的螺纹杆71设置在固定管2的后端，所述的旋转手轮10的右侧螺栓连接在螺纹杆71的左侧。
34.上述实施例中，具体的，所述的蜗轮74的轴线与旋转耳板4的轴线重合设置，并且蜗轮74焊接在连接弯管5的后端下部，所述的螺纹杆71与蜗轮74相互啮合，所述的限位连杆77的上部与连接耳板11的后端轴接。
35.上述实施例中，具体的，所述的安装壳81设置在螺纹杆71的下部左侧，并且下部螺栓连接在底板1的上部，所述的锁紧杆84的上部贯穿限位环85的内侧插接在限位凹槽73的内侧下部，所述的压缩弹簧82的上部与挡板83的下部接触，下部与安装壳81的内侧下部接触。
36.上述实施例中，具体的，所述的旋转管94设置在连接弯管5的前端，并且后端与连接弯管5的前端轴接，所述的底部耳板91的下部焊接在底板1的上部，所述的限位杆92设置在固定管2的前端上部。
37.上述实施例中，具体的，所述的缓冲弹簧95和限位挡环96分别设置有两个，所述的缓冲弹簧95分别焊接在旋转管94的上下两部，并且远离旋转管94的一侧与限位挡环96紧密贴合。
38.工作原理
39.本实用新型中，使用时，先拧松定位螺栓97，使旋转管94可以在限位杆92的外侧滑动，工作人员一手向下按压锁紧杆84，通过锁紧杆84向下移动锁紧杆84，直到锁紧杆84的上部从限位凹槽73的内侧分离，同时通过旋转手轮10对螺纹杆71进行旋转，螺纹杆71与蜗轮74啮合，使蜗轮74带动连接弯管5旋转，通过蜗轮74调节连接弯管5右侧角度，螺纹杆71旋转的同时螺纹管75在螺纹杆71的外侧移动，通过移动耳板76和限位连杆77配合连接弯管5的角度调节，使工作人员对连接弯管5调节时更加省力，当连接弯管5调节至适合的位置后，松
开旋转手轮10和拨杆87，压缩弹簧82通过挡板83向上推动锁紧杆84，使锁紧杆84的上部插进限位凹槽73的内侧，对螺纹杆71进行锁紧，同时移动上下两部的限位挡环96，限位挡环96对缓冲弹簧95进行挤压，然后拧紧定位螺栓97，使定位螺栓97的后端插进合适位置的定位孔93中，对连接弯管5的旋转进行限位。
40.利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。