一种消防车工具固定结构的制作方法

1.本实用新型涉及消防车技术领域，具体为一种消防车工具固定结构。


背景技术：

2.消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途，消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。
3.现有的消防车在对工具进行固定时，会存在在固定位置使用挂钩或卡扣等形式固定工具的方式，固定工具一般为大型斧头、铁锹或撬杠等，由于这种方式使得工具所处位置固定，在使用时需要消防员进入车体内取出，不方便工具的及时使用，无法进行自动的移动。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种消防车工具固定结构，具备能够自动移动，从而方便消防员使用的优点。
6.（二）技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种消防车工具固定结构，包括车体、两个滑槽和电动卷帘门，所述车体的内顶壁与电动卷帘门的顶部固定连接，所述电动卷帘门的左侧面固定安装有触碰板，所述车体的左侧面分别固定安装有接触式开关和控制器，每个所述滑槽的内底壁均固定安装有直线导轨，每个所述直线导轨的外表面均滑动连接有滑块，两个所述滑块的上表面共同固定安装有工具固定板，每个所述滑块的内壁均螺纹连接有螺杆，每个所述螺杆的左端均固定安装有伺服电机，所述控制器通过导线分别与接触式开关和伺服电机电连接。
8.优选的，所述控制器的内壁螺纹连接有两组螺钉，每组所述螺钉的外表面均与车体的内壁螺纹连接。
9.优选的，所述车体的左侧面固定安装有外壳，所述外壳的内壁与伺服电机的外表面相接触。
10.优选的，所述车体的内部固定镶嵌有两组轴承，两组所述轴承其中一组的内圈与伺服电机的输出端固定连接。
11.优选的，两组所述轴承其中一组的内圈与螺杆的外表面固定连接，所述工具固定板的左侧面固定安装有若干个相同的挂钩。
12.优选的，所述工具固定板的左侧面固定安装有两组卡板，每组所述卡板的内壁均螺纹连接有两个螺栓。
13.优选的，每个所述螺栓的外表面均与工具固定板的内壁螺纹连接，每个所述滑块
的上表面均固定安装有两组螺纹柱，每组所述螺纹柱的外表面均与工具固定板的内壁螺纹连接。
14.优选的，每组所述螺纹柱的外表面均螺纹连接有螺母，每个所述螺母的底面均与工具固定板的外表面相接触。
15.（三）有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种消防车工具固定结构，具备以下有益效果：
17.1、该消防车工具固定结构，通过设置有电动卷帘门、触碰板和接触式开关，能够起到利用电动卷帘门带动触碰板移动，从而可以触碰接触式开关，起到利用接触式开关进行控制的作用，配合控制器，能够起到接收接触式开关动作信号的作用，从而实现在电动卷帘门打开后自动启动伺服电机的目的，以免需要手动去启闭伺服电机的问题。
18.2、该消防车工具固定结构，通过设置有伺服电机、滑块、螺杆和直线导轨，能够起到利用伺服电机的自动动作，从而可以带动螺杆对滑块进行移动的作用，实现自动带动工具固定板在车体内移动的目的，有利于将工具固定板移动到车体外，以免消防工具都在车体内部导致不方便取出的问题。
附图说明
19.图1为本实用新型车体立体的结构示意图；
20.图2为本实用新型车体立体剖视图的结构示意图；
21.图3为本实用新型滑槽立体的结构示意图；
22.图4为本实用新型工具固定板立体的结构示意图；
23.图5为本实用新型直线导轨立体的结构示意图。
24.图中：1、车体；2、控制器；3、电动卷帘门；4、外壳；5、螺钉；6、接触式开关；7、触碰板；8、工具固定板；9、伺服电机；10、滑槽；11、螺杆；12、卡板；13、螺栓；14、直线导轨；15、挂钩；16、轴承；17、螺母；18、螺纹柱；19、滑块。
具体实施方式
25.为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种消防车工具固定结构做进一步详细的描述。
26.请参阅图1-5，本实用新型：一种消防车工具固定结构，包括车体1、两个滑槽10和电动卷帘门3，车体1的内顶壁与电动卷帘门3的顶部固定连接，电动卷帘门3的左侧面固定安装有触碰板7，车体1的左侧面分别固定安装有接触式开关6和控制器2，每个滑槽10的内底壁均固定安装有直线导轨14，每个直线导轨14的外表面均滑动连接有滑块19，两个滑块19的上表面共同固定安装有工具固定板8，每个滑块19的内壁均螺纹连接有螺杆11，每个螺杆11的左端均固定安装有伺服电机9，控制器2通过导线分别与接触式开关6和伺服电机9电连接。
27.控制器2的内壁螺纹连接有两组螺钉5，每组螺钉5的外表面均与车体1的内壁螺纹连接，通过螺钉5，可以将控制器2与车体1连接，从而实现将控制器2固定在车体1上的目的。
28.车体1的左侧面固定安装有外壳4，外壳4的内壁与伺服电机9的外表面相接触，通
过外壳4，外壳4可以封闭伺服电机9，以免伺服电机9的外露。
29.车体1的内部固定镶嵌有两组轴承16，两组轴承16其中一组的内圈与伺服电机9的输出端固定连接，通过轴承16，可以起到支撑伺服电机9和螺杆11回转的作用，并且可以减少伺服电机9和螺杆11的磨损。
30.两组轴承16其中一组的内圈与螺杆11的外表面固定连接，工具固定板8的左侧面固定安装有若干个相同的挂钩15，通过挂钩15，可以悬挂工具，悬挂的方式方便取下工具。
31.工具固定板8的左侧面固定安装有两组卡板12，每组卡板12的内壁均螺纹连接有两个螺栓13，通过卡板12，用于卡住工具，能够很好的对工具进行稳固，通过螺栓13，可以连接工具固定板8和卡板12，从而对卡板12进行固定。
32.每个螺栓13的外表面均与工具固定板8的内壁螺纹连接，每个滑块19的上表面均固定安装有两组螺纹柱18，每组螺纹柱18的外表面均与工具固定板8的内壁螺纹连接，通过螺纹柱18，能连接滑块19和工具固定板8，从而对工具固定板8进行固定。
33.每组螺纹柱18的外表面均螺纹连接有螺母17，每个螺母17的底面均与工具固定板8的外表面相接触，通过螺母17，对工具固定板8进行紧固，以免工具固定板8晃动太大。
34.本实用新型的工作原理是：首先，将控制器2、接触式开关6和伺服电机9用电线连接，为电动卷帘门3通上电，电动卷帘门3具有用于正常工作的所有电器件，当需要对消防车内工具进行使用时，启动电动卷帘门3，电动卷帘门3升高时，会带动触碰板7上升，当电动卷帘门3完全升起时，触碰板7会触碰到接触式开关6，接触式开关6的动作会经导线被控制器2获取，接触式开关6的动作证明电动卷帘门3已经完全打开，控制器2会控制伺服电机9启动，伺服电机9转动会带动螺杆11旋转，使得螺杆11会带动滑块19向左移动，滑块19在直线导轨14上移动时，会带动工具固定板8移动，从而将工具固定板8移到车体1边缘，便于消防员取用工具，当工具使用完后，将工具分别装在卡板12和挂钩15上，将电动卷帘门3降下，电动卷帘门3降下时，触碰板7与接触式开关6分离，控制器2就会控制伺服电机9反转，从而将滑块19向右移动，将工具固定板8移入车体1内。
35.可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本技术的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。