专利名称：一种相变隔热构件的制作方法
技术领域：
本发明涉及隔热构件，具体涉及一种用相变蓄热材料隔热的汽车相变隔热构件。 技术背景目前，随着国民经济的高速发展，人们追求高生活品质及高工作效率，汽车成了日常生活必不可少的工具，汽车数量以指数倍增长，同时以汽车为主的燃油消耗量急剧增加， 在能源日益紧缺的时代，节约能源，实行低碳经济是我们当前的首要任务。汽车的燃油除了用于生成汽车动力外，还有相当一部分用于调节车内空气，尤其在夏季，阳光辐照透过车窗可使加热汽车温度高达至40-45°C，必须要通过动力进行空气冷却，温度越高，空调压缩机工作强度越大，消耗的能量越多，因此，减少空调能源消耗的首要策略就是尽量避免车内温度大幅度上升。为减缓车厢内温度因阳光辐照引起高热的问题，节约汽车的燃油消耗量，本发明提出一种新型的、适用于汽车的相变隔热构件。
发明内容本发明的目的是提供一种相变隔热构件，可以将汽车外部的光线热能吸收储存， 并有效阻隔热能穿透于汽车内部，从而尽量避免车内温度大幅度上升。本发明是通过以下技术方案予以实现的一种相变隔热构件，包括纺织布层，纺织布层内夹层设有至少一个或以上的高分子聚合物材料如聚苯乙烯、聚氯乙烯、聚乙烯制成的中空的板条盒，板条盒内封装有相变蓄热材料层。纺织布层包裹在板条盒外层，用于固定板条盒；板条盒内为中空，用以盛装固相态或液相态的相变蓄热材料。所述纺织布层上可设有用于折叠的折叠痕，所述折叠痕置于两板条盒之间，备用时沿着折叠痕折叠成长方形盒体便于折叠。且所述纺织布层上可设有挂钩。使用时，展开纺织布层，将挂钩固定于车窗上的定位点，使相变隔热构件遮盖整个玻璃车窗。所述高分子聚合物材料为聚氯乙烯或聚苯乙烯或聚乙烯，高分子聚合物材料制成的板条盒导热性低，更有利于隔热。所述相变蓄热材料层由长链烷烃或脂肪醇组成，相变温度为到32°C，相变潜热为180J/g到200J/g。低于相变温度时，相变蓄热材料为固体，当太阳辐照使车内温度超过相变温度时，相变蓄热材料吸热转变成液体，可阻止热量传递到车厢内。本发明的相变蓄热材料可将纺织布层和高分子聚合物材料传递的热量通过相变潜热的形式蓄积起来，使热量停止传递到车厢内，大大减缓车内空气温度上升，尤其可以避免汽车在阳光下暴晒时车厢内的高温现象，从而减少汽车的空调能耗。
图1是本发明的结构示意图；[0013]图2是图1的A向结构示意图；图3是图1的B向结构示意图；图4是内封装相变蓄热材料的板条盒的立体图；附图标记说明1、纺织布层；2、板条盒；3、相变蓄热材料层；4、挂钩；5、折叠痕。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明做进一步说明，但不构成对本发明的限制。实施例1 如图1、2、3所示，本发明的一种相变隔热构件，包括三隔热层，最外层为纺织布层 1，纺织布层1包裹有若干个板条盒2，板条盒2由高分子聚合物材料制成，所述高分子聚合物材料为聚氯乙烯或聚苯乙烯或聚乙烯，其导热性能低，并作为中层隔热用，如图4所示， 在板条盒2内的封装有相变蓄热材料层3，所述相变蓄热材料层3使用材料由长链烷烃或脂肪醇组成。如图3所示，相变隔热构件为可折叠式，由若干个板条盒2组成，并包裹在纺织布层1里，在纺织布层1上的两板条盒2之间设有折叠痕5，作为折叠用，且纺织布层1两端设有挂钩4。备用时该相变隔热构件为折叠成长方形盒体。使用时，展开相变隔热构件，将纺织布层1两顶端处的挂钩4与窗顶定位点连接，使相变隔热构件遮盖整个玻璃车窗。 相变蓄热材料层3的相变温度为到32°C，相变潜热为180J/g到200J/g，低于相变温度时，相变蓄热材料为固体，当太阳辐照使车内温度超过相变温度时，相变蓄热材料吸热转变成液体，可阻止热量传递到车厢内。
权利要求1.一种相变隔热构件，其特征在于，包括纺织布层(1)，纺织布层(1)内夹层设有至少一个或以上的高分子聚合物材料制成的中空的板条盒0)，板条盒O)内封装有相变蓄热材料层⑶。
2.根据权利要求1所述的相变隔热构件，其特征在于，所述纺织布层(1)上设有用于折叠的折叠痕(5)，所述折叠痕( 置于两板条盒( 之间。
3.根据权利要求1或2所述的相变隔热构件，其特征在于，所述纺织布层(1)设挂钩⑷。
4.根据权利要求1所述的相变隔热构件，其特征在于，所述高分子聚合物材料为聚氯乙烯或聚苯乙烯或聚乙烯。
5.根据权利要求1所述的相变隔热构件，其特征在于，所述相变蓄热材料层(3)的相变温度为到32°C，相变潜热为180J/g到200J/g。
专利摘要本实用新型公开了一种相变隔热构件，包括纺织布层，纺织布层内夹层设有至少一个或以上的高分子聚合物材料制成的中空的板条盒，板条盒内封装有相变蓄热材料层。纺织布层上可设有用于折叠的折叠痕，所述折叠痕置于两板条盒之间，备用时沿着折叠痕折叠成长方形盒体便于折叠。且所述纺织布层上可设有挂钩。使用时，展开纺织布层，将挂钩固定于车窗上的定位点，使相变隔热构件遮盖整个玻璃车窗。其中相变蓄热材料可将纺织布层和高分子聚合物材料传递的热量通过相变潜热的形式蓄积起来，使热量停止传递到车厢内，大大减缓车内空气温度上升，尤其可以避免汽车在阳光下暴晒时车厢内的高温现象，从而减少汽车的空调能耗。
文档编号B32B27/12GK202278958SQ20112040079
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月19日 优先权日2011年10月19日
发明者于亮, 冯自平, 宋文吉, 韩颖, 黎涛 申请人:中国科学院广州能源研究所