本发明涉及滤纸材料领域，尤其涉及一种滤纸定型材料的制备方法。
背景技术：
空气滤清器是发动机的重要零部件，其作用为滤除进入发动机的空气中的尘埃和机械杂质等微粒，以减少发动机的磨损，优化发动机的燃烧过程，降低一氧化碳等有机污染物的排放。
目前，滤清器制造企业普通采用从国内的滤纸厂采购的滤纸，经分切、折痕等工艺过程后直接使用于各类滤清器。滤纸相对较为柔软，强度较小，经过分切、折痕后，难以保持固定的形状，折痕后的滤纸两端通常通过胶体固封，但折痕后的滤纸折痕后形状不固定，导致固封装配成的滤芯通风面积不均匀，折叠而成的夹角大小不一。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种滤纸定型材料的制备方法，以解决上述技术问题。本发明通过在滤纸折痕处随折痕走向浸入定型材料，对折叠(痕)后的滤纸进行定型，并使折叠(痕)后的滤纸具有更高的强度。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种滤纸定型材料的制备方法，其特征在于，步骤为：
(1)按质量百分比准备以下原料：电气石粉3.2、氧化钇1.2、珍珠岩1.5、陶土12、硅油6、二甲苯11、甲醇10；
(2)将陶土研磨成粒径分布为3-30微米的陶土粉体，将珍珠岩研磨成粒径分布为4-12微米的珍珠岩粉体；
(3)将陶土粉体、珍珠岩粉体与电气石粉、氧化钇按比例混合，加入硅油、二甲苯、甲醇，充分搅拌5min以上，即得滤纸定型材料。
所述珍珠岩为超细粉料，其粒径分布为4-12微米。
所述陶土的粒径分布为3-30微米。
定型滤纸
将滤纸定型材料加热至78℃，然后加入气动喷枪内，滤纸定型材料以高压氮气为载体，从气动喷枪的喷嘴喷射而出，高压氮气的压强为0.3MPa，喷射出来的滤纸定型材料温度不低于65℃，滤纸定型材料沿滤纸的折痕喷射。
本发明的有益效果是：
本发明通过在滤纸折痕处随折痕走向浸入滤纸定型材料，对折叠(痕)后的滤纸进行定型，并使折叠(痕)后的滤纸具有更高的强度，从而使生产出来的滤芯，折叠角度大小一致，一周的通风面积均匀，提高过滤效果。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。
一种发动机空气滤清器滤纸，滤纸的折痕处沿折痕会走向浸入定型材料，定型材料由如下重量配比的原料制成：
电气石粉3.2、氧化钇1.2、珍珠岩1.5、陶土12、硅油6、二甲苯11、甲醇10。
珍珠岩粒径分布为4-12微米，陶土的粒径分布为3-30微米。
发动机空气滤清器滤纸的定型方法：
一、配置定型材料：
(1)按质量百分比准备以下原料：电气石粉3.2、氧化钇1.2、珍珠岩1.5、陶土12、硅油6、二甲苯11、甲醇10；
(2)将陶土研磨成粒径分布为3-30微米的陶土粉体，将珍珠岩研磨成粒径分布为4-12微米的珍珠岩粉体；
(3)将陶土粉体、珍珠岩粉体与电气石粉、氧化钇按比例混合，加入硅油、二甲苯、甲醇，充分搅拌5min以上，即得定型材料；
二、定型滤纸
(1)将定型材料加热至78℃，然后加入气动喷枪内，定型材料以高压氮气为载体，从气动喷枪的喷嘴喷射而出，高压氮气的压强为0.3MPa，喷射出来的定型材料温度不低于65℃，定型材料沿滤纸的折痕喷射。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。