专利名称：一种车贴及其车贴底纸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及广告用的车贴领域，更具体的说是一种车贴的多层复合底纸及采用这种底纸的车贴。
背景技术：
现有的车贴一般由印刷层和底纸层复合而成，使用时将所需的图案喷绘在印刷层的一侧上，随后将印刷层与底纸层分离，直接贴于附着物上。分离后印刷层是否能够平整的附于附着物上是影响印刷层展示效果的重要因素。现有技术中的底纸层一般是一层涂覆有聚乙烯(PE)层的基纸，基纸一个表面直接暴露于空气中，极易受潮变形，不利于运输及长期保存，大大降低了车贴底纸的寿命；同时，底纸的变形也影响了其上的印刷层的使用性能，印刷层褶皱变形，无法平整的附于附着物上。
实用新型内容本实用新型所要解决的问题是克服现有技术中的缺陷，提供一种不易受潮变形的车贴及其车贴底纸。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下一种车贴底纸，由一层基纸和其上的聚乙烯(PE)层复合而成，在基纸下面还复合有一层塑料聚合物底纸，基纸层和塑料聚合物底纸之间通过胶粘方式复合，所述底纸的结构依次包括聚乙烯(PE)层、基纸、黏胶层和塑料聚合物底纸。本实用新型通过在基纸下面复合一层塑料聚合物，使基纸不会直接暴露于空气中，对基纸起到了很好的保护作用，使其免受空气中水汽的影响，防止基纸受潮变形，同时免受其他污物的污染。聚乙烯(PE)层上还涂覆有一层离型层，用于降低其上的印刷层与底纸之间的黏性，使得使用时可以轻易的将两者分开，而不会损坏印刷层。所述塑料聚合物底纸材料为聚乙烯(PE)，PVC, OPP或PET。一种采用上述车贴底纸的车贴，包括印刷层、压敏胶和所述车贴底纸三层复合的结构。所述压敏胶和车贴底纸之间设有一层离型层。相对于现有技术，本实用新型的有益效果是经过上述技术改造的车贴底纸及采用这种底纸的车贴，能够有效避免底纸受潮变形或受到其他污物的污染，大大延长车贴及其底纸的使用寿命。
图1为实施例1的结构剖视图；图2为实施例2的结构剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本专利做进一步的解释。[0013]实施例1如图1所示的车贴底纸，结构依次包括离型层5、聚乙烯(PE)层2、基纸1、黏胶层 4和塑料聚合物底纸3。实施例2将实施例1所述的车贴底纸用于作为印刷层的底纸即成为如图2所示车贴，包括印刷层6和所述车贴底纸，两者间通过压敏胶7进行复合。上述实施例1的车贴底纸是实施例2分离了印刷层之后的结构。实施例2的车贴的制作过程是将单面涂覆有硅油的聚乙烯(PE)层和基纸的复合层与PVC膜通过压敏胶复合一体，形成印刷层6、压敏胶7、离型层5、聚乙烯(PE)层2、基纸1的多层复合结构，然后通过黏胶层4复合到塑料聚合物底纸3上。设置塑料聚合物底纸3有利于防止基纸1吸潮变形，保证车贴在仓储和运输过程中能够维持平整。本实用新型设计的车贴不易受潮变形，经过长时间的仓储都不会产生变形，具有很长的使用寿命。
权利要求1.一种车贴底纸，由一层基纸和其上的聚乙烯层复合而成，其特征在于，在基纸下面还复合有一层塑料聚合物底纸，基纸和塑料聚合物底纸之间通过胶粘方式复合，所述底纸的结构依次包括聚乙烯层、基纸、黏胶层和塑料聚合物底纸。
2.根据权利要求1所述的车贴底纸，其特征在于，聚乙烯层上还涂覆有一层离型层。
3.根据权利要求1或2所述的车贴底纸，其特征在于，所述塑料聚合物底纸材料为聚乙烯，PVC，OPP 或 PET。
4.一种车贴，其特征在于，包括印刷层、压敏胶和所述车贴底纸三层复合的结构；所述车贴底纸由一层基纸和其上的聚乙烯层复合而成，在基纸下面还复合有一层塑料聚合物底纸，基纸和塑料聚合物底纸之间通过胶粘方式复合，所述底纸的结构依次包括聚乙烯层、基纸、黏胶层和塑料聚合物底纸。
5.根据权利要求4所述的车贴，其特征在于，所述压敏胶和车贴底纸之间设有一层离型层。
专利摘要本实用新型涉及广告用的车贴领域，所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，提供一种不易受潮变形的车贴及其车贴底纸。所述车贴底纸的结构依次包括聚乙烯(PE)层、基纸、黏胶层和塑料聚合物底纸。在所述车贴底纸上通过压敏胶复合一层PVC膜，即得到车贴。通过在基纸下面黏贴一层塑料聚合物底纸，使得车贴底纸不易受潮变形，延长车贴及其车贴底纸的寿命。
文档编号B32B27/10GK201960784SQ20102060071
公开日2011年9月7日 申请日期2010年11月9日 优先权日2010年11月9日
发明者林森碧 申请人:林森碧