一种具有电池降温功能的电动消防车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动消防车，尤其涉及一种具有电池降温功能的电动消防车。
【背景技术】
[0002]电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。
[0003]电动消防车是普通消防车的瘦身版，也称作小型消防车，迷你消防车，微型消防车是最年新研发生产的新能源产品。因为他驱动方式为直流电机驱动，不需加油，就可以行驶灭火车上配有高压水栗1台，另配有消防斧、消防锤、消防钳、及2套干粉灭火器等灭火工具。
[0004]现有的电动消防车电池没有设置降温装置，电动消防车在进入火场救火时，因为周围温度较高，在加上电池频繁工作，导致电池温度较高，容易引起燃烧、爆炸等事故。
【实用新型内容】
[0005](1)要解决的技术问题
[0006]本实用新型为了克服现有的电动消防车电池没有降温装置，电动消防车在进入火场救火时，周围温度较高，在加上电池频繁工作，导致电池温度较高，容易引起燃烧、爆炸等事故的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有电池降温功能的电动消防车。
[0007](2)技术方案
[0008]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种具有电池降温功能的电动消防车，包括有车体、驾驶室、水箱、底盘、电池盒、水栗、温度传感器和控制器，驾驶室设置在车体的前部，水箱设置在车体的后部，底盘设置在车体的底部，电池盒安装在底盘的中间，在电池盒的右边安装有水栗，在电池盒的上方安装有温度传感器，在驾驶室的左下角安装有控制器，水栗和温度传感器分别与控制器连接；
[0009]在水箱的上方还设置有加水口，在水箱的下方设置有水箱出水口，在水箱的右上方还设置有水箱进水口；
[〇〇1〇] 在电池盒内还设置有空腔，在空腔的前方设置有空腔进水口，在空腔的后方设置有空腔出水口，在空腔里面安装有蓄电池，蓄电池与控制器连接；
[0011]在水栗的左侧安装有水栗进水口，在水栗的右侧安装有水栗出水口；
[0012]水箱出水口与空腔进水口通过水管连接，空腔出水口与水栗进水口通过水管连接，水栗出水口与水箱进水口通过水管连接。
[0013]优选地，所述在驾驶室的顶上还安装有警报器，警报器与控制器连接。
[0014]优选地，所述在水箱内的右侧安装有水位传感器，水位传感器与控制器连接。
[0015]优选地，所述蓄电池的数量为6个。
[0016]优选地，所述蓄水管为PPR水管。
[0017]优选地，所述水箱的材料为塑料。
[0018]工作原理：因为水箱出水口与空腔进水口通过水管连接，所以水箱里的水会自动流入空腔内，又因为蓄电池安装在空腔里面，所以空腔内的水能直接对蓄电池起到降温的作用，如果在电动消防车在火场工作时，周围温度较高，如果温度传感器感应到的温度超过预先设定的温度范围时，温度传感器将感应的信号反馈到控制器上，控制器控制水栗通过水管将空腔内水抽出，然后通过水管排到水箱内，因为水箱出水口与空腔进水口通过水管连接，所以空腔内被抽出的水又会从水箱里流入进来，能时刻保持空腔内装有水，达到了循环降温效果。
[0019]所述在驾驶室的顶上还安装有警报器，当温度传感器感应到温度超过预先设定的危险温度范围时，控制器则控制警报器会发出警报，提示人们检查水栗是否工作。
[0020]所述在水箱内的右侧安装有水位传感器，当水箱的水位下降至水位传感器的下方时，水位传感器将感应的信号反馈到控制器，控制器控制警报器发出警报，提示人们水箱的水量不足需要加水。
[0021]所述蓄电池的数量为6个，多个蓄电池能提高电动消防车的续航能力。
[0022]所述蓄水管为PPR管，PPR管有与金属管材相当的强度，易于弯曲并不反弹；耐高温、耐高压、耐腐蚀性能优异；管内平滑、阻力小、不易堵塞；良好的阻燃性，隔热保温性能好。
[0023]所述水箱的材料为塑料，塑料具有使用成本低、耐用、质量轻的特点。
[0024](3)有益效果
[0025]本实用新型能够有效地对电动消防车蓄电池进行降温，避免了电动消防车在火场救火时，因火场周围的高温导致蓄电池过热所引起燃烧或爆炸的事故发生，并且本实用新型具有结构设计合理、独特、制作简单、坚固牢靠、方便实用、外形美观等特点。
【附图说明】
[0026]图1为本实用新型的主视结构示意图。
[0027]图2为水箱的主视结构示意图。
[0028]图3为电池盒的俯视结构示意图。
[0029]图4为水箱、电池盒和水栗的主视结构示意图。
[0030]图5为本实用新型的主视结构示意图。
[0031]图6为水位传感器的主视结构示意图。
[0032] 附图中的标记为：1_车体，2-驾驶室，3-水箱，4-底盘，5-电池盒，6-水栗，7-温度传感器，8-控制器，9-水管，10-警报器，11-水位传感器，31-加水口，32-水箱出水口，33-水箱进水口，51-空腔，52-空腔进水口，53-空腔出水口，54-蓄电池，61-水栗进水口，62-水栗出水口。
【具体实施方式】
[0033]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0034]实施例1
[0035]—种具有电池降温功能的电动消防车，如图1-6所示，包括有车体1、驾驶室2、水箱3、底盘4、电池盒5、水栗6、温度传感器7和控制器8,驾驶室2设置在车体1的前部，水箱3设置在车体1的后部，底盘4设置在车体1的底部，电池盒5安装在底盘4的中间，在电池盒5的右边安装有水栗6,在电池盒5的上方安装有温度传感器7,在驾驶室2的左下角安装有控制器8,水栗6和温度传感器7分别与控制器8连接；
[0036]在水箱3的上方还设置有加水口 31，在水箱3的下方设置有水箱3出水口，在水箱3的右上方还设置有水箱3进水口；
[0037]在电池盒5内还设置有空腔51，在空腔51的前方设置有空腔51进水口，在空腔51的后方设置有空腔51出水口，在空腔51里面安装有蓄电池54,蓄电池54与控制器8连接；
[0038]在水栗6的左侧安装有水栗6进水口，在水栗6的右侧安装有水栗6出水口；
[0039]水箱3出水口与空腔51进水口通过水管9连接，空腔51出水口与水栗6进水口通过水管9连接，水栗6出水口与水箱3进水口通过水管9连接。
[0040]所述在驾驶室2的顶上还安装有警报器10,警报器10与控制器8连接。
[0041]所述在水箱3内的右侧安装有水位传感器11，水位传感器11与控制器8连接。
[0042]工作原理：因为水箱3出水口与空腔51进水口通过水管9连接，所以水箱3里的水会自动流入空腔51内，又因为蓄电池54安装在空腔51里面，所以空腔51内的水能直接对蓄电池54起到降温的作用