专利名称：专用于造纸机网部的平衡式摇震装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种专用于造纸机网部的平衡式摇震装置，属造纸机械行业技术领域。
背景技术：
造纸机在工作中，网部的纤维(纸浆)需要通过震动，使纤维在震动中改变排列，使纤维在网部均勻成型。近几年来我国经济的高速发展，纸张需求质量高数量大，在纸张的制造业上造纸机提高了旋转功能，要使纤维在网部的震动的时间缩短，并且使纤维在震动中均勻分散，必须提高造纸机网部平衡震动的速度和频率。目前大多数造纸机是应用曲轴连杆机构，使造纸机网部纤维达到平衡震动，使纤维均勻分散。其缺陷是曲轴连杆机构在平衡式摇震中自身震动大、噪声大、频率低(每分钟在150-200转)，只能适应传统的造纸机械； 如果要达到高速平衡震动速度和频率(每分钟在300转以上，最大每分钟在500转)，曲轴连杆机构的旋转离心力就会过大，同时造成曲轴连杆的磨损，震动噪声也更大，甚至造成曲轴连杆机构的断裂，直接影响造纸机的工作效率。本实用新型的技术设计，是专用于造纸机网部纤维(纸浆)高速均勻分散的平衡式摇震装置。中国专利号201020508035. 3，公开了一种造纸机胸辊摇振装置，它包括了动力机、曲轴运动机构和减震机构，动力机带动曲轴运动机构转动，减震机构使胸辊的振动更加平稳，其缺陷是曲轴运动机构旋转时会产生离心力，转速越大，离心力越大；离心力过大， 会造成曲轴运动机构的磨损，使整个系统不稳定；如果为了避免离心力过大而降低转速，则会降低纸张的均勻度，影响产品质量。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，能够有效的对造纸机网部纤维进行高速均勻分散，并且自身不易受损的专用于造纸机网部的平衡式摇震装置。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是一种专用于造纸机网部的平衡式摇震装置，包括机箱和机箱盖，机箱盖盖在机箱上并互相匹配，其特征在于它还包括动力组件、偏心轮组件、滑动限位组件和润滑组件，动力组件和偏心轮组件均有两组，每组动力组件分别与一组偏心轮组件连接，动力组件安装在机箱外侧，偏心轮组件安装在机箱内；滑动限位组件有两组，安装在机箱内，并互相对称，滑动限位组件与偏心轮组件连接； 润滑组件与偏心轮组件连接。所述的动力组件包括电机、调速箱、传感器、万向连杆、光感器和光感座，调速箱固定在机箱的外侧，电机与调速箱连接，传感器固定在电机上；万向连杆位于机箱内，万向连杆的一端穿过机箱与调速箱连接，另一端与偏心轮组件连接；光感器和光感座均固定在机箱的内侧，光感器和光感座位于万向连杆的两侧并互相对应。所述的偏心轮组件包括主动偏心轮组件和被动偏心轮组件，主动偏心轮组件和被动偏心轮组件均包括传动轴、偏心轮、固定套、齿轮、轴座、滑动板、轴承、固定板、进油嘴、滑板和滑轨，传动轴卡入偏心轮和固定套之间，两个固定套固定在偏心轮上，两个齿轮分别套入传动轴的两端并通过卡销与传动轴连接，两个齿轮分别通过螺栓与偏心轮的两侧拧紧固定；所述的滑动板有两块，分别套入传动轴的两端，轴座套入滑动板，轴座内设置有两个轴承，轴承套入传动轴；固定板套入传动轴，并与滑动板固定；固定板上设置有进油嘴，固定套上开有进油孔，进油嘴套入进油孔。所述的被动偏心轮组件位于主动偏心轮组件的上方，主动偏心轮组件的两个齿轮分别与被动偏心轮组件的两个齿轮连接并互相匹配；被动偏心轮组件中的传动轴两端套有封盖，封盖固定在传动轴上；主动偏心轮组件中的传动轴一端套有油封，并与动力组件中的万向连杆连接，另一端套有封盖；主动偏心轮组件中的滑动板与滑板固定，滑板套入滑轨并互相吻合，滑板可在滑轨内滑动，滑轨固定在机箱内；滑轨内开有进油孔，进油嘴与滑轨拧紧固定并与进油孔连接。本实用新型所述的滑动限位组件包括限位板、一号固定套、二号固定套、封板、润滑套、摇震杆、封冒、传感座、感应座、传感器、限位套、弹簧座、限位控制座、弹簧和限位座， 限位板有两块，两块限位板的两端分别与两块滑动板的两端焊接固定；一号固定套和二号固定套的一端分别固定在两块限位板上，另一端穿出机箱；封板盖在一号固定套穿出机箱的部分，润滑套套入一号固定套，并卡在机箱和一号固定套之间，一号固定套可以滑动；摇震杆穿过封板并套入一号固定套；封冒套在二号固定套穿出机箱的部分，二号固定套与机箱之间有间隙；传感座固定在二号固定套内，感应座固定在封冒内，传感器安装在感应座上，传感器上设置有导线，导线穿出封冒外，传感器与传感座吻合。所述的两个限位套分别套入机箱的两侧固定，弹簧座和限位控制座固定在限位套内，弹簧的一端固定在弹簧座上，另一端固定在限位控制座上；两个限位座分别固定在两块限位板上，两个限位座与两个限位控制座匹配吻合。本实用新型所述的润滑组件包括油管、油管架和出油嘴，油管架通过螺栓固定在滑动板上，油管穿过油管架，并与各部位的进油嘴连接固定，出油嘴固定在机箱的底部。本实用新型与现有技术相比，具有以下明显效果结构设计合理，解决了偏心轮高速转动时离心力过大的问题，有效避免了设备的磨损，当电机转动越快，偏心轮转动速度越快，摇震速度越快，使高速平衡摇震速度在每分钟300转以上，最大每分钟在500转，有效提高了造纸机的工作效率；滑动限位组件的设计使偏心轮组件在旋转摆动中有效限位，润滑组件的设计使设备中各旋转和滑动部位有效地避免高速旋转和滑动带来的摩擦发热现象， 使各高速活动部位活动顺畅，提高使用寿命。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1中除去机箱盖后结构示意图。图3为本实用新型中动力组件和偏心轮组件的结构示意图。图4为图3的A-A向剖视结构示意图。图5为本实用新型中偏心轮同时旋转到左侧的结构示意图。图6为本实用新型中偏心轮同时旋转到右侧的结构示意图。[0019]图7为本实用新型中偏心轮同时上下对称时的结构示意图。图中I动力组件，II偏心轮组件，III滑动限位组件，IV润滑组件，主动偏心轮组件 V，被动偏心轮组件VI，VD内箱，1机箱，2电机，3调速箱，4万向连杆，5传动轴，6螺栓，7滑动板，8轴座，9轴承，10油封，11固定板，12进油嘴，13齿轮，14偏心轮，15滑板，16滑轨， 17固定套，18封盖，19卡销，20进油孔，21限位板，22—号固定套，23封板，M封冒，25限位座，26限位套，27弹簧，28弹簧座，29润滑套，30摇震杆，31感应座，32传感器，33传感座， 34限位控制座，35 二号固定套，36导线，37油管，38油管架，39出油嘴，40机箱盖，41光感器，42光感座，43电机传感器，44间隙。
具体实施方式
以下结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。实施例参见图1 图4，本实施例包括机箱1、机箱盖40、动力组件I、偏心轮组件II、滑动限位组件III和润滑组件IV，机箱盖40盖在机箱1上并互相匹配，动力组件I和偏心轮组件 II均有两组，每组动力组件I分别与一组偏心轮组件II连接，动力组件I安装在机箱1外侧，偏心轮组件II安装在机箱1内；滑动限位组件III有两组，安装在机箱1内，并互相对称， 滑动限位组件III与偏心轮组件II连接；润滑组件IV与偏心轮组件II连接。本实施例中，动力组件I包括电机2、调速箱3、电机传感器43、万向连杆4、光感器 41和光感座42，调速箱3通过螺栓6固定在机箱1的外侧，电机2与调速箱3连接并成一体，电机传感器43固定在电机2上；所述的万向连杆4位于机箱1内，万向连杆4的一端穿过机箱1与调速箱3连接，另一端与偏心轮组件II连接；所述的光感器41和光感座42均通过螺栓6固定在机箱1的内侧，光感器41和光感座42位于万向连杆4的两侧。使用时，光感器41用于控制万向连杆4的摆动速度，电机传感器43用于控制电机 2的旋转速度。本实施例中，偏心轮组件II包括主动偏心轮组件V和被动偏心轮组件VI，主动偏心轮组件V和被动偏心轮组件VI均包括传动轴5、偏心轮14、固定套17、齿轮13、轴座8、滑动板7、轴承9、固定板11、进油嘴12、滑板15和滑轨16，传动轴5卡入偏心轮14和固定套 17之间，两个固定套17通过螺栓6固定在偏心轮14上，两个齿轮13分别套入传动轴5的两端并通过卡销19与传动轴5连接，两个齿轮13分别通过螺栓6与偏心轮14的两侧拧紧固定；所述的滑动板7有两块，分别套入传动轴5的两端，轴座8套入滑动板7，轴座8内设置有两个轴承9，轴承9套入传动轴5 ；固定板11套入传动轴5，并通过螺栓6与滑动板7固定；固定板11上设置有进油嘴12，固定套17上开有进油孔20，进油嘴12套入进油孔20。所述的被动偏心轮组件VI位于主动偏心轮组件V的上方，主动偏心轮组件V与被动偏心轮组件VI之间通过齿轮13连接，主动偏心轮组件V的两个齿轮13分别与被动偏心轮组件VI的两个齿轮13连接并互相匹配；被动偏心轮组件VI中的传动轴5两端套有封盖 18，封盖18通过螺栓6固定在传动轴5上；主动偏心轮组件V中的传动轴5 —端套有油封 10，并与动力组件I中的万向连杆4连接，另一端通过螺栓6套有封盖18 ；主动偏心轮组件 V中的滑动板7与滑板15固定，滑板15套入滑轨16并互相吻合，滑板15可在滑轨16内滑动，滑轨16固定在机箱1内；滑轨16内开有进油孔20，进油嘴12与滑轨16拧紧固定并与进油孔20连接。本实施例中，滑动限位组件III包括限位板21、一号固定套22、二号固定套35、封板 23、润滑套四、摇震杆30、封冒24、传感座33、感应座31、传感器32、限位套沈、弹簧座28、 限位控制座34、弹簧27和限位座25，限位板21有两块，两块限位板21的两端分别与两块滑动板7的两端焊接固定，两块限位板21和两块滑动板7形成内箱ΥΠ ；—号固定套22和二号固定套35的一端分别固定在两块限位板21上，另一端穿出机箱1 ；封板23盖在一号固定套22穿出机箱1的部分，并通过螺栓6固定；润滑套四套入一号固定套22，并恰好卡在机箱1和一号固定套22之间，一号固定套22可以滑动；摇震杆30穿过封板23并套入一号固定套22，在一号固定套22内可以滑动；封冒M套在二号固定套35穿出机箱1的部分， 并通过螺栓6固定在机箱1上，二号固定套35与机箱1之间有间隙44，并可以滑动；传感座33拧紧固定在二号固定套35内，感应座31焊接固定在封冒M内，传感器32安装固定在感应座31上，传感器32上设置有导线36，导线36穿出封冒M外，传感器32恰好与传感座33吻合。所述的两个限位套沈分别套入机箱1的两侧并通过螺栓6固定，弹簧座观和限位控制座34固定在限位套沈内，弹簧27的一端固定在弹簧座观上，另一端固定在限位控制座34上；两个限位座25分别固定在两块限位板21上，两个限位座25恰好与两个限位控制座34匹配吻合；使用时，偏心轮组件II高速摆动，传感器32用于控制偏心轮组件II高速摆动速度；限位座25和限位控制座34在弹簧27的作用下，实现偏心轮组件II滑动限位作用。本实施例中，润滑组件IV包括油管37、油管架38和出油嘴39，油管架38通过螺栓 6固定在滑动板7上，油管37穿过油管架38，并与各部位的进油嘴12连接固定，出油嘴39 固定在机箱1的底部。使用时，本设备在各旋转和滑动部位安装有进油嘴12、油管37、出油嘴39，在高速摆动中，润滑油通过过滤和冷却，并应用电脑程控，通过油管37和进油嘴12，将润滑油注入进油孔20后，循环供给各旋转和滑动部位，如轴承9、滑轨16、万向连杆4等部位，有效地避免各高速旋转和滑动部位摩擦发热现象，使各高速活动部位活动顺畅，提高使用寿命。本实施例中，动力组件I的转动带动偏心轮组件II旋转，偏心轮组件II在旋转摆动中带动摇震杆30实现高速平衡滑动，在滑动限位组件III的作用下偏心轮组件II在旋转摆动中限位，在润滑组件IV的作用下各高速活动部位活动顺畅，本实用新型应用全方位电脑程控，形成高速平衡摇震，达到造纸机网部纤维(纸浆)高速均勻分散的目的。参见图5 图7，使用时，两组偏心轮组件II通过两台电机2传动，电机2带动主动偏心轮组件V转动，主动偏心轮组件V通过齿轮13带动被动偏心轮组件VI同步转动，主动偏心轮组件V上的偏心轮14和被动偏心轮组件VI上的偏心轮14互相对称。在滑板15和滑轨16的作用下，当四个偏心轮14旋转到左边同一部位时，内箱ΥΠ向左摆动，如图5所示； 当四个偏心轮14旋转到右边同一部位时，内箱ΥΠ向右摆动，如图6所示；内箱ΥΠ左右摆动， 并带动滑动限位组件III中的摇震杆30左右摆动，摇震杆30连接造纸机网部胸棍实现摇震， 使网部纤维(纸浆)高速均勻分散；当四个偏心轮14旋转到上下对称部位时，如图7所示， 四个偏心轮14恰好外圆向外上下互相对称，此时消除了偏心轮14上下摆动时的离心率，使左右摆动平衡稳定。本实用新型解决了偏心轮14高速转动时离心力过大的问题，有效避免了设备的磨损，当电机2转动越快，偏心轮14转动速度越快，摇震速度越快，使高速平衡摇震速度在每分钟300转以上，最大每分钟在500转，有效提高了造纸机的工作效率。 此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，只要其零件未说明具体形状和尺寸的，则该零件可以为与其结构相适应的任何形状和尺寸；同时，零件所取的名称也可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。
权利要求1.一种专用于造纸机网部的平衡式摇震装置，包括机箱和机箱盖，机箱盖盖在机箱上并互相匹配，其特征在于它还包括动力组件、偏心轮组件、滑动限位组件和润滑组件，动力组件和偏心轮组件均有两组，每组动力组件分别与一组偏心轮组件连接，动力组件安装在机箱外侧，偏心轮组件安装在机箱内；滑动限位组件有两组，安装在机箱内，并互相对称，滑动限位组件与偏心轮组件连接；润滑组件与偏心轮组件连接；所述的动力组件包括电机、调速箱、传感器、万向连杆、光感器和光感座，调速箱固定在机箱的外侧，电机与调速箱连接，传感器固定在电机上；万向连杆位于机箱内，万向连杆的一端穿过机箱与调速箱连接，另一端与偏心轮组件连接；光感器和光感座均固定在机箱的内侧，光感器和光感座位于万向连杆的两侧并互相对应；所述的偏心轮组件包括主动偏心轮组件和被动偏心轮组件，主动偏心轮组件和被动偏心轮组件均包括传动轴、偏心轮、固定套、齿轮、轴座、滑动板、轴承、固定板、进油嘴、滑板和滑轨，传动轴卡入偏心轮和固定套之间，两个固定套固定在偏心轮上，两个齿轮分别套入传动轴的两端并通过卡销与传动轴连接，两个齿轮分别通过螺栓与偏心轮的两侧拧紧固定； 所述的滑动板有两块，分别套入传动轴的两端，轴座套入滑动板，轴座内设置有两个轴承， 轴承套入传动轴；固定板套入传动轴，并与滑动板固定；固定板上设置有进油嘴，固定套上开有进油孔，进油嘴套入进油孔；所述的被动偏心轮组件位于主动偏心轮组件的上方，主动偏心轮组件的两个齿轮分别与被动偏心轮组件的两个齿轮连接并互相匹配；被动偏心轮组件中的传动轴两端套有封盖，封盖固定在传动轴上；主动偏心轮组件中的传动轴一端套有油封，并与动力组件中的万向连杆连接，另一端套有封盖；主动偏心轮组件中的滑动板与滑板固定，滑板套入滑轨并互相吻合，滑板可在滑轨内滑动，滑轨固定在机箱内；滑轨内开有进油孔，进油嘴与滑轨拧紧固定并与进油孔连接。
2.根据权利要求1所述的专用于造纸机网部的平衡式摇震装置，其特征在于所述的滑动限位组件包括限位板、一号固定套、二号固定套、封板、润滑套、摇震杆、封冒、传感座、 感应座、传感器、限位套、弹簧座、限位控制座、弹簧和限位座，限位板有两块，两块限位板的两端分别与两块滑动板的两端焊接固定；一号固定套和二号固定套的一端分别固定在两块限位板上，另一端穿出机箱；封板盖在一号固定套穿出机箱的部分，润滑套套入一号固定套，并卡在机箱和一号固定套之间，一号固定套可以滑动；摇震杆穿过封板并套入一号固定套；封冒套在二号固定套穿出机箱的部分，二号固定套与机箱之间有间隙；传感座固定在二号固定套内，感应座固定在封冒内，传感器安装在感应座上，传感器上设置有导线，导线穿出封冒外，传感器与传感座吻合；所述的两个限位套分别套入机箱的两侧固定，弹簧座和限位控制座固定在限位套内， 弹簧的一端固定在弹簧座上，另一端固定在限位控制座上；两个限位座分别固定在两块限位板上，两个限位座与两个限位控制座匹配吻合。
3.根据权利要求1或2所述的专用于造纸机网部的平衡式摇震装置，其特征在于所述的润滑组件包括油管、油管架和出油嘴，油管架通过螺栓固定在滑动板上，油管穿过油管架，并与各部位的进油嘴连接固定，出油嘴固定在机箱的底部。
专利摘要本实用新型涉及一种专用于造纸机网部的平衡式摇震装置，包括机箱、机箱盖、括动力组件、偏心轮组件、滑动限位组件和润滑组件，机箱盖盖在机箱上，动力组件和偏心轮组件均有两组，每组动力组件分别与一组偏心轮组件连接，动力组件安装在机箱外侧，偏心轮组件安装在机箱内；滑动限位组件有两组，安装在机箱内，并互相对称，滑动限位组件与偏心轮组件连接；润滑组件与偏心轮组件连接。本实用新型解决了偏心轮高速转动时离心力过大的问题，有效避免了设备的磨损，提高了造纸机的工作效率；同时偏心轮组件在旋转摆动中能有效限位，而且设备中各旋转和滑动部位能有效避免高速旋转和滑动带来的摩擦发热现象，使各高速活动部位活动顺畅，提高使用寿命。
文档编号D21F1/18GK202298336SQ20112037062
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月27日 优先权日2011年9月27日
发明者刘水平, 周林潮 申请人:桐庐通利机械有限公司